1樓：湖南萬通汽車學校
1.通常，汽車發動機。
行駛中的正常水溫應該在90℃左右，渦輪增壓。
車型溫度可能會稍高。一般在儀表盤上都有溫度表顯示，有的可能是數字顯示，有的可能是模擬儀表顯示。
2.發動機在這個溫度下執行，各部位的配合間隙正好在設計的範圍內，燃料在燃燒室內的燃燒狀態最好，發動機的熱效率和各方面效能都處於最佳狀態。如果低於這個溫度，我們稱之為發動機過冷；高於這個溫度，我們稱之為發動機過熱。
不論是過冷還是過熱，對發動機的使用壽命都是有很大影響的。
3.在冷卻系統控制下，水溫一般不會太高。但有時汽車會因故障造成水溫過高達到紅線區域，這時汽車儀表便會發出報警訊號，有的發動機冷卻液。
還會沸騰「開鍋」。這種情況下，要立即停車檢查，重點檢視是不是冷卻液不足、漏液，或者節溫器。
散熱風扇、迴圈水幫浦等發生故障。
2樓：網友
正常溫度是90℃左右。
如果溫度過高，是由於以下原因造成的：
1.冷卻液不足。
冷卻液洩漏會導致其溫度公升高。此時應檢查冷卻液是否有洩漏的現象。如果有，那麼應該快修理洩漏的管子等。
如果沒有，應及時新增相同品牌的冷卻液。不建議加水尤其是冬天，即便沒有造成故障，也會對冷卻液有稀釋的效果。
2.撒熱風扇有問題。
撒熱風扇會造成，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時地傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題。出現這種情況，如果在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇的問題，如果是，及時修理，不要等開鍋了在去修。
3樓：重慶萬通汽車學校
理論是來說是90度的，但車輛使用防凍液的話，水溫一般是高於90度，不同的車系水溫也是不一樣的。
4樓：上海萬通職業學校
一、汽車發動機的正常工作溫度是85-105度之間。低於85度，汽油霧化不好，潤滑油流動性不好，發動機容易磨損，效能不良，高於105度發動機容易過熱，110度以上會開鍋，保持發動機正常溫度，可以使發動機具有良好的動力性和經濟性，可以降低油耗，還能降低車輛磨損，延長車輛使用壽命。
二、毫無疑問德國人的發動機最先進，奧迪的發動機世界第一，接下來是寶馬的直列6缸發動機，日本車省油是因為車身輕，不是發動機好，你把凱美瑞的發動機放在君威上，保持原動力，你看它還省油嗎。
三、有三種情況會造成水溫高的故障現象，1.節溫器失效。節溫器是使用記憶金屬製造的原理就不闡述了，在常溫下，節溫器的閥門是關閉的，所以在發動車輛時，冷卻水在水道內是不迴圈的，當水道內的冷卻水水溫達到攝氏60度時，記憶金屬開始變形，帶動節溫器的閥門，開啟節溫器，當水溫達到攝氏度時，節溫器的閥門就應該全部開啟，這時的冷卻系統才會工作正常。
由於節溫器不能開啟或不能全開，造成冷卻水不能進行正常的熱交換，造成水溫高。
2.水幫浦失效。冷卻系統內的水迴圈是靠水幫浦運轉才能進行，當水幫浦不運轉或運轉不正常，水溫就會公升高。
3.汽缸墊損壞。由於汽缸墊是墊在缸體和缸蓋之間，中間有機油通道和冷卻水通道，一旦汽缸墊損壞，比如，燃燒室與水道之間被擊穿，發動機工作時，火焰就會竄入冷卻系統，過量的加熱冷卻水，造成水溫高。
康明斯發動機水溫高怎麼辦
5樓：
摘要。親您好！通常水溫高有幾個原因：
1.水幫浦壞了，檢查水箱的水是否迴圈，不迴圈水幫浦換了，但是檢查時最好先拆掉節溫器。2.
