1樓：苦邈
法拉利不是被菲亞特收購，而且永遠也不會被收購！菲亞特只是佔法拉利和瑪莎拉蒂各50%的股份！法拉利只為製造最好的賽車，不記較利潤！
法拉利為全手工製造，產量很低！年產量大約4300臺，遠遠小於定單量，所以利潤很低！保時捷已經量產，這都是為了利潤
2樓：汗昆銳
50%的股份就可以說是被收購了 這些都是利益上的關係 跟車沒什麼直接的聯絡
3樓：斂枋荃
法拉利雖然被「收購」，但只是投入資金，而不是被菲亞特所管理，當初菲亞特投資法拉利的時候，法拉利已經和他明確說明，只可以投錢，不可以投人。管理法拉利公司本部說的算！這就是法拉利，把f1上面的技術應用到公路版跑車上。
為奔跑而奔跑！
4樓：匿名使用者
蘭博基尼起步價為法拉利起步價的兩倍多（法拉利入門級車型沒有引進中國） 銷量遠比不上法拉利 所以長期處於虧本經營 而且蘭博基尼在被奧迪收購前的效能並比不上法拉利 只是在跑直線時可以和法拉利比 但被奧迪收購後注入不少的資金和技術後得到很大的改善 目前蘭博基尼已經開始盈利 而且準確說法拉利並沒有被收購
5樓：繆弟弟
因為法拉利已經是菲亞特旗下品牌 早就被收購了
法拉利，蘭博基尼為什麼甘願被收購？
請問蘭博基尼和法拉利都是屬於大眾汽車集團的嗎？那為什麼說蘭博基尼生來就是法拉利的天敵？
6樓：匿名使用者
蘭博基尼目前隸屬大眾集團，法拉利目前隸屬義大利菲亞特集團。
蘭博基尼公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼，由費魯吉歐·蘭博基尼在2023年創立。早期由於經營不善，於2023年破產。數次易主後，2023年歸入奧迪旗下，現為大眾集團旗下品牌之一。
法拉利是一家義大利汽車生產商，2023年由恩佐·法拉利創辦，公司總部在義大利的馬拉內羅。法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，2023年獨立生產汽車。菲亞特擁有法拉利90%的股權，但法拉利卻能獨立於菲亞特運營。
關於蘭博基尼生來與法拉利是天敵，2家來自義大利的超跑廠家產品市場定位基本相同，蘭博基尼的創始者佛瑞肯·蘭博基尼 是造拖拉機起家的，也曾是狂熱的法拉利車迷。一次，他的法拉利2壞了，火急火燎地去法拉利公司投訴變速箱缺陷，法拉利公司沒搭理他。他親自跑去找恩佐·法拉利，恩佐冷嘲熱諷，於是他把自己的四臺法拉利全部賣掉，自己建廠造跑車！
於是，蘭博基尼這個傳奇就這麼橫空出世了。
7樓：匿名使用者
蘭博基尼與法拉利原來本是同屬義大利的品牌，在義大利蘭博基尼與法拉利同屬兩王，而義大利還有一個跑車品牌叫瑪薩拉蒂實屬一後，最後蘭博基尼被德國的奧迪公司收購，而後奧迪公司又被德國旗下的大眾公司收購，幾經輾轉蘭博基尼就屬於德國大眾公司，說到為啥是天敵這說來話就長了，可以說喜歡法拉利的人多數因為它的品牌號召力大，著名的f1世界方程式世人皆知，而相信喜歡蘭博基尼的人多數被它那完美的外形所傾倒，蘭博基尼不僅是一輛跑車，而且是件完美的藝術品
8樓：匿名使用者
蘭博基尼，布加迪，保時捷 ，奧迪 現在這四個隸屬於大眾旗下
法拉利隸屬於菲亞特旗下。
談不上誰是誰的天敵。各有所長。
9樓：匿名使用者
蘭博基尼是德國的 貌似不屬於大眾集團法拉力是易大利也不屬於大眾集團 要知道這兩的品牌是世界上出名的跑車製造商 只有他們兩才能為對手 所以是天敵
10樓：匿名使用者
誰說蘭博基尼和法拉利都屬於大眾汽車集團？只有蘭博基尼屬於德國大眾，而法拉利屬於義大利菲亞特汽車集團！
11樓：今管下士人
蘭博基尼目前是在大眾旗下，但是法拉利還是獨立的品牌。
12樓：曰商船競
諸聯《明齋主人總評》：書中無一正筆，無一呆筆，無一復筆，無一閒筆，皆在旁面、反面、前面、後面渲染出來。中有點綴，有剪裁，有安放。
