1樓：侍桖鮃
主要是可以彌補燃油自身存在的品質問題，清潔發動機系統中長時間累計的積碳等物質，抑制積碳的產生，減少因積碳導致的發動機異常，並可以一定程度上改善燃油的辛烷值。
如果按使用功能分類的話，燃油新增劑基本分為四大類，分別是：
1.清潔型：當車輛明顯感覺供油不暢、氣門和噴油嘴等區域的積碳嚴重時，可以適當選用這種燃油新增劑。
2.養護型：這種新增劑的主要作用是抑制積碳的產生，保障氣門和噴油嘴的正常工作。
3.辛烷值調整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指標，比如92號汽油它的辛烷值就是92;這種燃油新增劑主要是用來在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品質，同時可以起到節能減排的作用。
4.綜合型：這種新增劑是綜合了以上三種產品的特性，是技術比較先進的燃油新增劑。
總體來說燃油新增劑對於預防積碳產生、清潔車內積碳、提高燃油效能是有一定幫助的
2樓：匿名使用者
用處不大的，定期去修理廠清洗一次就可以了！
3樓：匿名使用者
你好，沒有用，去修理廠清洗就好
汽油新增劑真的能清理積碳嗎？實際效果怎麼樣？
4樓：顯顯
汽油新增劑具有一定的清除積炭效果，但只是相對來說；現如今市場上有很多包治百病的汽油新增劑，在宣傳方面當然是全領域、全範圍，但實際上漏洞百出、完全經不起推敲，很多年前鄙人也熱衷過一段時間的燃油寶，後來直接放棄、這麼多來年也沒再用過一次；總的來說燃油寶清除的是車主心理上的積炭，而對於發動機來說它的作用很有限。
首先要搞清楚一點，燃油新增劑是加入油箱與汽油進行混合，換句話說有效成分全部集中在燃油之中，燃油寶跟著燃油走，只有燃油所能到達的地方、燃油寶才有發揮的空間，而燃油到不了的地方、燃油寶也到不了，這樣一來首先可以判定在發動機內部有部分位置是燃油寶所無法到達的、自然也就不會有清洗效果！
積炭問題是發動機與生俱來的，沒必要去妖魔化積炭，積炭本身並不會對發動機造成傷害，傷害的本質在於積炭的堆積量過大，而堆積量過大的積炭使用任何燃油寶都沒用了，建議開缸進行處理。
在大多數朋友的認知中，積炭得產生只是因為汽油的燃燒、機油的燃燒所產生的；但實際上空氣中的一些雜質在車輛進氣端堆積，也會逐漸形成堆積物，但通常而言這部分並不是純正意義上的碳化物，但它畢竟是堆積物；
其次就是燃油新增劑（燃油寶）內的一些成分反而會導致積炭的增加，尤其是那類主打提高辛烷值的燃油寶，品質參差不齊，一些低端產品中很容易新增鐵、錳類金屬新增劑，這對於發動機來說是有很大傷害的！其次就是機油中的一些雜質、金屬新增劑等，這些成分在機油被燒灼掉後這些碳雜質顆粒、金屬鹽顆粒就會暴露出來，而用清潔型燃油寶去清理這些金屬鹽並沒有什麼實際意義！
至於清潔型燃油寶的成分，儘量別使用含有這類piba成分的新增劑，尤其現如今乙醇汽油即將全面推廣，使用piba成分的清潔型燃油寶反而會加劇積炭的產生及結焦，況且現如今幾桶油生產的高標號汽油已經在汽油中新增了一部分piba，這也是應對環保的不得已而為之，所以咱們的汽油中從來就不缺清潔物質；
所以朋友們即便新增清潔劑，也沒必要加piba成分的清潔劑，因為piba濃度大了，還是會在進氣門處、燃燒室、噴油嘴等部位產生積炭，簡單點說就是邊清理、邊產生的方式，但產生量反比清除量大！至於pea成分的燃油寶可以用，至少不會給車子帶來什麼問題，不過這個成分的燃油寶**很貴；使用燃油寶要堅持一個原則就是用就用大牌子，網路上那些包治百病的小牌子都有問題。
5樓：啦啦嚕啦啦
確實能夠具有清理積碳的作用，因為它裡面的清潔劑可以起到這個作用
6樓：吉澤在倆
清潔油路積碳的，主要針對噴油嘴，氣門，活塞頂的積碳做清潔，目的是降低積碳含量實現混合氣的效果，長期使用會對火花塞 三元崔化有保護清潔效果；
可以持續使用，但是考慮到成本因素，定期使用就可以，比如說，10箱汽油使用一次，算下來每一公里也就是0.03-0.05元的成本非常低，司友普清潔；
7樓：就是這個範兒
一定程度上來講汽油新增劑還是能夠清理積碳的，但是實際效果並沒有宣傳的那麼好。
8樓：我學吧我學吧
這個按理來說是可以的，但是效果並不是很好的，因為畢竟不是專業的
9樓：
能清理，但是清理下來的都堵到三元催化那裡了，需要自己權衡利弊！
10樓：不服輸的黑巖
這個應該是可以清理的，所以實際效果用起來還是比較好的
11樓：匿名使用者
確實可以清理積碳，但是實際效果還會有負面作用。
12樓：奧茲子
這個是有一定作用的，不過***也很大，看自己要求吧！
13樓：丨擇城
