1樓：匿名使用者
懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩衝塊、橫向穩定杆等。
彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭杆彈簧等形式，而現代轎車懸掛系統多采用螺旋彈簧和扭杆彈簧，個別高階轎車則使用空氣彈簧。懸掛系統是汽車中的一個重要總成，它把車架與車輪彈性地聯絡起來，關係到汽車的多種使用效能。
從外表上看，轎車懸掛系統僅是由一些杆、筒以及彈簧組成，但千萬不要以為它很簡單，相反轎車懸架是一個較難達到完美要求的汽車總成，這是因為懸掛系統既要滿足汽車的舒適性要求，又要滿足其操縱穩定性的要求，而這兩方面又是互相對立的。比如，為了取得良好的舒適性，需要大大緩衝汽車的震動，這樣彈簧就要設計得軟些，但彈簧軟了卻容易使汽車發生剎車「點頭」、加速「抬頭」以及左右側傾嚴重的不良傾向，不利於汽車的轉向，容易導致汽車操縱不穩定等。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，一般汽車的後懸架多采用叉臂前懸架用這個多連桿的偏多一點。望。
汽車後懸掛是什麼意思?
3樓：太平洋汽車網
下面就是汽車後懸掛的意思：
1、懸掛顧名思義就是汽車懸掛系統，也是車身與輪胎之間的彈簧和避震器組成整個支援系統；
2、懸掛系統應有的功能是支援車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設定會使駕駛者有不同的駕駛感受；
3、外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。
汽車懸掛是什麼意思
4樓：老路開新車
汽車懸掛是由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成的系統。
懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支援系統。懸掛系統應有的功能是支援車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設定會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。
汽車懸掛的分類：
1、非獨立式懸掛
將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
2、獨立式懸掛
獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較複雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得複雜起來。
目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等。
汽車懸掛容易壞嗎
5樓：煙雨孤樓
懸架，只要你不隔它，一輩子都壞不了。
容易壞的是 減震，彈簧，和各種擺臂或者支臂連線車架的膠套，
6樓：夕陽無限
不容易壞，但應該愛惜點，走不好的路面慢一點就行了。
7樓：匿名使用者
你好！不容易壞，也脆弱也堅硬。看怎麼用。
8樓：心照不萱
不容易，一般橡膠件容易壞。
汽車的懸掛是怎麼回事？它都有什麼優缺點？
9樓：沒結婚呢
懸掛系統就是汽車的車架和車橋車輪之間一切傳力連線裝置的總稱；它的存在能夠使得車輪和車架之間進行緩衝，不會給汽車帶來更多的磨損，能夠實現汽車行駛的操控性和舒適性，這是屬於汽車安全結構中的重要組成部分，幾乎沒有什麼缺點。
10樓：小白家美食
汽車懸掛由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支援系統。這也是組成汽車重要的部分。能夠起到一定的穩定性。
汽車的懸掛是怎麼回事？它有哪些優缺點呢？
11樓：阿斯達歲的說
汽車的懸架系統是指車架與車橋之間的所有傳力連線裝置的總稱 ，可以起到傳力，減振，導向以及防車身傾斜 的作用；非獨立懸掛優點是結構簡單，成本比較低，強度高，缺點是操作及穩定性都比較差，獨立懸掛 優點是質量輕，改善汽車的舒適性，缺點是成本高，維修不便，結構複雜。
12樓：吳鑫學姐
懸掛就是讓汽車更加穩定的一種零件配置。懸掛的優點就是，可以讓汽車更加穩定，保持正常的行駛，減免震動，減小路面對汽車的衝擊力，缺點就是，維修費用比較昂貴，汽車懸掛一旦斷裂，汽車就會報廢，每種不同的懸掛效果不一樣，軟懸掛的平衡能力不是特別好。
13樓：靜觀社會之虹靜說說
汽車的懸掛就是車身與輪胎之間的彈簧和避震器形成的支援系統。麥克遜式獨立懸掛優勢結構簡單，佔用空間比較小，維修保養省錢。缺點就是轉彎時會出現傾斜幅度。
14樓：番茄味雞腿堡
汽車的懸掛指的是車身和輪胎之間的一些避震的東西或者是彈簧，優點是可以改善乘坐感和駕駛感，可以避免劇烈的顛簸，缺點是維修不是特別的方便，成本比較高。
汽車懸掛那種好？汽車懸掛哪種好？
答 總的來說，現在最經濟適用，價效比最高的前獨立懸掛是麥弗遜，能做高效能調校和匹配的懸掛是多連桿。目前懸掛主要有麥弗遜式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 多連桿式獨立懸架三種。三種懸架之所以能在各種車型上大量存在當然有著各自的效能特點。各自特點如下 1 麥弗遜式獨立懸架一般用在前輪，是當今使用最多的懸架形...
汽車懸掛都有哪幾種？汽車有幾種懸掛？哪種懸掛最好？
常見的幾種懸架 麥弗遜懸架 雙叉臂懸架 多連桿懸架 還有空氣懸架。這些都屬於獨立懸架，意思每一側的車輪都是單獨地通過獨立的懸掛裝置與車體相連，當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，汽車的平穩性和舒適性好。就意味著可以各自獨立地上下跳動。汽車有幾種懸掛？哪種懸掛最好？麥弗遜式獨立懸掛，獨立性懸掛，...
銳志汽車懸掛高度可調節是什麼意思
應該是減震器的阻尼大小可調吧？銳志不錯，後驅的轉彎半徑更小我會亂說？因為前輪沒有半軸，所以轉向角度可以更大，再加上後驅必須縱置發動機，橫向間距更大，為輪胎轉角的時候提供更深的縱深。當然轉彎半徑小了，後驅就是天生的機動性強。v6發動機，2.5的排量也不小了，高轉速發動機的聲浪很好聽。加速也非常線性。銳...