邁斯福發動機優缺點

1樓：不布凡

垃圾貨，燒機油嚴重，配件高，一個油嘴一千伍，窩輪增壓7千，只跑了7萬公里，去年臘月換了一個油嘴，現在又要換增壓7千

2樓：亢惜鑲

優點：車速快，合資機，機器優點多。

缺點：我買的是駿鈴3、8米車，開啦二年零五個月。才跑不到七萬公里。

高速上正常行駛會飛車，鑰匙不能息火。找江準特約維修站廠家說超保啦，讓自費修。配件貴的修不起。

誰買邁斯福誰上當。油頭容易壞，增壓器買不起

3樓：呀呀灰

回答邁斯福動力能夠備受市場青睞，技術強勁是關鍵，但是日益完善的售後服務為它贏得更多使用者的支援。國五先行，服務保障。邁斯福國五發動機自今年5月份就開始投放市場。

為保障國五新品順利切換，江淮納威司達公司針對服務商6月份在合肥組織了4期（74家服務商）國五發動機技術培訓，並且還將在7月份繼續組織7場（140家服務商）國五發動機維修技術培訓。

邁斯福在不斷提升技術的同時也更加註重售後服務，先後在浙江、上海、江蘇等產品銷售重點區域了市場服務技能培訓，不斷提升服務人員的維修服務水平，服務技能，服務效率，力爭給顧客帶來完美的使用者體驗。

另外，納威司達公司通過建立服務站專家人才庫，聚集一批維修經驗豐富的服務站維修技師，通過市場微信***實現資訊共享和技能整體提升。後期還將組織服務站開展技能大賽，以賽代練，通過比賽擴大邁斯福發動機品牌魅力和持續提升服務站維修技能。

邁斯福發動機有著強大技術支援，才會備受消費者的青睞。邁斯福動力是一款定位高階市場，能夠滿足使用者各種需求的柴油機。其「家族」人丁興旺，背景實力雄厚，「雙親」分別為在國內連續20多年保持快速增長的江淮汽車公司和北美商用車及發動機生產巨頭納威司達公司，目前共有3.

2升、4.8升、7.2升3位「兄弟」，憑藉著優秀的動力性和較低的油耗，

3. 重型機何輕型柴油機邁斯福好像更好些。邁斯福發動機之所以能夠在行業里長盛不衰，主要在於納威司達不斷研發的先進技術。

更多3條

4樓：

發動機就像家裡的「頂樑柱」角色，頂樑柱一旦倒下，其它的零部件也就隨之灰飛煙滅。俗話說「沒有永遠的的強者，就怕一直沒有對手」。作為國內高階發動機之一的福田康明斯isf在國內輕卡發動機市場難逢對手。

但隨著江淮與納威司達的強強合作，國產邁斯福（maxxforce）發動機的到來勢必會打破「福康機」一家獨大的僵局，下面就和電動邦小編一起圍觀邁斯福發動機怎麼樣吧。

江淮商用車銷量之所以能夠逆勢而升，得益於邁斯福等高階動力支援。北美老牌動力邁斯福憑藉優越的動力、節油、耐用特性，為江淮輕卡奠定高階路線基礎。目前，江淮輕卡產品中高階動力佔比已經達到45％以上，值得一提的是高階動力邁斯福3.

2l、邁斯福4.8l動力已全面達到國五標準，以純正的北美科技，帶來更環保的排放標準，更強勁的動力體驗。

作為江淮商用車的主力軍，江淮輕卡上半年累計銷量11.2萬輛，同比增長15.7％。

江淮帥鈴、駿鈴銷量共計6.3萬輛，為江淮在中高階輕卡市場拔得頭籌。其中帥鈴1-6月份銷量超2.

2萬輛，市場佔有率達21％，排名細分市場第二位；駿鈴1-6月份銷量超4.1萬輛，細分市場佔有率達36.3％，銷量及佔有率佔據高階輕卡市場榜首。

3.2l邁斯福動力搭載江淮輕卡帥鈴、駿鈴v6，憑藉超強動力特性、節油特性備受使用者信賴，為其銷量增長做出重要貢獻。

5樓：波弘懿

燒機油嚴重，邊蓋滲防凍液，毛病多。

6樓：匿名使用者

換個發動機大概多少錢啊？

7樓：王勝男

垃圾所有買納威司達邁斯福發動機的車主咱們一起去告他去