能清理，畢竟有點清潔作用，效果的話就是一般
14樓：小魚遊呀遊呀
這個應該是有一定的效果的吧，但是並沒有那麼好的吧
汽油新增劑真的能幫助發動機清理積碳嗎？
15樓：匿名使用者
能。汽油新增劑是以燃油為搭載媒介的，也就是說有燃油（經過）的地方，才能起到清洗的作用。首先噴油嘴肯定能起到清洗作用，畢竟燃油就是靠噴油嘴噴出的。
其次燃燒室、活塞肯定也能起到清洗作用，無論怎麼樣可燃混合氣最終都是要在燃燒室被點燃的。
至於氣門上的積碳能否被清洗到，要看發動機噴油方式，如果是採用的是缸內直噴，那麼是清洗不到的，如果採用的歧管噴射，這種是能夠起到清洗作用的。
16樓：匿名使用者
可能有幫助但效果就不一定好，就像人吃的保健品一樣，治病就不行減輕病痛有幫助的原理。解決積碳問題，首先要明白積碳產生的原因，在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，不及時清理就越積越厚，經反覆受熱後變硬就成了積碳。清除積碳的方法，一種是積碳不太嚴重的，採用免拆清洗法，通過加入一種特殊液體進行清洗。
另一種是積碳嚴重的，則要採用揭開缸蓋清潔氣門和缸壁的方法。有一種是自己開車採取一些預防補救措施，儘可能減少積碳，1、使用清潔的符合標號的燃油；2、培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；3、定期拉拉高速，讓發動機高速運**行清除輕微積碳。
17樓：愛的使者
一樓回答的很全面，是這樣的。
汽車汽油新增劑有用嗎？真的可以清除積碳嗎？
18樓：瓊瑤的紫宮
我覺得是沒有必要的，畢竟推銷的人都會把東西說得很好。
燃油寶對清理積碳到底有沒有作用
19樓：奇奇哈哈笑
燃油寶到底有沒有用？真能清理積碳、節省燃油嗎？
20樓：匿名使用者
你好，燃油寶就是清洗積碳的，當然有作用
21樓：匿名使用者
目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法，通過加註某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的，則要採用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。
有一種是自己開車採取一些預防補救措施，儘可能減少積碳，1、使用清潔的符合標號的燃油；2、培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；3、定期拉拉高速，讓發動機高速運**行清除輕微積碳。
汽車汽油新增劑有用嗎，清除積碳的效果真的像加油站說的那麼好嗎？
22樓：徐駝畏科
燃油寶其實就是一種汽油的助燃劑，就是讓我們加的汽油更好更充分的燃燒，可以減少積碳，提升動力，但是市面上充斥著很多假貨，稍微一個不留意就容易買到假貨。用這個還不如用好一點的機油，好的機油可以減少積碳和油泥，比如我用的gt機油，它是用的四類pao基礎油，並且它本身也是新增劑研發出生的，用他的機油發動機積碳和油泥特別少，不需要清洗發動機的，油門踩起來也特別輕盈
23樓：
這玩意是中石化中石油對低智商汽車使用者徵收的智商稅
24樓：匿名使用者
作用是有的，但不會像他們說得那麼好，關鍵得堅持使用。
25樓：匿名使用者
個人覺得沒有什麼效果，加油站就是忽悠你的。
如何清理積碳，怎麼清洗積碳？
積碳產生的原因 受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被 在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，不及時清理就越積越厚，經反覆受熱後變硬就成了積碳...
怎麼清積碳，自己怎麼清理積碳？
清理積碳的方法 清洗發動機內部積碳 開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥 膠質 水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長發動機的使用壽命，清洗週期一般在30000公里一次。清洗油路積碳 加油前，將整瓶燃油新增劑加...
燃油寶？打吊瓶？最硬核的清理積碳方式其實是這些
長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。如果發動機出現燒機油的現象，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。它對汽車的危害具體如下 1 它可...