1樓：途虎話養車
可能是冷卻系統中的冷卻風扇出現了故障，因為車速慢的時候是靠冷卻風扇轉動吹出來的風來冷卻的，如果出現轉速變慢就會導致車速慢的時候水溫高。還有看能是水箱散熱片上面的灰塵過多，導致散熱不好。車速快風速也快所以冷卻正常，水溫有正常，但是車上慢了之後風速也減低了，所以水溫就上來，這就是為什麼車速快水溫正常，慢下來水溫就高了。
汽車低速行駛水溫升高什麼原因？
2樓：小灰馬
汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
具體的原因如下
(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
(2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水：臨時代用;③水箱蓋漏水。
(3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
(4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
(5)水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
(6)汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。
(7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。
3樓：途虎話養車
低速行駛水溫高常見的故障點有：
發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。
4樓：匿名使用者
應該是節溫器有故障，節溫器又稱調溫器，功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
此時可判斷節溫器的工作狀態是否良好，當發動機開始冷車運轉時，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，則說明節溫器的主閥門不能關閉；當發動機冷卻水溫度超過70攝氏度時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，則說明節溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進行修理。節溫器的檢查可在車上進行，方法如下： ·發動機起動後的檢查：
開啟散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，則表明節溫器工作正常，否則，則表示節溫器工作失常。這是因為，在水溫低於70℃時，節溫器膨脹筒處於收縮狀態，主閥門關閉；當水溫高於80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸開啟，散熱器內迴圈水開始流動。當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表時節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大迴圈。
·水溫升高後的檢查：發動機工作初期，水溫上千很快；當水溫表指示80後，升溫速度減慢，則表明節溫器工作正常。反之，若水溫一直升高很快，當內壓達到一定程度時，沸水突然溢位，則表明主閥門有卡滯，突然開啟。
在水溫表指示70℃-80℃時，開啟散熱器蓋和散熱器放水開關，用手感其水溫，若均燙手說明節溫器工作正常；若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微，說明節溫器主閥門無法開啟。 有卡滯或關閉不嚴的節溫器應拆下清洗或修復，不可將就使用。
5樓：匿名使用者
車開時間長了都會散熱不好，把水箱清洗下會好點的。
6樓：匿名使用者
汽車在低速行駛的時候發動機處於高轉速正常轉速，但是汽車因為跑不起汽車進氣格的風速很小隻靠風扇散熱是遠遠達不到最佳的散熱系統的！所以低速汽車容易比正常行駛水溫高！如果高的很明顯的話建議檢查水溫感應器是否老化！
還有就是水箱裡是否加註的**防凍液！還可以對水箱進行沖洗！記得要從裡向外衝才不會損壞散熱片
7樓：匿名使用者
溫度感測器有問題，檢查下風扇執行正常不
我的車平常水溫正常，但一跑高速水溫就高，怎麼回事？
8樓：卓友
你的意思是在市區水溫正常，跑高速水溫高吧。車輛的冷卻系統有大迴圈和小迴圈，小迴圈是不經過散熱器的，俗稱水箱，大小迴圈的控制是節溫器來完成的，檢查節溫器的工作狀態，或者對發動機缸體的水道進行清洗，水垢太多影響散熱，還有就是你的水箱前部也要清洗，長時間的行駛，水箱縫隙中有很多小蟲子，雜物，影響散熱。
9樓：代孟
你的解決了嗎，我的也這樣，請告訴我怎麼解決的
10樓：無聲的守候
這種情況多是因為散熱系統散熱不良所致，可以檢查以下幾個部位：
1、檢查電子扇工作是否正常，正常情況下電子扇有兩個檔位，一個低速檔，另外一個是高速檔，高速檔一般在空調壓力過高的時候和發動機的水溫達到103攝氏度的時候工作。
如果您的車電子扇沒有高速或高速的轉速不夠，一定會出現上述現象。需要說明的是電子扇沒有如果沒有高速，並不見得就是電子扇的問題，電子扇高速的保險在電瓶上面的保險盒內，如果保險燒了、保險的線路接觸不實、空調高低壓開關損壞或風扇高速繼電器損壞了都會導致電子扇沒有高速。
2、檢查節溫器的開度是否不足，節溫器在正常溫度的時候開度過小會導致發動機的冷卻水迴圈速度慢，會導致在低速的時候出現水溫高的現象。
汽車水溫高是什麼原因 汽車水溫高是什麼原因
汽車水溫高是什麼原因 一般都是由以下原因造成的。1.水箱缺水。發動機是通過水冷的方式來降溫，雖然水箱裡的冷卻液消耗的比較慢，但是也有消耗，有些車主沒有檢查冷卻液的習慣，水箱長時間缺水，導致水溫高。2.節溫器故障。有些車主開車沒走幾公里就發現水溫升高，也沒有發現哪個水管有漏水的地方，像這種故障可能是節...
為什麼汽車跑高速水溫就高，汽車跑高速水溫高怎麼解決
這種情況多是因為散熱系統散熱不良所致，可以檢查以下幾個部位 1 檢查電子扇工作是否正常，正常情況下電子扇有兩個檔位，一個低速檔，另外一個是高速檔，高速檔一般在空調壓力過高的時候和發動機的水溫達到103攝氏度的時候工作。如果您的車電子扇沒有高速或高速的轉速不夠，一定會出現上述現象。需要說明的是電子扇沒...
汽車水溫高是什麼原因引起的
小慕專業解答 常見的水溫異常是由於冷卻液不足 散熱風扇故障 迴圈水泵故障 節溫器故障等等原因，當發現異常時，首先應該靠邊停車，如果不懂自己檢查，可以打救援 或者拖車。如果檢查發現水管 特別是水管間的結合處 出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。由漏水引起的水溫過高情況，如果漏水情況不算嚴重，...