1樓：澄丹彤
1.先把車架起來，然後，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱裡、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。
2.幾分鐘之後，當部分油快流乾之後，取下最後一個油槽，注意要用手小心托住，這裡還有大量的廢油。當取下來的時候，你會看到有不少汙漬殘留在油槽的底部。
3.小心地卸下變速箱油過濾器，這時候你可以清晰地看到用於控制擋位切換的電磁閥。
4.摘下油底墊圈，去除周邊的汙漬，如果縫隙清潔不乾淨可以藉助工具。由於時間長，油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時噴一些化油器清潔劑，這樣會省些力氣，而且清潔會更徹底，
2樓：會飛的魚飛到你身邊
變速箱換油有重力法和迴圈機法，傳統重力更換自動變速箱油，僅能更換出一半左右的廢油，方法就是拆卸放油螺絲，由於自身重力變速箱油會自動流出來，然後在加油口地方加註變速箱油。第二種就是迴圈機換油，這種方法實現了全智慧等量換油，在車啟動的狀態下更換變速箱油，這個時候油在內部流動，可以帶走變速箱裡面的髒東西，換油率可以達到90%以上。
變速箱油手工換油方法：
1、起動發動機預熱變速器達到工作溫度。
2、拆開放油螺栓。
3、將舊油放完後再裝回螺栓。
4、加入新的atf液。
5、起動、p擋到n、d、l1、l2等來回操作檔位，並在每個檔位至少停留5秒。
6、檢查自動變速箱液位是否正常。
atf交換機換油方法：
1、拆開自動變速箱的一根冷卻油管。
2、按正確方法連線atf交換機進出油管和高壓氣管。
3、在交換機內加註足夠新的atf液。
4、起動發動機並怠速運轉。
5、開啟交換機調節旋鈕，使新油流入自動變速箱，舊油流入廢油**桶。
6、觀察交換機進油管內油液的清潔程度，若比較清澈後即可停止換油。
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豐田雷凌模擬八速cvt變速器變速箱油是什麼樣的
3樓：匿名使用者
你好，變速箱油是專用的
豐田雷凌自動擋車八檔的如何使用
4樓：匿名使用者
這是模擬8速，採用cvt變速箱，無需手動換檔。希望能幫到您。
5樓：匿名使用者
d檔位讓他自動切換即可
豐田雷凌變速箱注油口在什麼地方
6樓：匿名使用者
變速箱油底殼上面的小螺絲就是加油口，希望你能採納，謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
一般波箱加油口都是在波箱最上面的。不過有的車是需要在放油孔加的。加的時候注意量。和封密住就能加進去了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
左前輪，變速箱側塑料護板裡面【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
雷凌cvt的變速箱油一般多少公里需要更換一次？
9樓：超大西瓜
新車最佳保養里程4-6萬公里或2年更換一次；只要維修過的變速箱強力要求3千公里首保，以後每1年或2萬公里保養一次；正常保養的自動變速箱10年不用維修。
雷凌cvt變速箱油檢查方法：
每款發動機及變速箱都裝有油尺，發動機是機油尺，變速箱是變速箱油尺。兩種道理都是一樣的，在發動機及變速箱設計時已考慮此問題，一般油尺上有兩個標示：
一個稱之為油尺上線標示，一個稱為油尺下線標示。
擴充套件資料：
變速箱大致有手動變速箱、普通自動變速箱/普通自動變速箱帶手自一體、cvt無級變速箱/cvt帶檔位的變速箱、雙離合變速箱、序列變速箱等類別。
按傳動比變劃分：
（1）有級式變速器：有級式變速器是使用最廣的一種。它採用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。
按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進檔位數。
（2）無級式變速器：無級式變速器的傳動比在一定的數值範圍內可按無限多級變化，常見的有電力式和液力式(動液式)兩種。
電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動機，除在無軌電車上應用外，在超重型自卸車傳動系中也有廣泛採用的趨勢。動液式無級變速器的傳動部件為液力變矩器。
無級變速器屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。
它由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
傳動系統裡，傳統的齒輪被一對滑輪和一隻鋼製皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的v形結構，引擎軸連線小滑輪，透過鋼製皮帶帶動大滑輪。玄機就出在這特殊的滑輪上：cvt的傳動滑輪構造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。
錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調節v型槽的寬度。當錐型盤向內側移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運動，相反會向圓心以內運動。這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發生了變化。
10樓：112濟公活佛
自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。
11樓：匿名使用者
我的是卡羅拉1.2t cvt車，說明書說4萬公里換，我是5.5萬公里換，買了3桶4升的cvtf fe豐田cvt變速箱油。
5萬公里換油。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車變速箱油多久換一次？這個問題要是按公里來計算那就是4-6萬公里，當然這也要根據車型來定，但是像一些公里數跑的少的沒換過的年數6年的建議換一換。。。
13樓：
五萬換就行。影響不大。
豐田雷凌cvt模擬8速變速箱什麼意思
14樓：陳立民老師
豐田雷凌cvt模擬8速變速箱的意思為：實際情況下模擬八級的有級變速。
豐田雷凌的cvt變速箱為進口變速箱，cvt變速箱可以讓發動機停留在最大馬力/扭矩的轉速，通過自身傳動比的改變從而源源不絕地提供最大的動力輸出。cvt從起步就可以做到變速箱和鋼帶的最佳匹配，轉速不會被拉高，始終保持較強的扭矩，省油。
雷凌變速箱品牌是愛信，用地板油全力加速的話，雷凌的cvt會讓發動機轉速在5500到6500轉之間浮動，這時就像一臺超密齒比的at，在一擋一擋地上升。這跟很多cvt不一樣，踩地板油的話，一般都是將轉速推到一個極高轉速，穩這個轉速繼續提速。
15樓：小小小魚生活
cvt是一種連續變化變速的變速形式，是沒有傳統「檔」的存在的。所謂8檔，實際就是模擬有級變速。
工作原理：
cvt傳動系統裡，傳統的齒輪被一對滑輪和一隻鋼製皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的v形結構，引擎軸連線小滑輪，透過鋼製皮帶帶動大滑輪。玄機就出在這特殊的滑輪上：cvt的傳動滑輪構造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。
錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調節v型槽的寬度。當錐型盤向內側移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向運動，相反會向圓心以內運動。這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發生了變化。
16樓：匿名使用者
其實從變速本質來講，cvt是一種連續變化變速的變速形式，是沒有傳統「檔」的存在的。所謂8檔，實際就是模擬有級變速，在cvt的變速範圍之內，人為地設定8個固定變速比，以迎合一些喜歡手動操作者的愛好樂趣。如果cvt不是掛在手動模式上，變速箱就是出於一種連續變速的模式。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
雷凌cvt的變速箱油一般多少公里需要更換一次
17樓：貿世
新車最佳保養里程4-6萬公里或2年更換一次；
只要維修過的變速箱強力要求3千公里首保，
以後每1年或2萬公里保養一次；正常保養的自動變速箱10年不用維修
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