節溫器是否卡了，你的發動機是否還裝有節溫器，如果有拆掉試一下，有時節溫器易卡住。3.水箱是否很髒，把水箱拆下去沖洗一下啊，去專業的地方。
一般主要就是這3個原因。例外還有些小可能的地方，比如供油時間，但是如果油幫浦之前沒拆過那可能就很小。皮帶太鬆，導致風扇打滑。
風扇裝反，風扇沒拆過可能也比較小。
康明斯發動機水溫高怎麼辦。
親您好！通常水溫高有幾個原因：1.
水幫浦壞了，檢查水箱的水是否迴圈，不迴圈水幫浦換了，但是檢查時最好先拆掉節溫器。2.節溫器是否卡了，你的發動機是否還裝有節溫器，如果有拆掉試一下，有時節溫器易卡住。
3.水箱是否很髒，把水箱拆下去沖洗一下啊，去專業的地方。一般主要就是這3個原因。
例外還有些小可能的地方，比如供油時間，但是如果油幫浦之前沒拆過那可能就很小。皮帶太鬆，導致風扇打滑。風扇裝反，風扇沒拆過可能也比較小。
福康的剛挽了臺中缸就高溫。
水溫感測器故障。發動機冷卻水迴圈不暢，原因有：管路杜塞、散熱器集垢、冷卻水推進閥門漏汽等。
康明斯發動機溫度高
6樓：
摘要。康明斯發動機溫度高，主要原因大概有以下這幾方面，第一，車輛發動機冷卻液虧損導致的發動機過熱水溫過高，這種情況需要及時檢查一下相關的水管管路有沒有冷卻液滲漏的現象？如果有的話，需要及時處理或者是更換老化的管路。
更換完以後及時補充冷卻液就可以了。第二，發動機散熱風扇和水箱出現問題導致高溫，及時更換受損的配件。第三，發動機節溫器損壞，或者是水幫浦損壞導致的冷卻液不迴圈，這種情況需要及時檢查，更換節溫器或者是水幫浦。
第四，發動機氣缸墊損壞導致的發動機高溫，這種情況可以去修理廠做一下相關的檢查，用專門的裝置檢測一下氣缸密封效能，如果有問題的話，需要更換新的汽缸墊。發動機出現過熱的現象，一般就是以上這幾方面原因以及相對應的解決方法！
你好，我是康明斯450馬力，2016年激侍11月份的車，水箱清洗了，矽油也換了，節溫器也換了，但是溫度告歲還明友吵是高。
康明斯發動機溫度高廳悉慧，主要原因大概有以下這幾方面，第一，車輛發動機冷卻液虧損導致的發動機過熱水溫過高，這種情況需要及時檢查一下相關的水管管路有沒有冷卻液滲漏的現象？如果有的話，需要及時處理或者是更換老化的管路。更換完以後及時補充冷卻液就可以了。
第二，發動機散熱風扇和水箱出現問題導致高溫陸李，及時更換受損的配件。第三，發動機節溫器損壞，或者是水幫浦損壞導致的冷卻液不迴圈，這種情況需要及時檢查，更換節溫器或者是水幫浦。第四，發動機氣缸墊損壞導致的發動機高溫，這種情況可以去修理廠做一下相關的檢查，用專門的扮答裝置檢測一下氣缸密封效能，如果有問題的話，需要更換新的汽缸墊。
發動機出現過熱的現象，一般就是以上這幾方面原因以及相對應的解決方法！
經過檢查所有地方都正常，還是水溫高，考慮氣缸墊串氣引起的問題。
康明斯發動機在負荷情況下水溫過高是什麼原因？
7樓：山東萬通汽車學院
1、發動機是否衝床。
2、水箱是否堵塞或過小 或者散熱不好。比如鋁水箱換銅水箱。
3、風扇皮帶是否鬆弛。
4、節溫器是否開啟。
5、水幫浦是否損壞。
6、水溫表是否損壞。
7、水溫感測器是否損壞。
8樓：凸雄起
為了財富寶寶早上車反正。
康明斯發動機水溫高怎麼解決
9樓：
摘要。冷卻水不足造成的發動機過熱。此時記住千萬不要立即開啟防凍液壺蓋。
首先將車開放到通風、陰涼的地方。然後開啟發動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上開啟時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢開啟壺蓋。
當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散後，最後再將壺蓋開啟，將冷卻水加入。
康明斯發動機水溫高怎麼解決。
冷卻水不足造成的發動機過熱。此時記住千萬不要立即開啟防凍液壺蓋。首先將車開放到通風、陰涼的地方。
然後開啟發動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上開啟時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢開啟壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散後，最後再將壺蓋開啟，將冷卻水加入。
漏水也可能造成發動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管鬆動或者破損造成漏水。緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水後行駛。
康明斯發動機水溫高怎麼辦
10樓：
摘要。親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
康明斯發動機水溫高怎麼辦。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
水溫高：1.檢查上下水管溫度一樣不2.
