1樓：匿名使用者
首先 你很有眼光， 在緊湊型10萬左右你選了一個極品，為什麼這麼說，馬自達3 自進入市場以來，一直受到使用者的信賴， 他是首批運動款 家用型的車，首先他的地盤是 沃爾沃和福特 他們公用的平臺， 那就不用說了，然後操控 和性價都是很客觀的， 發動機的扭矩 相當的可以， 唯一不足就是空間較小。 有待改進，但是地盤決定了舒適度， 選他吧。馬自達3在日本又稱為“axela”，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。
裝配排量分別為1.5升、2.0升及2.
3升三種汽油發動機。馬自達3是由馬自達、福特汽車和瑞典volvo三方聯合開發設計，是與volvos40及福特**福克斯（focus）共用底盤。 車體前部採用了volvo的車架構造，3h車身強化設計，以提高安全性，尾部結構與目前的福克斯接近。
懸架減震系統也基本上與福克斯相同，前、後分別採用麥花臣臂杆式及多連桿式結構。
馬自達3外形有著歐系車的韻味，除了前端格柵還保留323的模樣外，別的都沒有保留下來，前後車燈款式對應，別樹一幟。軸距間距達2.64米，車廂空間寬敞，乘坐舒適。
承襲馬自達6的基調，新馬自達3順著低斜鍍鉻五點式的水箱護罩，一路向引擎蓋延伸的三道銳利線條，充分展現出馬自達近年來重新打造的家族品牌意圖；炫黑處理的三管式鷹眼頭燈，引出新馬自達3現代、前衛的第一印象。而拉長的軸距、前低後高腰線下所形成的高背短後懸設計，與倒l形c柱所畫下來的利落線條，則構成了新馬自達3的運動跑車的最主要視覺焦點，不但有了雙門跑車格調的視覺比例，更有掀背車那種簡潔有力的美感。而精密的間隙鈑件處理，加上外擴式輪拱、原廠後擾流尾翼、不鏽鋼雙排氣尾管與16鋁合金輪圈等的搭配，整體給人一種混合了細膩及運動風格的堅實輪廓設計感。
新馬自達3的外觀造型讓人有種像歐洲車般的堅實感。這種感覺來自剛度極高的車架，因為有自家的magma3h超剛性車體結構，能帶來降低車廂噪音、增加車身耐用度、彎路中產生很高的抗扭曲能力等；另外，堅實感還來自於紮實的裝嵌與用料的講究，呈現出視覺、觸覺皆優的印象。
新馬自達3採用了世界先進的mzr發動機技術，搭載2.0ls-vt發動機。s-vt可變正時控制系統、vis連續可變進氣系統和高精確電子閥門控制技術的共同應用，使發動機的最大輸出功率達到110kw，其無論在高速還是中低速均能產生強勁而平滑的動力輸出，極大提高了車輛中低速的加速效能。
從資料上看，2.0升的引擎表現好像一般，但上路後發現，新馬自達3的引擎發力點是在4000轉後，也就是說必須使引擎保持在較高轉速才能使其進入最佳狀態。
在市區行駛，引擎馴如羔羊，低、中轉速相當順滑，噪音也抑制得相當好；如果以“d”擋行駛，每到彎道頂點準備出彎時，引擎便顯得相當吃力。4000轉以前，車速不太願意上升似的，感覺較為呆滯。
對於一款緊湊型車，裝配2.0l排量的發動機在國內還尤為少見，該發動機帶給馬自達3充沛的動力**，使其0-100公里的加速時間僅為9.2秒，最高車速則能達到200km/h。
一款運動型轎車這種表現雖不算突出，但速度並不是衡量一款車的惟一標準 新馬自達3的彎道操控性讓我們真正體驗到這款高效能運動型轎車帶來的激情感受。它在高速彎道的表現十分出色，最大限度地防止了轉向不足的現象。美中不足的是裝配的較硬輪胎比較容易發生叫胎。
馬自達3的油門踏板調教略微偏軟，對於新手和駕駛習慣不好的人來說，需要一定的適應時間。
馬自達3延續了日系車的薄皮設計，雖然省油，但卻造成了被動安全過差的安全隱患。
長安馬自達不僅擁有來自於本土和國際的豐富市場營銷經驗，還在企業文化中融合了馬自達特有的“zoom-zoom” 品牌精髓，兩種獨特的資源優勢兼收幷蓄，將為中國汽車市場帶來全新的活力。馬自達的“zoom-zoom”代表了一種全球領先、獨一無二的汽車設計、製造理念，即創造性和革新性。馬自達始終秉持著這一信念，向對童年時代所感受到的動感魅力仍懷有憧憬的人們，提供“激動人心的駕馭體驗”；而長安馬自達在這一理念的引導下，專心致力於為顧客提供優質上乘的銷售服務，帶來卓然不群的服務體驗，這與“zoom-zoom”理念所追求的方向—為客戶提供愉悅、完美的駕乘感受高度契合。
長安馬自達在中國市場的中期目標，是為實現馬自達“在中國2023年生產?銷售達成30萬臺”的目標作出貢獻；客戶滿意度（csi/ssi）實現步入國內業界頂級集團的陣營；同時，我們將根據銷售狀況及市場需求有計劃的逐步擴張，構築起能夠贏得客戶信賴的銷售網路。以馬自達品牌的核心“zoom-zoom”為基礎，構築起擁有“堅固的品牌地位”和“no.
1的顧客滿意度（cs）”的強有力的銷售網路。 http://www.
csp360.com
2樓：奇異妹妹
哪款？停產的經典m3，m3星騁，還是在產的m3昂克賽拉？質量都不錯。
馬自達3車門板怎麼拆，馬自達3星騁如何拆卸車門
在門內拉手的地方有兩個螺絲，拆下來之後講玻璃裡角的小飾板拆下來，只需猛拽就行，裡面是卡子，然後門板直接往下拽就行，裡面全是卡子，但要猛拽，要不卡子就斷了。馬自達3星騁如何拆卸車門 你好，拉開車門在合葉處有兩條螺絲，還有限位器螺絲拆掉，把車門線的插頭拔掉就下來了 三廂馬自達3內飾門板怎麼拆 您說的是門...
馬自達3這個車怎麼樣？發動機怎麼樣
馬自達的發動機還是相當不錯的，以前的老款有燒機油的現象，現在 已經全部該進！你如果不信，可以去汽車投訴網查下，馬自達3的投訴情況！它的保有量還是很高的，投訴很少，這就說明馬3的質量是過關的！ 優點 外觀時尚運動感強，第一眼看上去強烈吸引年輕一代 缺點 4at 手自動一體變速箱比較老 該訊息來自 汽車...
馬自達3現在算日本車嗎，馬自達是國產車嗎
1.ford 僅持有mazda corporatoin 33.3 左右的股份。這是根據日本法律被認為是控股地位的股東。因此，在表決上 關聯交易上相應的法律適用，以保護少數股東的利益。2.我相信沒有一個為馬自達的員工會認為他是福特的公司。3.福特與馬自達的關係，我理解，使一種全球合作的關係，互享資源 ...