1樓：中溫韋
氣不足時
車輪與路面接觸面積變大
摩擦力變大
需要更多的力克服摩擦力
2樓：邰長青吳釵
摩擦力和接觸面積無關,只和作用在物體上的壓力與表面光滑度（摩擦係數）有關。
正確的解釋：
輪胎氣壓不足，受力時容易吸收能量，這是因為氣體很容易被壓縮。當人騎車時輪胎裡的氣體就把作用在車上的能量轉化為氣體的熱能了，當然這個熱能很小，不可能手摸就能有感覺的。相反的，當輪胎裡的氣體壓力減小時需要吸收熱能，我曾經做過這個實驗來驗證。
先把輪胎的氣打得足足的（壓力增高）然後快速拔出氣門芯，「噗」一下子氣放光了（壓力減小），這時氣門芯上會結冰。注意氣門芯不要遠離氣嘴就離開一點點距離，不信自己試試。
如果輪胎的氣打足了（壓力很大，專業賽車可以達到200帕以上），騎車時輪胎裡的氣體很難被壓縮當然就不容易變形也就不會吸收能量，騎車人自然覺得輕鬆了。不過好象初中物理沒講到這些知識吧
。再說說為什麼公路車的輪胎細而山地車的輪胎粗。並不是因為輪胎細摩擦力就小，公路車就比山地車騎的快，而是因為公路車的輪胎光滑的緣故。
如果山地車換上光胎也能和公路車差不多快。還有一個原因是細胎裡的氣體少容易達到更高的氣壓，不容易被壓縮，那麼吸收的能量也就更少了。
3樓：剛晚竹菅昭
輪胎與地面的摩擦力很大，氣越足，輪胎表面越堅實，與地面也就越吻合，抓地裡就越大，如果憋了，就會在地上摩動，減小其抓地力，所以會吃力
4樓：種淑英應甲
車氣不足是很難騎行地,
主要就是因為氣不足的時候輪胎與地面接觸的面積很變大,而且還是變的特別大,可能是足氣時候的幾倍十幾倍之多.你從輪胎與地面發出的聲音就可能聽的出來差別有多大了.這也就是為什麼山地車抓地穩公路車速度快的原因!
自行車輪胎缺氣時,騎起來很費力,是什麼原因?如何從力的角度進行分析 20
5樓：一個人上路
摩擦力和接觸面積無關,只和作用在物體上的壓力與表面光滑度（摩擦係數）有關。
正確的解釋：
輪胎氣壓不足，受力時容易吸收能量，這是因為氣體很容易被壓縮。當人騎車時輪胎裡的氣體就把作用在車上的能量轉化為氣體的熱能了，當然這個熱能很小，不可能手摸就能有感覺的。相反的，當輪胎裡的氣體壓力減小時需要吸收熱能，我曾經做過這個實驗來驗證。
先把輪胎的氣打得足足的（壓力增高）然後快速拔出氣門芯，「噗」一下子氣放光了（壓力減小），這時氣門芯上會結冰。注意氣門芯不要遠離氣嘴就離開一點點距離，不信自己試試。
如果輪胎的氣打足了（壓力很大，專業賽車可以達到200帕以上），騎車時輪胎裡的氣體很難被壓縮當然就不容易變形也就不會吸收能量，騎車人自然覺得輕鬆了。不過好象初中物理沒講到這些知識吧 。
再說說為什麼公路車的輪胎細而山地車的輪胎粗。並不是因為輪胎細摩擦力就小，公路車就比山地車騎的快，而是因為公路車的輪胎光滑的緣故。如果山地車換上光胎也能和公路車差不多快。
還有一個原因是細胎裡的氣體少容易達到更高的氣壓，不容易被壓縮，那麼吸收的能量也就更少了。
6樓：匿名使用者
車氣不足是很難騎行地,
主要就是因為氣不足的時候輪胎與地面接觸的面積很變大,而且還是變的特別大,可能是足氣時候的幾倍十幾倍之多.你從輪胎與地面發出的聲音就可能聽的出來差別有多大了.這也就是為什麼山地車抓地穩公路車速度快的原因!
