1樓：快樂的蘋果爹
強制把動車都取消，要麼臥鋪。要麼高鐵。成天說東北欠發展。薅羊毛的時候，第一個找東北。鐵道部門，吃相夠難看的。能擦擦嘴嗎？
2樓：匿名使用者
我國已經在時速200公里的技術平臺上，自主創新研製時速300公里動車組。今年年底，國內首列時速300公里動車組將問世。
這些時速300公里動車組國產化率將達到80％以上，未來將在京津、武廣、京滬等客運專線上投用，成為我國高速客運的主力車型。我國還將開發時速250公里的擺式動車組，時速250公里的長編組臥鋪動車組和特種動車組，並且研製出時速350公里的超高速動車組。
長春軌道客車股份****近日與澳大利亞edi rail公司簽署edi雙層軌道客車專案，合同總金額為3．1億美元。這是迄今為止我國機車車輛行業最大的出口專案，也標誌著我國的機車車輛將首次進入發達國家。
據**，2023年我國動車組列車將達700組。
3樓：赤腳醫生穿皮鞋
那沒有啊。因為，現階段動車組只有座車，沒有臥車和餐車，不適應開長途車，所以只有相對短途的才開動車組，今後會有的。
4樓：愛九龍鼎
把d改成g，收入翻一翻。
5樓：老龍頭
北京開往東北的動車組列車：
d23長春。
d25哈爾濱。
d1、d5、d7、d9、d11瀋陽北。
為什麼沒有從青島去東北方向的動車？
6樓：匿名使用者
沒有。整個山東都沒有。
因為京滬高速鐵路天津西站到天津站的連線線沒有通車，目前走京滬高速鐵路的動車組無法轉入東北方向，因此就不能開行山東去東北方向的動車組了。
7樓：錦繡中華
青島到東北，必須經過天津。而青島到天津有動車，坐青島到北京的動車就行了。天津到東北，有動車。
8樓：匿名使用者
我弟弟去吉林上學，結果坐了46個小時的火車，暈，都快累死他了，我也納悶兒為啥沒有去北方的動車。
9樓：囤煙的木頭
因為現在還沒有開通，不過你可以倒車，先到天津，再倒車到東北，時間剛剛好。
10樓：網友
可能是客流量不夠大，上動車賠錢吧。
怎麼沒有北方直達南方的動車呢過長江的 比如：北京---長沙
11樓：匿名使用者
北京與長沙之間無法開動車組是人為的原因。湖南鐵路是由廣州鐵路集團公司管理，湖南省在開行列車這個方面沒有主動權。湖北有武漢鐵路局，武漢與北京之間就有3對動車組與4對直達特快。
其實京廣鐵路北京豐臺—石家莊—鄭州—武漢—長沙—株洲之間都是可以開行動車組的。但是株洲以南就沒有辦法開行動車組了，京廣鐵路株洲—衡陽之間限速135km/h，衡陽—廣州之間限速120km/h。又考慮到地理原因，京廣鐵路株洲以南部分如果要進行提速改造的話成本太高。
明年這個時候京廣高速鐵路與廣深港高速鐵路全線貫通，北京與長沙、廣州、深圳之間都會有高速動車組開行。所以現在就直接新建設高速鐵路以緩解鐵路不發達地區與客流密集地區旅客的出行難問題。
還有一點，並不是到江南地區都沒有動車組，北京到上海、杭州還是有動車組的，上海和杭州算是江南地區吧。
到安徽的合肥（合肥在長江以北）沒有動車組是因為合肥—蚌埠（蚌埠在京滬鐵路上）之間的鐵路限速，開不了動車組。到江西南昌沒有動車組是因為京九鐵路最近才完成北京—南昌區間的電氣化改造條件，而且京九鐵路限速也比較嚴重。以前北京與福州之間有動車組（北京經京滬鐵路到上海，轉滬杭鐵路到杭州，轉杭甬鐵路到寧波，轉沿海快速鐵路到福州），主要是由於這一趟列車為臥鋪動車組，票價太高，客流太少，所以鐵路部門停開了。
另外西南地區鐵路建設標準都比較低，速度上不去，改造也困難，所以也很難開行動車組。西南地區目前只有新建設的達成鐵路（達成鐵路部分割槽間是擴能改造，部分割槽間是新建設雙線）與遂渝鐵路可以開行動車組。
12樓：匿名使用者
我剛剛看了下湖南的天氣情況 氣溫是-3度到0度 這樣的溫度會使雪在白天融化 然後在夜裡氣溫低的時候結冰 這就增加了清理的難度。
東北氣溫低 降雪不會融化 即使備汽車和行人壓實 也要比冰好清理 在東北降暴雪的時候也不是很多的 如果下雪的時候有風 或者下雪後颳風會吹走一部分雪 但是有些地方也會因為風而囤積很多雪（比如高速路的某些路段） 這時候道路也會受阻的 這時候只好動用推土機 等大型裝置清雪了。
我家在黑龍江 今年內我們這裡之有一次比較大的降雪 街道上的雪3--5天就清理乾淨了 每次下雪過後 城管的車都會開著大喇叭喊街道兩側的商戶和單位清理自己門前街道上的積雪 十字路口的積雪由環衛工人清理。
北京到東北的動車組都有哪幾個城市
13樓：匿名使用者
動車組可以到達的直達城市：長春，瀋陽、哈爾濱動車經過但並不直達的城市：錦州、葫蘆島、四平、鐵嶺（明年還可以有吉林市和撫順)
14樓：
截至目前，北京通往東北方向的動車組有去往瀋陽站（4趟）、瀋陽北站（7趟）、大連站（1趟）、大連北站（3趟）、長春站（3趟）、吉林站（1趟）、哈爾濱西站（6趟）。
中途停靠的車站還有：東戴河、綏中北、葫蘆島北、錦州南、盤錦、盤錦北、遼中、臺安、海城西、營口東、蓋州西、鮁魚圈、瓦房店西、普灣、鞍山西、遼陽、開原西、鐵嶺西、昌圖西、四平東、公主嶺南、長春西、德惠西、扶余北、雙城北。
15樓：雄辯家
哈市。長春。瀋陽。大連。
16樓：匿名使用者
非直達的有好多 四平 鐵嶺。
動車組的一些問題
17樓：趣微悠悠勿
1.動車組可以半路補票（路內職工）
2.站臺票上車不奇怪 我還進過軟臥呢。
3.還有長白山號（大連——瀋陽） 集通號（通遼——呼和浩特） 金輪號（嘉峪關——蘭州） 晉龍號（包頭——神木） 北亞號（東北鐵路）新曙光號（東北鐵路） 神州號（桂林——南寧 武漢——南昌）北海號（南寧——北海） 春城號（昆明——曲靖） 等等等等。都是中國的動車組 而且大部分現在仍在執行。
4.供電電壓不同。
5.大部分電氣化鐵路crh都能跑 但不一定都能跑到200km/h 有的限速只有幾十公里 不是所有電氣化鐵路都有電線 國外有軌道供電的。
6.只有個別幾臺試驗車（三軌供電） 國外比較多等長途動車組如果一站直達 上座率肯定低8.只要是帶空凋的火車都有打折的。
9.廣深線 滬寧線等城際動車組隨便改簽 跨局動車不能10.一等座是帶彈簧的沙發 二等座是普通椅子墊上較厚的墊子11.