或後回之事先為提掣，或前回之事閒中補點。筆臻靈妙，使人莫測。總須領其筆外之深情，言時之景狀。
作者無所不知，上自詩詞文賦、琴理畫趣，下至醫卜星象、彈棋唱曲、葉戲陸博諸雜技，言來悉中肯綮。想八斗之才又被曹家獨得。全部一百二十回書，吾以三字概之：
曰新、曰真、曰文。 [7]
13樓：jixungu47男生
第四十八回：濫情人情誤思遊藝，慕雅女雅集苦吟詩
14樓：坪公演瞎
第十二回：王熙鳳毒設相思局，賈天祥正照風月鑑
蘭博基尼到底是被誰收購了啊？
15樓：
當然是奧迪啊～！他是奧迪的子公司，幾年前就這樣了，蘭博基尼的發動機全都用的是奧迪的～！ 沒有克萊斯勒什麼事！
16樓：匿名使用者
德國大眾(最大股東保時捷)旗下的奧迪收購了蘭博基尼
17樓：匿名使用者
準確的說，是
奧迪因為奧迪遞屬於德國大眾集團。所以也可以理解為蘭博基尼屬於大眾。
但是奧迪是蘭博基尼的直接「上司」，是直接收購者。
就層級關係，蘭博基尼是屬於奧迪的。
層級關係：
大眾》奧迪》蘭博基尼
18樓：
是大眾，奧迪只是大眾旗下的一個品牌，而蘭博基尼是被大眾收購的一個品牌。
19樓：匿名使用者
哎~真悲哀~我來公佈正確答案~
蘭博基尼是被奇瑞給收購了~
收購價是10輛0.8qq
20樓：匿名使用者
奧迪公司公司收購了,以前是非亞特旗下
21樓：曼德拉
奧迪公司
蘭博基尼（不管是人還是公司）從
來不缺乏想象力，但一直缺少穩固的資金支援。實際上，蘭博基尼在2023年破產，義大利商人米蘭姆兄弟收購了該公司。後來，蘭博基尼還數次易主，其中也包括克萊斯勒汽車公司。
但它們沒有表現出對蘭博基尼真正的愛或者關注。
實際上，蘭博基尼和奧迪一直深有淵源，它們以前合作追求鋁質底盤的構造。這種關係終於在2023年成就姻緣，蘭博基尼加入大眾汽車集團。
在奧迪的資助下，蘭博基尼有了自己的管理班子來運作。在奧迪的管理下，該廠在2023年分別推出了murciélago概念車和gallardo。
22樓：我的路我來選
大眾,audi,也是大眾的
23樓：匿名使用者
奧迪，不是奧迪你看我的頭
24樓：匿名使用者
樓上為什麼還堅持錯誤答案 應該是大眾
蘭博基尼和法拉利誰比較好，蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴
技術上我個人認為是法拉利的技術含量要高的，因為法拉利參加的是f1，又是很強的車隊，要知道汽車上的技術都是在賽車上實現的，所以法拉利的技術還是很強的，現在的法拉利車型大多數都是在用f1上面的技術，所以法拉利的技術含量還是很高的！至於大家說的蘭博基尼他的造型是比較有時尚感，但是他的技術和奧迪大眾有關聯的...
法拉利為什麼那麼出名，法拉利和蘭博基尼，誰更出名？
要解釋這個問題就要先了解一下法拉利的歷史，最初法拉利的創始人恩佐法拉利是一位車手，在賽車場上取得過一點成績。後來他建立了自己的車隊，並從此將自己的名字印在了賽車史上。要知道當初法拉利車隊參加各種比賽的時候還沒有f1呢，也就是說法拉利車隊的歷史比f1的歷史還要長，再加上參加f1後取得的巨大成就，法拉利...
蘭博基尼和法拉利哪個更厲害，蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴
沃朋義 藍博基尼的故事不知道你有沒有聽說過了。有很多的版本，但是目標只有一個，就是和法拉利競爭。不過從知名度來說，法拉利是佔有優勢的，但是藍博基尼正在崛起。現在只要一說世界名牌跑車的話大家最熟悉的三個是不可少的 寶時捷 法拉利 藍博基尼。但是寶時捷是三牌子中比較差的，自從寶時捷gt停產以後最頂級的跑...