7樓：
彈性（硬度）問題
比較複雜
樓上的幾個，摩擦力分幾種知道不，你們知道你們說的是哪種不！
8樓：匿名使用者
氣不足時 車輪與路面接觸面積變大 摩擦力變大 需要更多的力克服摩擦力
9樓：渾籟
輪胎與地面的摩擦力很大，氣越足，輪胎表面越堅實，與地面也就越吻合，抓地裡就越大，如果憋了，就會在地上摩動，減小其抓地力，所以會吃力
10樓：匿名使用者
我認為氣足氣小克服的摩擦力大小不同，當然是氣小時摩擦力大。但摩擦力大小的原因應是，氣足時克服的是滾動摩擦，而氣小時克服的是滑動摩擦。你明白了嗎？
11樓：匿名使用者
輪胎的表面與 地面接觸面積的大小 直接設計到!!!!!!!!!
12樓：小草驢
因為輪胎缺氣，所以騎起來就費勁嘛！
自行車輪胎缺氣時，騎起來很費力，是什麼原因
13樓：菸草菸草
1、我們騎車，其實就是使用腿力對抗車輪與地面的摩擦力，讓車前進；費力就說明車輪和地面的摩擦力大了，輕鬆，就說明車輪和地面的摩擦力小了。
2、車輪和地面的摩擦力的大小受兩個因素決定：一、車和騎車人一起的重量大小；二、車胎和地面的接觸面積大小；重量和接觸面積約大，摩擦力越大，相應的騎車人也就更費力。反之就輕鬆。
3、缺氣的車胎和滿氣的車胎比較，和地面的接觸面積增大很多，摩擦力增大，自然騎車人要費力不少。
4、嚴格來說，還有車輪缺氣後變形的影響，也會造成一定的費力，但不是主要原因了，就不在囉嗦。
14樓：幾件小事
騎過自行車的人都有這種體會，如果輪胎的氣滿滿的，自行車騎起來就特別輕快，一點都不費勁；如果輪胎癟癟的，要想騎動它就很費力，所以人們騎車出發前會檢查輪胎有沒有打滿氣。那麼，為什麼自行車輪胎氣不足時
自行車輪胎沒氣後再騎為什麼會很費力？
15樓：易滑的馬
摩擦係數不一樣呀
在氣足時，胎內的空氣墊使得摩擦係數比較小
而沒氣了就是車輪的鋼圈和內胎的橡膠相接觸，摩擦係數很大鋼圈和橡膠內胎的接觸就類似你在沙地裡騎車，相當費勁的
16樓：匿名使用者
力矩變小了...接觸面的u也變大了...
17樓：北映穎
有關係啊!接觸面積越大摩擦力越大！越費勁！-----太對了。
18樓：匿名使用者
這個我們估計都有體會吧，好象是摩擦力的原因吧！！
為什麼自行車輪胎要充氣為什麼沒有氣的時候騎的很費力？
19樓：蒲桂花賀賦
氣的時候，整個輪胎面都跟地面接觸，你人上去想走的話就要克服很大的摩擦力，當然費力。不充氣也可以啊，就是難騎點
20樓：良成幹凰
氣前後。沒有氣時，車胎與地面間的摩擦係數變化了，接觸面積變大。充氣後，所以就費力，所有省力，阻力減小，接觸面積減小，阻礙作用變大
為什麼跑車輪胎很寬而公路自行車賽車輪胎很窄
車101二手車 輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性 保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性 制動性和通過性 承受著汽車的重量。輪胎寬窄主要說的是每個輪胎胎面接地部分的寬度，一般來說微型車都在125 1...
自行車輪胎不圓了怎麼辦，自行車的輪胎為什麼是圓的而不是方的
自行車車輪被撞變形了不嚴重的話可以進行矯正，若嚴重只能換車輪。用矯正扳手將變形處扳正，注意手感的控制，慢慢的進行操作，扳到位就停下來，避免扳過頭 校圈分軸向校正和徑向校正。一 軸向校正 軸向校正就是校正車圈在轉動時的左右晃動。校正前，把車輪固定在校正架上。注意，車軸中心應與校正架中心重合。調整校正架...
自行車後胎為什麼會無故漏氣，自行車輪胎為什麼會漏氣
自行車後胎無故漏氣的原因和解決方法 1 氣門芯鬆動。可以使用氣門芯扳手將氣門芯緊牢固即可。2 後胎被細小尖銳的物體刺破。如細小的鐵屑 木刺等，因為孔很小所以不容易被發現，將內胎拆下，打入少量的氣放在水盆中即可看到有細小的氣泡冒處。將冒泡處做好標記把水擦乾，然後用補胎銼片打磨冒泡處起毛後塗抹膠水貼上補...