和飛機的差別 飛機提供免費用餐 動車組上吃飯自己掏錢12.現在就有內燃動車組執行。
系列動車組都能跑到200km/h 國產的理論上可以 但鐵道部不讓那麼跑 現在的crh2b crh3就能跑到300
14.大部分是分散式 限速300的crh3和crh2b是分散式15.歐洲之星有多種型號 您說的是哪種？
16.磁懸浮每節都帶動力。
17.最低時速270km/h 美國的火車穿越美國至少2天18.懸賞分給的不夠 至少提高到50分。
18樓：網友
最後一句化多餘，我還得到過懸賞100分的題目呢~~~
動車座位號為什麼沒有e
19樓：顧傾城
這得從高鐵和動車組座位編號的歷史說起，在2023年9月之前，大部分的高鐵動車組（如crh等型號的動車組）座位號就像普速列車座位一樣，只是按照數字自然排序編號。
從2023年9月以後，開行的所有高鐵、動車組的座位編號規則由原來的單一數字排序改為類似於「數字+字母」的形式。車票上的數字表示座位排數，而座椅位置則根據座位的席別不同用不同的字母表示。
比如，高鐵的二等座，每排有5個座位，就用a、b、c、d、f共5個字母表示；一等座，每排有4個座位，就用a、c、d、f表示。商務座則用a、c、f表示。
官方說是為了向航空看齊，吸引商務旅客，所以效仿推出了這個字母編號出來。
由於早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個座椅，分別是a、b、c、d、e、f，這樣就形成了af靠窗，cd靠走廊，be是中間位置的座位格局。久而久之，a—f這6個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例，高鐵遵循了這種慣例。
高鐵動車二等座，採取的是「3+2」的座椅排列，a、f表示靠窗座位，c、d表示靠走廊座位，b表示三人座位abc中的中間位置，所以就只有abcdf5個字母，而沒有字母「e」。
20樓：high芋頭小姐
按照是國際慣例，不管是動車、高鐵還是飛機，a、f代表視窗，c、d代表過道。
1、動車二等座採用「3+2」排列，順序為：a(靠窗)、b(兩座位中間)、c(靠走道)、d(靠走道)、f(靠窗)。
2、動車一等座採用「2+2」排列，順序為：a(靠窗)、c(靠走道)、d(靠走道)、f(靠窗)。
因此動車二等座沒有e座，一等座沒有b座。
21樓：科院小百科
動車或高鐵二等座車廂之所以沒有e座位，是為了和國際接軌，國際上習慣於af靠窗 cd靠走道，be則是被夾在兩個座位當中的。
22樓：
因為要和國際接軌，國際方面預設的把a和f為靠窗，動車二等座每排只有5個座位，所以就沒有e了。
23樓：網友
動車號的編號的話，怕是怕老年人那個意志的劃分不清楚，一數字一和英文的一分析楚。
24樓：鹹得淡
跟飛機座艙接軌。
由於早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是a、b、c、d、e、f，這樣就形成了af靠窗，cd靠走廊，be是中間位置的座位格局。久而久之，a—f這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例，高鐵自然遵循了這種慣例。
25樓：匿名使用者
首先，英文字母b和e在車票列印上容易讓乘客搞混淆；
再次，字母e和第1排，1*排都會讓人產生誤解，乾脆e就不要了；
其次，動車和高鐵座位號套用了是國外車廂做法，固定的方式讓乘客一目瞭然座位位置。
其實這六個字母的含義是。
af靠窗。cd靠走道。
be則是被夾在兩個座位當中的。
因為二等座是3+2佈置的，所以夾在兩個座位當中的座位只有一個，所以只有b沒有e
同樣的道理，一等座因為是2+2佈置，所以座號是ac df排列，沒有b和e
當然，如果以後推出一種3+3佈局的，e座也許還是會出現的。
合肥南至安慶怎麼沒有動車組？
26樓：網友
你可以問問火車站售票員或者服務人員他們會告訴你的，
動車組的工作原理，動車組的工作原理是什麼？
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