1樓：
在相同齒比的情況下，無論上坡、下坡、平路、還是頂風，死飛都要比山地車快。山地車的好處是可以隨時變速，遇到上坡、下坡的時候能顯示出優點。
一、死飛與公路車類似，以山地車跟公路車相比，單從車胎上，山地車車胎較寬與地面摩擦力較大，對比公路車會較費力。同時用途不同，公路車是公路騎行，結構強度要求不高。而山地車的骨骼要明顯強壯，為了適應不同路面衝擊。
因此單就車架通常來說山地車的架子就比公路車的重。同時山地車減震結構，在公路車上沒有，這也是重量上的差異。摩擦力，整車重量會直接關係到騎行感受。
二、死飛比公路車更簡潔，可以說基本上多餘的東西沒有，從重量上來看，一般情況下死飛會比公路車輕。
三、山地車路況適應能力強大，相比以跑公路為主的車子來說費力，但騎起來輕鬆。
2樓：匿名使用者
看你需求,兼顧通勤+鍛鍊的話,還是山地車吧;想裝x耍酷的話,死飛(不過要技術過硬)
綜合,還是山地吧!!~
3樓：絕世地瓜
你也可以考慮一下公路車，但是死飛就不要入手了。危險，質量差。
再就是，車子還是要去實體店買，你搜的這些圖都是山寨車，買不得的。買回家了不夠你煩心的。寧可多花幾百塊買個**的車，也別為了省點錢把自己的安全搭進去。
希望能幫到你，祝你騎行愉快！
4樓：匿名使用者
死飛具有危險性，有分為倒剎死飛，倒騎死飛，倒剎死飛雖然不怎麼危險，但是卻是山寨貨，而倒騎死飛沒技術的話建議不用，上班，上學都不好
金勝金勝主要就是配置一般，小牌子，**相對低，價效比較高，騎個十幾年沒事。如果錢多就去買好的，如：捷安特，喜德盛，美利達的。沒錢這輛也不錯，看了我都心動了。。。
5樓：洛洛洛洛水
死飛回頭率高啊，顏色鮮豔，平時用還不錯。專業性的還是用山地車吧
山地車買品牌的好還是組裝的好
個人認為3000內品牌組裝並無多大區別。越貴的山地車組裝越有價效比。4000的品牌車，如果組裝會有更多選擇性。比如說可以上整套的m610套件，氣叉，4培林輪組。而要達到這三種要求，品牌車要上6000以上未必全能做到。因為品牌車是廠家品牌固定利潤 銷售商利潤 買家15 15 30 而組裝車是批發商 車...
山地車用直把好還是用燕把好，高手進，山地車到底直把和燕把哪個好
泉水響叮噹 如果燕把的高度，剛好讓人覺得舒服的吧，那麼換成直把以後，一開始會讓你的覺得整個身體的重心降低了，但是也會發現，自己好像的騎行速度變快了，在人群中，控制車子的本事也得到了加強。 痛快並樂著 樓上幾位說的對，直把便於發力 燕把便於操控。不過個人認為小燕把形同雞肋，上坡很費力就不說了，那麼小的...
我想入手單車，買死飛還是山地好？
死飛適合公路，長途可能不如公路賽舒服。但是因為它簡單，遠途能大大減少零件損壞幾率，才19個零件，挨個壞都比公路車幾率小。2.這是個技術活，不建議踩到極速。極速很難做到一踩急剎。3.尺寸不知道，172的身高基本什麼車都能騎，調座椅高度就行了。4.看你去哪了。要是路況好就入手死飛或者公路。要是郊遊還真就...