1樓：
快速方便的摩托車豐富了我們的生活，拓展了我們的空間，但摩托車也和其它機動車輛一樣，倘若維護保養不當，也會給騎手帶來無窮煩惱和不必要的經濟損失。如果您的愛車在平坦的路上行駛也冒出彩色的煙氣，她可能已經重疾在身了。不過這時您先別慌，靜下心來仔細觀察排氣的顏色。
如果排氣無色或者略帶白色，這表明您的愛車絕對健康；如果排氣呈黑色、藍色或濃白色，就該想到是不是愛車出問題了；如果排氣的顏色絢麗多彩，甚至濃煙滾滾，則說明發動機出了故障，應查清原因，及時進行維修。
黑色好像是一個令人沮喪的顏色。如果不是早期燃燒混合油的二衝程摩托車（如幸福xf250等），其「屁股」冒黑煙的理由只有一個：混合氣過濃。
也就是說，缸內混合氣的汽油成份超出了正常水平，汽油在燃燒室內燃燒不完全，析出炭粒，隨廢氣一道排出。
故障有可能出自如下幾方面：
空氣濾清器堵塞，進入的空氣量少。化油器故障中如補償空氣道或怠速空氣道堵塞，進氣不足；浮子室油麵過高，部分汽油未經霧化直接竄入汽缸，造成燃燒不完全；主量孔磨損嚴重，使主噴管噴油量增大，造成燃燒不完全；啟動加熱自動閥處在開啟位置，加濃閥不能自動關閉，造成混合氣過濃等。沒有化油器的電噴車，可能是某個感測器工作不正常，無法給配氣電腦提供正確資訊。
此外，消聲器積炭堵塞、排氣不暢、廢氣滯留於汽缸中，使新鮮空氣燃燒不充分，都會冒黑煙。
上述故障如不及時排除，將導致氣門積炭，影響燃燒室的密封性，致使發動機功率下降，加速緩慢，沒勁。應立即停車檢修，及時排故。
首先檢查空氣濾清器是否堵塞。若是紙質濾芯的空濾器，一般以更換濾芯為好。若是泡沫塑料濾芯，應將濾芯置於煤油或不燃性的洗滌劑中進行清洗，待乾燥後，在其表面塗上少量潤滑油（注意不能塗得過多，否則會減少進氣量），清潔濾清器壁後，再將濾芯裝回。
確認空氣濾清器沒有問題之後，再檢查化油器。對於柱塞式節氣門化油器，應用壓縮空氣將所有的孔、道吹通，檢查主油針的位置是否合適。卡片一般應位於第三槽（見圖1），若主油針過度磨損，應將浮子針閥與針閥座同時更換（見圖2）。
若是主量孔嚴重磨損（通常是維修時用鐵絲清除異物過程中，導致其內徑變大），應更換新的主量孔。檢查浮子的高度是否合適，方法是把化油器倒過來，拆卸浮子室使浮子舌壓住浮子針閥，測量出浮子室結合面到浮子頂端的距離（即浮子高度），左右兩邊應一致。如cg125為18.
5mm、jh70為20mm、cj750為22mm等。若不合適，可拆卸浮子，用尖嘴鉗扳動浮子舌進行調整。
對於使用真空膜片式化油器的車（如本田ch125、豪邁125、鈴木an125、an150等），還應對啟動加熱自動閥進行檢查。具體方法是：將啟動加熱閥的黃色導線接蓄電池的正極，綠色導線接蓄電池的負極，大約5分鐘後，再把聚乙烯管連線到燃油增量回路上，用嘴吹吹看（見圖3），這時燃油增量回路為全閉狀態，不通氣；若能輕易通氣，則說明自動閥不能關閉燃油增量回路，應更換啟動加熱自動閥。
電噴摩托車的油耗很低，一般不會出現混合氣過濃現象。一旦出現此類故障，一般維修人員均不可修理，只有那些經過培訓的專業人員和生產廠家才可修理，切不可隨意拆卸，以免電腦受損，造成更大的損失。
2樓：匿名使用者
你的車是四衝程還是二衝程？如果是二衝程車換個火花塞，我的摩托車出現過同樣問題，換火花塞就好了。如果是四衝程車，那就是燒機油，麻煩較大，需要鏜缸換活塞。
3樓：匿名使用者
1，大油門冒黑煙是混合氣太濃，清洗調整空濾器，化油器。
2，冒藍煙是燒機油：
a 檢查機油是否超量，
b 發動機磨損須修復。
4樓：匿名使用者
機油髒了，把機油換了，髒機油可留著來潤滑鍵條什麼的，如果換了機油還是這樣就要清洗一下化油器了！
5樓：匿名使用者
冒藍煙燒機油，黑煙是化油器有故障還有就是可能空氣濾芯太髒。
爐子一加煤就從爐蓋冒煙是怎麼回事
6樓：瑞能壁掛爐
這說抄明爐子煙囪的上襲拔力小於煙
道造成的阻力，所以煙氣不能沿著火牆和暖氣一直走到煙囪。當開啟爐門時空氣從爐門直接進入，但是煙囪上拔力又不夠，所以煙氣就從爐蓋上冒出來了。親一個懂行的人看一下煙囪，是加高，還是煙囪方向不對，不是迎著主導風向。
否則就是減少煙氣流過的路徑，減少煙氣阻力。就兩個辦法：1 加大煙囪上拔力；2 減少煙道阻力
7樓：匿名使用者
你的問題解決了麼我也是這個問題！
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