1樓：走向未來
每個人的味覺感受不同，但喜歡聞最好也不要聞，因為對身體有害。
主要危害：
1、柴油機的廢氣排放是造成環境汙染的主要**之一，柴油機排放的廢氣中包含有氣態、液態及固態的汙染物。氣態汙染物中含有氧化物、有機氮化物及含硫混合物等；液態汙染物中含有h2so4、hc、氧化物等；固態汙染物有碳、金屬、無機氧化物、硫酸鹽以及多環芳烴（pah）醛等碳氫化合物。固體顆粒（particle matter,簡稱pm）。
co是柴油不完全燃燒產生的無色無味氣體；hc也是柴油不完全燃燒和汽缸淬冷的產物；nox是no2與no的總稱，它們都是在燃燒時空氣過量、溫度過高而生成的氮氣燃燒產物，no在空氣中即被氧化成no2，no2呈紅褐色並有強烈氣味；pm是所排氣體中可見汙染物，它是由柴油燃燒中裂解的碳、未燃碳氫化合物、機油與柴油在燃燒時生成的硫酸鹽等組成的顆粒，也是我們常見的由排氣管冒出的黑煙。柴油機的主要排放汙染物是nox和pm。
2、co通過呼吸道進入人體後，會同血紅蛋白結合，破壞血液中的氧交換機制，使人缺氧而損壞中樞神經，引起頭痛、嘔吐、昏迷和痴呆等後果，嚴重時會造成co中毒。
3、hc中含有許多致癌物質，長期接觸會誘發肺癌、胃癌和**癌。
4、no2刺激人眼黏膜，引起結膜炎、角膜炎、吸人肺脹還會引起肺炎和肺水腫。
5、hc和nox在陽光強烈時紫外線照射下，會產生化學煙霧，使人呼吸困難、植物枯黃落葉、加速橡膠製品與建築物的老化。
6、pm被吸人人體後會引起氣喘、支氣管炎及肺氣腫等慢性病；在碳煙顆粒上吸附的pah等有機物，更是極有害的致癌物。
2樓：匿名使用者
很多人又這感覺
每個人對氣味的敏感及反映是不一樣的
就如有人愛吃肉，一聞到肉味就肚子咕咕叫
樓主，不必為這事煩惱或不解
世間萬物，都有特性
3樓：
呵呵，最好不要因此就經常去聞，有害健康的。
4樓：
呵呵。 你跟俺一樣， 喜歡柴油尾氣的味。
5樓：花生油的世界
哈哈，很多人都有這感覺，不必介意，
6樓：蛐蛐網
都這樣，我也是，嘿嘿 ～～～
天天聞柴油廢氣味對人體會有什麼影響
7樓：旅行
汽油柴油燃燒後會產生苯並比類化合物，這類物質可治癌。
汽車排氣筒排出的尾氣聞起來有刺鼻的味
8樓：假面
由於三元催化器內部矽材料遇熱後釋放出來的氣味，屬於正常現象。最後，低溫啟動時發動機冒白煙，但隨著發動機溫度升高而白煙消失是正常現象。但如果越是加油，煙越大且持續不消失，刺鼻味道越來越重，還是建議到4s店檢測維修。
正常的冒白煙是因為從排氣管中出來的廢氣溫度較高，高溫水蒸氣在溫度較低的空氣中迅速化為小水滴，從而產生「白煙「，物理上也叫液化現象。如果是大量的白煙，不排除是發動機的活塞壞了開始燒機油。
9樓：95郭逗比
汽車的尾氣當中，主要含有：一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氫化合物、煙塵微粒（如一些鉛化合物、重金屬化合物、黑煙、油霧等）、臭氣（如甲醛）等。故不管環保達標與否，均會有一定的氣味，甚至是「臭味」，比較「難聞」或是「嗆人」。
引發車輛排放不達標，氣味難聞原因有：
（1）混合氣過稀：
a、燃油油壓過低、噴油嘴堵塞、真空洩漏、egr（廢氣再迴圈）閥洩漏等。
b、氣缸壓力不足、發動機溫度過低、混合氣由燃燒室向曲軸箱洩漏、燃油管洩漏、燃油壓力調節器損壞。
（2）接觸催化裝置失效。閉環電噴發動機很容易產生進氣系統、燃燒室沉積物，氧感測器，三元催化器積炭過多中毒失效，三元催化器堵塞，egr(廢氣再迴圈系統)閥阻塞卡滯等問題，導致發動機空燃比反饋控制三元催化淨化系統不能正常工作，尾氣排放超標。
（3）混合氣過濃：
a、油箱中油氣蒸發、燃油回油管堵塞、燃油壓力調節器損壞。
b、點火正時不準確、點火間歇性不跳火、溫度感測器不良、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過高或過低等因素都將導致hc讀數過高。
（4）發動機工況不良（如失火）、空氣濾清器未及時更換、空燃比調整不良、化油器故障、火花塞和高壓線故障、怠速調整不良等。
10樓：汽摩頻道
排氣管排出的尾氣為什麼有股汽油的味道？
11樓：途虎話養車
汽車剛啟動的時候屬於冷啟動，汽車電腦會根據水溫進氣溫度等感測器訊號，判斷汽車屬於冷出狀態，所以會多噴油，另外三元催化溫度達不到，對汽車尾氣處理很差，導致尾氣中硫化物和碳氧化物，氮氧化物大量存在，所以剛啟動的時候會有氣味。
12樓：匿名使用者
你好！像你這種情況涼車時是正常的現象，主要是由於發動機溫度低燃燒不充分導致的。
如果熱車以後還有這個氣味，建議你檢查一下發動機看看是不是點火不好導致的。
同時像噴油器霧化不好，也是會增加冷車時的汽油味，你可以清洗一下噴油器就會有所改善的。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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