1樓：鄭州萬通汽車學校
產生的原因可能有三個，分別是：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多，dao有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
建議找專業人士進行檢測維修，望採納，謝謝。
2樓：jiny果果
這個是很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱頓挫問題。
變速箱內摩擦加劇還會導致變速箱油溫升高，其實這是個死迴圈，溫度升高變速箱油的質量就會被破壞，摩擦就會加劇。這個可以搜尋「免拆修解決汽車疑難問題」來找解決方法。
3樓：一個人的生活有苦有樂
油門踏板有擋住的地方，或者該加潤滑油了。
寶馬x1加油門有頓挫感什麼原因
4樓：白芨白薇
1全部。
一、開車換擋抬離合時，如果發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差，（大部分場合是發動機轉速低於離合器片轉速），那麼就會發生頓挫現象。 可見頓挫的原因就是：發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離。
5樓：匿名使用者
這個可能是變速箱問題導致的，換擋不及時，還有可能是油路髒了需要檢查維護。
6樓：匿名使用者
檢查下你的節氣門閥體積碳過多，需要清洗一下你的節氣門閥體，清洗完以後然後用電腦做一次節氣門得匹配。檢查一下你的火花塞的間隙過大。
7樓：匿名使用者
這種情況大多是油電路引起的問題，檢查一下火花塞高壓包，點火是不是正常， 清洗下積炭。
8樓：匿名使用者
你好，你這種情況可能是發動機節氣門積碳過多造成的頓挫感，可以去清洗一下！
9樓：匿名使用者
車輛出現這種狀況有可能是發動機積碳過多導致的，建議，清理一下發動機積碳。
10樓：匿名使用者
你好，是不是節氣門過髒，碟片開啟不順暢導致的，你可以清洗節氣門試試效果。
11樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，建議先清洗一下節氣門，積炭噴油器，檢查一下火花塞的跳火情況。
12樓：匿名使用者
首先檢測一下你的火花塞點火線圈，然後清洗一下節氣門噴油嘴就可以了。
cvt低速行駛中為什麼會有頓挫感呢？
13樓：徐姑娘
答：車輛行駛中急鬆油門會產生發動機制動效應，車輛因此產生頓挫感。
一、cvt：
通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器。它沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱。cvt與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。
二、cvt介紹：
1:cvt傳動系統裡，傳統的齒輪被一對滑輪和一隻鋼製皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的v形結構，引擎軸連線小滑輪，透過鋼製皮帶帶動大滑輪。玄機就出在這特殊的滑輪上：
cvt的傳動滑輪構造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調節v型槽的寬度。
2:金屬帶由兩束金屬環和幾百個金屬片構成。主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側帶輪可以在軸上滑動，另一側則固定。
可動盤與固定盤都是錐面結構，它們的錐面形成v型槽來與v型金屬傳動帶齧合。發動機輸出軸輸出的動力首先傳遞到cvt的主動輪，然後通過v型傳動帶傳遞到從動輪，最後經減速器、差速器傳遞給車輪來驅動汽車。
3:在金屬帶式無級變速器的液壓系統中，從動油缸的作用是控制金屬帶的張緊力，以保證來自發動機的動力高效、可靠的傳遞。主動油缸控制主動錐輪的位置沿軸向移動，在主動輪組金屬帶沿v型槽移動，由於金屬帶的長度不變，在從動輪組上金屬帶沿v型槽向相反的方向變化。
4:汽車開始起步時，主動輪的工作半徑較小，變速器可以獲得較大的傳動比，從而保證驅動橋能夠有足夠的扭矩來保證汽車有較高的加速度。隨著車速的增加，主動輪的工作半徑逐漸增大，從動輪的工作半徑相應減小，cvt的傳動比下降，使得汽車能夠以更高的速度行駛。
14樓：匿名使用者
日產bai
的cvt都有個特有的標識 xtronic cvt，這du種xtronic cvt變速。
zhi箱dao特點是帶有副變速箱，這可以看版做是一種通過at變速箱技術強化權cvt的手段。xtronic cvt的最大特性在於高車速、低轉速，從而提高了燃油的經濟性。
副變速箱的作用：發動機動力傳給cvt，通過錐形盤和鋼帶的變速後輸出給副變速箱，這部分動力再次放大後，再傳給車輪。實現了高車速，低轉速的最佳節油行駛。
同時經過副變速箱的放大，該變速箱的最大轉速比提升到。
但是xtronic cvt這個副變速箱在保證燃油經濟性的同時，也帶來兩個明顯的問題。第一，動力短暫的遲滯。第二，低速到高速的切換時候，由於副變速箱中行星齒輪組工作會切換到硬連線的狀態，必然會產生一定的頓挫。
所以說xtronic cvt變速箱在從低速向高速狀態切換時，必然會產生頓挫的現象。只不過有時候明顯，有時不明顯。這不是故障，也不是缺陷，而是變速箱從軟連線切換到硬連線的過程。
寶馬x1起步時為什麼會有頓挫感
15樓：匿名使用者
發動機點火不同步或者離合器磨損嚴重了。
16樓：匿名使用者
寶馬x1起步時會有頓挫感如果是爬坡的話還是正常的，不過如果是平路的話個人認為有可能是變速箱問題，慎重起見建議還是應該檢修一下。
寶馬x5低速時頓挫感嚴重是正常現象嗎
17樓：途虎話養車
可能需要檢查一下節氣門是否需要清洗，火花塞是否需要更換了。
18樓：匿名使用者
你好，車輛低速狀態下，出現頓挫的現象，這個有可能是變速箱的問題，造成的，如果車輛還在質保期之內的話，可以去四s店免費升級一下變速箱程式。
x1加速會有頓挫感嗎
19樓：山東創意藝術團
變速箱出現衝擊、頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。目前比較傳統的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法**。拆修變速箱非專業人士不敢輕易操作，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的。
**寶馬x11.5t換擋頓挫嚴重嗎
寶馬x1有頓挫感是不是分動器的原因
（1）已知x 1,化簡丨 x丨 丨x 1丨 丨x 1丨（2）化簡 丨 x丨 丨x 1丨 丨x 1丨
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解方程 根號 x 1 根號 x 1 根號 x方 1 x
根號 x 1 根號 x 1 根號 x方 1 x x 1 x 1 x 1 x x 1 x 1 x 1 x x 1 2 x 1 x 1 x 1 x 1 2x x 1 x x 1 2 x 1 x 1 x 1 2x x 1 x 2x 2 x 1 2x 1 2x x 1 2 x 1 2x x 1 2x 2x ...
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2015款和2014款x一是沒有變化的。但是到2015年10月份。寶馬x一外觀就有大改變了。核心部件發動機是不會變的。希望我的回答能幫助到您祝您用車愉快。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。這兩款車在我看來只是外觀變了配製變了及年份變了，其他主要的東西是不會改變的希望我的回答對你有用...