1樓：拓跋知萍
因為現在將伊蘭特進行了整體的公升級，它的外觀更加時尚大氣，內飾配置也比之前的老款車型要豐富。
2樓：教育導師範老師
從造型來看，七代伊蘭特還是非常討好年輕消費者。你可以看到伊蘭特還是很有運動氣質的。引數化的形狀和質感賦予車輛凌厲前衛的外觀，分割的幾何形體之美帶來立體的感官體驗。
內飾方面，七代伊蘭特也表現出該有水準。中控臺使用了大面積的搪塑材料，門板也加入了皮革，整體檔次感不錯的。發動機搭配cvt變速器、或發動機搭配7速雙離合變速器，兩種組合方式，都將油耗效能提公升到新的高度。
3樓：惠華小知識
因為伊蘭特這輛汽車，技術有了很大提公升，**也有很大優勢，所以讓很多人看到了曙光。
現代新車款第七代伊蘭特又要涼涼了？
4樓：渣溜
現代新車款第七代伊蘭特又要涼涼了？過去的時光總有一些美好讓你流連忘返，也是因為這彌足珍貴的溫存，讓你尋找到一些歡愉。如我們主角，現代伊蘭特，對於現代而言，它的高光時刻留在了過去，自從進入中國市場，伊蘭特家族累計銷售達470萬輛。
無論是悅動、朗動、領動還是伊蘭特，這樣的成績足以說明消費者對於他們的認可和喜愛，我們也終於迎來了第七代伊蘭特的到來。據悉，全新伊蘭特將於正式在國內市場上市。
可以確定的是，相比老款車型，新伊蘭特換代有著非常明顯的變化，類似鯰魚嘴的中網和前衛的大燈組融為一體，犀利的車身線條、時尚的貫穿式尾燈以及溜背的轎跑設計，共同營造出乙個官方聲稱的"數字新生代先鋒座駕"。
基於第三代i-gmp技鋒配侍術平臺，新車在尺寸方面也有所增長，長度增加了70mm，軸距增加了20mm，但高度卻降低了35mm，從而形成一種低趴的轎跑風格。
除此之外，內飾方面的造型以及配置方面也均有公升級，在同級別之中，銀吵更為搶眼了。至於動力方面呢，新車將會提供自吸+cvt、渦輪增壓+7dct的動力組合。
據瞭解，新車已經開啟預售，並且新車的預售價區間為萬萬元。但是我們深知，伊蘭特能夠有今天，一定是和此前北京現代伊蘭特計程車的存在分不開的，短時間內擴大影響力，從而帶動了北京現代在中國市場的發展和壯大。
寫在最後：但是我們不得不承認的是，第七代伊蘭特的造型足夠前衛個性，同時也就會失去更廣的受眾群體，最起碼不會用它當出租，賣碧我們且看明日上市的**吧。
5樓：職場導師陳元芳
沒有，這款雹歷車使用效能還是非常不錯的早敗，油耗也比較低，安全係數也比較高，只是**比較陸肆顫貴，價效比相對比較低。
6樓：職場導師小鵬
很多車主用車體驗並不是很好，主要是車子一直出現各種毛病，隔音效果差，上了高速非常吵，長時間坐在車裡很累等等，這些問題經常出現在使用者的褲高槽備滑點中。而且還有人在網上投訴說，才接沒多久的新車就能聽仿純臘見車裡各種異響，種種反饋看來，第一代的伊蘭特似乎有點虛有其表。
7樓：愛情來了擋不住
從目前的銷售情況上來看閉旦，很有可能就要涼轎早擾涼了，因為這款車採用的設計風格，都跟原先的車輛沒有太大的差別。睜帶。
8樓：王祿
它銷售量經過四次改款，使它籠絡不少人心，但是猶如曇花一現，各車企紛紛降低**競爭，使其銷售量下滑。
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