檢查一下風扇轉不轉3.檢查防凍液夠不夠，4.檢查一下有沒有漏水的5.
檢查水箱蓋密封6.檢查節溫器有沒有卡住7.檢查水幫浦的葉輪有沒有脫落8.
汽缸墊壞了。
康明斯發動機水溫高，爬坡溫度很快起來怎麼回事。
檢查一下節溫器卡滯了沒有，還有檢查水箱堵塞沒有。
康明斯水溫多高為正常
11樓：
你好，康明斯的水溫正常是在87到95度的範圍之內。車溫度過高，那這種情況一般都是冷卻液虧損，或者是電子扇不轉，節溫器損壞，導致的故障原因。建議做以下這幾方面的檢查和維修：
第一，碧畢首先檢查一下是不是發動機冷卻液虧損導致的車輛溫度過高？這個需要熄火以後檢查一下冷卻液液位的高度，如果冷卻液虧損太嚴重的話，就會造成高溫的現象，需要及時補充冷卻液。第二，檢姿賣查一下，是不是電子扇不轉造成的高溫的現象？
這種情況重點檢查一下，是不是電子扇保險絲？或者是電子扇控制模組損壞導致的電子扇不轉。第三，節溫器故障導致的車輛高溫，這個一般用電腦可以讀出來相應的故障**，然後如果出問題，需要及時更換節溫器總成。
以上這幾點？原因是導致車輛溫悔冊芹度高的比較常見的故障，這個可以抽空去做一下相關的檢查和維修。
東風康明斯動力 正常水溫是多少？
12樓：康明斯柴油發電機
以康明斯。系列柴油發電機。
為例，對高速大功率柴油發電機來說，正常的機油溫度和出水溫度在70--85℃之間，正常的排氣溫度在600℃以內，正常的軸承溫度在 80℃以內。當出現溫度異常時，有以下現象∶
1、機油溫度超過 90℃，此時還往往伴隨著機油壓力下降和從呼吸器冒油氣。
2、水溫超過 85℃或者進出水溫差超過10℃。有時短時間成蒸汽狀態，超跡談過 100℃。此時伴隨著從膨姿仔碰脹水箱加水口處向外冒蒸汽。甚至會在冷卻系統中產生區域性氣障。
3、排氣溫度超過 600℃，此時伴隨著排氣管發紅，甚至從排氣管戚激噴出火苗。
4、軸承溫度超過 100℃，此時往往伴隨著軸承燒損，從呼吸器向外冒出煙霧。
發動機正常水溫是多少，車輛發動機正常水溫範圍是多少？
烏市萬通汽車培訓學校 正常溫度 90 汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損...
發動機水溫多少度是正常的呢？發動機水溫多少算正常
發車發動機水溫建議在80 90 較為正常，小車水溫過高或者過低都容易損壞發動機，溫度過低不利於發動機的潤滑，而溫度過高的發動機容易自燃。一般發動機水溫達到55攝氏度左右，發動機怠速轉速就會慢慢恢復至正常怠速，然後水溫隨著車輛的執行，水溫會達到95度或98度的時候，發動機的水會來一個大迴圈，使水溫降到...
發動機正常水溫是多少？如何控制水溫？
發動機正常水溫應該是在20度左右，控制水溫一般都是有冷卻液來達成的。發動機水溫正常在20度左右，汽車發動機水溫控制有水箱的防凍液 散熱風扇，還有節溫器，如果水溫升高說明發動機散熱系統有問題需要進行維修，不能簡單的強制進行降溫。1 不同的發動機正常的水溫範圍是不同的，80 c到95 c都屬正常。2 發...