1樓：
那為什麼430比360貴？如果說430是360的升級版，那麼458就是430創新版。
雖然多是法拉利的入門車。但458如型號排量大於430（法拉利幾本上以排量數字為型號，如612不是）馬力也更大雖都是八缸的。但卻更省油了不是一點點。
這說明法拉利也節能了這不是重點，重要是這技術是空前。不僅發動機其它技術斃430（如七檔雙離合變速）。內室更現代化了不像430那嘛老爺車的內室了。
百公里加速比老大恩佐強。
不知你是認為458不應貴於430還是貴太多？本人決價效比得合理。是中國關稅不合理。說不定出廠原價沒差那麼高。
2樓：宿舍男籃
因為他是由賓尼法利納設計的
3樓：唏噓
我對車不是太瞭解。，我覺得吧，就像430比360要貴一些一樣，**車出來接替上一代，效能各方面肯定都有提升的，就像那位朋友說的，發動機馬力大寫，電子系統啊，空氣動力學等等，畢竟430和458不是像f40，f50，enzo這種量產車。對了，599xx出來了，多瞭解瞭解這款，不知道能不能叫所謂的戰神gtr r35尿褲子呵呵，喜歡車大家沒事聊聊 24290972
法拉利430和法拉利458的效能上的區別？
4樓：匿名使用者
我說，你給的圖是599xx，這才是458,458是430的換代，百公里加速，極速都比430快，技術更先進，所以貴，而599xx是法拉利的第二款超級跑車，350km/h的極速，所以更貴
5樓：匿名使用者
蘭博基尼的功率,扭力等效能引數比法拉利高,但法拉利在彎道上的表現比蘭博基尼好回,可以說是答各有千秋,不然怎麼叫躍馬和蠻牛呢,內飾上法拉利更好,但蘭博基尼注重的是效能,所以不是很好.總的而言不分上下.取決於個人喜好
法拉利612為什麼這麼貴，比430，458，f12等都貴
6樓：匿名使用者
首先612是一款2+2佈局的四座跑車，其次這傢伙有5.7l排量 v12引擎569.80萬元。
而法拉利458是f430的換代車型，是v8 4.5排量，屬於法拉利的入門車型388.00-558.80萬（00多萬的為限量版）。
法拉利f12berlinetta是6.3l 741馬力 v12 市場定價為530萬
法拉利f430在美國的價格是多麼
法拉利f430在美國的 約為23萬美元 法拉利正版f430大約什麼 在美國買呢？ 大概300多萬 去美國買還不如在國內買 託運費好貴的 去成都買 比目魚閉目 20萬美元 國外 這車早停產了，現在是458，國內有二手的，折價很多。法拉利f430 在國外的 多少 出荃帖旋 法拉利f430 車體結構 跑車...
為什麼法拉利那麼貴，法拉利為什麼那麼貴
法拉利車的標誌是一匹躍起的馬，在第一次世界大戰中義大利有一位表現非常出色的飛行員 他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝後。該飛行員的父母親 一對伯爵夫婦建議 法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色 而標誌底色為公司所在地摩...
為什麼都說法拉利比蘭博基尼好，法拉利好還是蘭博基尼好
林方宇 我是比較喜歡蘭博基尼 但我不情願地告訴你法拉利的操控性在那個級別中無人能比 尤其是現在 登峰造極的 458 special 蘭博基尼也非常棒 在中國蘭博基尼車迷比法拉利多 在全世界看法拉利車迷比蘭博基尼多 旗艦版對比 蘭博基尼 法拉利 百公里加速 2.9 3.1 0 200 加速 9 8.5...