1樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
日系車用什麼機油合適好用?
2樓：小知愛娛樂啊
一般情況下，日系車用黏度偏低的機油即可。
發動機實際轉速的高低對機油粘度的需求也是不同的，如果長時間保持超高轉速執行，即便是日系車的機油溫度也會過高、同時也對機油的抗剪下能力要求增大，所以長時間喜歡劇烈駕駛的日系車友也同樣可以使用xw-40的機油是沒問題的。
主要特點。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400℃至600℃。全新技術可將天然氣製成水晶般純淨的全合成基礎油，在此基礎上新增獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護效能的潤滑油。
在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種（植物油因產量稀少故不計）。
合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。
3樓：反光鏡附近
首先，日系車有太多的品牌了，像是豐田、本田、日產、馬自達、雷克薩斯等等。各品牌對於機油的要求是不同的。而每個品牌又有很多不同的車型，每種車型的要求也是不同的。
所以請你一定要按照保養手冊上面的規定來正規渠道保養車輛。
4樓：鄭州萬通汽車學校
你好，根據你的描述，日系車選擇什麼樣的機油需要根據我們車型而定，一般對於中高階的車我們可以選擇全合成的零w20的機油，望謝謝。
5樓：匿名使用者
日系車適合用5w30機油個人建議使用殼牌或是美孚就可以日系車子對機油要求不高。
希望我的能幫助到你。
6樓：匿名使用者
當今日系車適合用低粘度的機油，0w20,5w20就可以滿足潤滑需要。
7樓：改個暱稱太難呃
您好，適合低粘度機油。
日產車一般都用什麼型號機油
8樓：湖南萬通汽車學校
1.有以下品牌可選擇，殼牌、嘉實多、美孚。
2.機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
3.機油中的5ww-30等表示的是機油的粘度等級，即sae等級。「w」是冬天的意思。
w前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。w後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，在高溫下的保護效能越好。
9樓：湖南東方高階技工學校
1.機油 一般而言，機油的消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的週期，但是在夏天由於天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。
2.變速箱油。
當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔p，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。
油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。
3.動力方向機油。
當引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭乾淨，然後將方向機油蓋旋出，並且用無 纖維乾淨紙巾將油尺擦拭乾淨，然後再裝上鎖緊，鎖緊後再開啟抽出檢查油尺的油麵。
加註或更換油液，必須使用正確的動力方向機油，若使用不當，會導致方向機受損。
4.剎車油。
只要開啟引擎蓋，看看剎車油壺的液麵高低，只要不低於下限就好了。
在未檢查剎車油液麵高度時，不可新增剎車油，以免新增過量，而使剎車油噴灑至高溫引擎，導致機件腐蝕甚至**燃燒。如果剎車油中起了氣泡，或油變髒了，就表示剎車油已經變質了，請儘快更換，以免剎車油沸點降低產生氣泡，造成剎車效果變差，非常容易發生危險。
每天在開車前，先將車輛從停車的地方移開，然後看看原來停車的位置上有沒有水、油痕跡，如有，則要對車輛發動機和底盤進行進一步的檢查，以儘早發現漏油、漏水的地方。
美孚發動機油適合日系車麼？
10樓：
摘要。必須適合 美孚機油主打長效持久，很不錯。
必須適合 美孚機油主打長效持久，很不錯。
能不能再講講？
日系車做工精細，發動機技術成熟，美孚機油在國外基礎油較高，四類基礎油，抗氧化能力強，因此新車就用5w-20或者0w-20的機油，也可以根據說明書上的推薦來使用，跑個十萬公里左右可以適當提高粘度，換成5w-30或者0w-30的。缺點是**太貴。拿國內三大巨頭美孚嘉實多和殼牌機油來說，美嘉殼三大機油都有各自特點，美孚主打長效持久，金美孚一號敢挑戰18000公里換油週期，當然自己的車還是不要做小白鼠，根據用車環境，全合成機油可以一萬公里或者一年一換。
嘉實多主打啟停保護，市區行駛，帶自動啟停功能的車比較適合，缺點是效能容易衰減，全合成到了8000以後就開始衰減，因此容易產生油泥，建議用嘉實多提前保養週期。殼牌機油主打清潔，因此抗磨，抗衰老不如美孚嘉實多，也是根據用車環境，建議提前保養。
世界十大機油品牌裡面有日本出光機油嗎？
11樓：匿名使用者
日系車初裝油就是出光，號稱日系車的母乳，渦輪車追求效能可以選擇帕克龍、洛克、米勒、海灣gt、牛奶。
12樓：呼喚之間
有的1.殼牌/shell
2.美孚。4.中國石化。
5.中國石油。
6.道達爾。
7.雪弗龍。
8.出光。9.新日石。
10.福斯。
13樓：管丶適
啥大品牌，出光就是在天津產的，頂多算合資。我馬自達的車，出光，新日石、美孚、gt機油都用過，gt機油最爽，動力也是最強的。車友群說馬自達出廠油就是出光，但是我自己換的出光沒那麼靜音和順滑，多少有點坑。
14樓：汽車大師
國外品牌有：殼牌、美孚、嘉實多、道達爾、福斯等。國產品牌有：崑崙、長城等。
嚴格來說，這個問題沒有準確、一致、規範的答案。起初，日本車的品牌太多了，比如豐田、本田、日產、馬自達、雷克薩斯等等。
不同品牌對機油的要求不同。而且每個品牌都有很多不同的車型，每個車型的要求也不一樣。
其次，即使是同一款，只要是大品牌的機油，機油等級合適，基本都可以用。
汽車應該用什麼樣的機油？以製造商推薦的為準。廠家的推薦可以從保養手冊(汽車使用說明書)上查，基本都會耐心介紹。
至於日系車，簡單總結一下：40粘度機油不能用。有三種例外情況：
1.除了舊車。也就是老車。2.除了效能車。3.燒機油的車除外。
大多數日系車使用20粘度的機油。少數車型使用30粘度機油，如日產琦君和日產途樂。
最後，()邊肖很榮幸為您解答。關於日系車用什麼牌子的機油，有這麼多介紹。希望我的分享能解答你的困擾。有這位朋友同樣問題的可以關注我！
15樓：小劉說車
國外品牌有：殼牌、美孚、嘉實多、道達爾、福斯等。國產品牌有：
崑崙、長城等。嚴格來說，這個問題沒有準確、一致、標準的答案。首先，日系車的品牌太多了，比如豐田、本田、日產、馬自達、雷克薩斯等等。
不同品牌對機油的要求不同。而且每。
國外品牌有：殼牌、美孚、嘉實多、道達爾、福斯等。國產品牌有：崑崙、長城等。
嚴格來說，這個問題沒有準確、一致、標準的答案。首先，日系車的品牌太多了，比如豐田、本田、日產、馬自達、雷克薩斯等等。
不同品牌對機油的要求不同。而且每個品牌都有很多不同的型號，每個型號的要求都不一樣。
其次，即使是同一款，只要是大品牌的油，油標合適，都可以使用。
汽車應該用哪種油取決於製造商的建議。製造商的建議可在保養手冊(車輛操作手冊)中找到，將對其進行詳細描述。
對於日系車，簡單總結一下：40粘度的油不能用。有三種例外情況：
1.除了舊車。也就是老車。2.效能車除外。3.除了燒油的汽車。
日系車一般用粘度20的油。少部分車型使用30粘度的機油，如日產琦君、日產途樂。
日系車用什麼變速箱。
根據各大日系車4s店和日系車車主的反映，日系車的變速箱一般都是cvt無級變速器，比如豐田、本田、日產等車。cvt換擋平順，燃油經濟性好，可以在一定程度上降低汽車的油耗。
cvt(無級變速器)是一種無級變速器。cvt與普通自動變速器的區別在於，傳動比不是一個不連續的點，而是一系列連續的值。因此可以讓汽車換擋更加平順，不會浪費過多的油耗，讓車輛的燃油經濟性更加出眾。
cvt變速箱沒有傳動擋位，所以配備cvt的車輛動力輸出比較線性，換擋時沒有頓挫感。配備cvt無級變速器的車換擋平順性也更好，換擋時車輛的頓挫感相對較小。而且cvt變速箱傳動效率高，還可以模擬各種檔位，讓檔位設定更加自由。
但與傳統自動變速器相比，cvt變速器的後期維修保養成本更高。而且cvt變速箱傳動能力有限，一般不會安裝在大排量車上。
日系車用什麼品牌機油 @2019
日系車真的省油嗎，德系車和日系車哪個省油？
個人理解是，歐美車比較重，日本車比較輕，再有，日系車發動機的飛輪一般都比較輕，轉速提升快，典型的如本田，對於電噴車雖然轉速快不一定意味著噴油量大，但是一般行車電腦的設定大體如此，所以日本車提速過程中並不會比歐美車省多少油。省油我想也是發生在低速的情況下。目前歐洲車對於排放非常嚴格，絕對不會比日本要求...
日系車跑高速為啥比德系車更飄，為什麼日系車跑高速的時候相對於德系車容易感覺到飄
睢鳩桖曼 在高速行駛的過程中，日系車確實要比德系車飄。相信很多車友都發現一個問題，那就是在使用過程中，日系車往往能明顯的讓人感覺到不如德系車穩重，為什麼會造成這種原因呢，下面就讓我們來一同分析一下。眾所周知，日本是一個島國，本土資源相當匱乏，這就導致了日本人專注於物盡其用，非常注重控制成本的同時提高...
日系車為什麼「省油」？為什麼日系車那麼省油？
很多人都有這樣的印象 日系車最大的優勢在於油耗比較低。為什麼省油？很多人又將其歸結為一個原因 日系車車身輕。結果就是日系車省油但不安全。那日系車真的是因為輕才省油的嗎？首先，我們要明白 排量是油耗的基礎。特別是現在歐美系大力推行渦輪增壓發動機，油耗的總體水平實際上已經跟日系差不了多少。日系早期在開拓...