1樓：匿名使用者
如果發動機在保修範圍內，那我建議您更換新發動機，如果發動機故障不大，那我還是建議您維修，除非到了修不了或維修成本太高了，那就更換總成吧【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
當然是換個總成好了。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好 這主要要看壞的成度來決定 第一種情況如果只是燒機油之類的建議還是修一下 價錢不會太高 第二種情況 如果像是搗缸之類的 要換缸體 發動機還跟髒 可以根據自己的實際想法來換發動機總成 主要還是要看這臺發動機大修需要多少錢和一個發動機總成的**相比較 值不值得 來考慮到底是換是修 希望我的回答能幫助到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，建議您開到修理廠維修，愛，因為您更換發動機總成的話，費用可能會貴點，非維修發動機，是一件很正常的事情，車子的年齡到了，就老化；維修發動機費用大概在。萬左右，如果您更換總成的話，這個，就要，有點貴，希望我的回答對你有所幫助，祝您駕車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
看問題在**，要是缸蓋或缸體壞了就換總成！要是小問題就修修好了！當然也要看車的比如小五菱大修要3000左右，換個也是這個價，不如換個好！
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，如果是麵包車，在發動機大修情況下，和換一臺發動機價位差不多。就直接更換發動機。
其他車型也一樣維修下來的**和更換發動機**相差不大，就直接更換發動機。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
您好，看你是換新的還是拆車的？ 換新的話就比維修的好，拆車的話不一定要比維修的好！ 一般要是損壞嚴重的話還是建議維修！
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
自然吸氣選擇維修！渦輪增壓選擇更換！其實什麼發動機都是越修越壞 希望可以幫到你！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好 換總成好些 謝謝【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
發動機總成是大修好還是更換好
10樓：席似龍
抱瓦之後曲軸受損沒有，如果換軸就不如換總成。當然，考慮賣車的話大修就能省不少錢了！
11樓：匿名使用者
從效能上來說，
換一個新的會比較好，費用比較貴。
但是，如果去大修一次的話，會便宜很多。
修好後，也可以把它賣掉吧！
12樓：h希倫
當然是大修好啊，因為只是拉缸，其餘零件都是好的，換總成就太浪費，大修後他們會把機頭裡面清洗乾淨。一般在機體沒變形的情況下是不建議換的，原裝的肯定比換新的好。換新的費用高不說，可能還會出現一些意想不到的問題，你那車都跑了9萬多公里大修後跑一段時間賣掉買新的。
13樓：正版徐文青
修便宜，工人繁；換貴，你繁。
14樓：
我爸爸就是這行的。。。。晚上他回來我問問
發動機總成是大修好還是更換好,有什麼影響沒有？
15樓：
你好，發動機總成其實很多東西不帶的，建議你大修發動機，把壞的東西換掉，最好換原廠配件，還有維修店一定要專業才行。
發動機總成大修好還是更換好？
16樓：小壡灬專屬
有錢的話。當然是換個合適的發動機好咯，你這發動機五大機構就換了兩，連缸體都換，你這發動機也就上面的凸輪軸、氣門和下面的油底殼是好的了，還是換了吧。你這修好了與換一個發動機總成沒多大的區別了。
17樓：匿名使用者
這個不一定，但你這種情況還是換了好，修也得廢很多錢
18樓：這裡_冬天很冷
鋼體不行了，還是換吧。 修的價值不大
19樓：手機使用者
換吧大修已經什麼意義了
大修已經沒什麼意義了
20樓：匿名使用者
在汽車發動機上兩個相同的故障問題
，由於採用了不同的解決方法，卻產生了不同內的結果；雖然說容後者與發動機本身質量有直接關係，但如果當時將原裝的發動機維修一下，想必也就不會出現後續的一系列故障問題。當然，如果說發動機損壞的程度的確無法維修了，那麼在更換新發動機時，一定要選擇比較靠譜的發動機，否則只會為後期的用車上帶來更多麻煩！
發動機損壞是維修好還是換發動機好
21樓：匿名使用者
你好，還是換發動機比較好的，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：天孓_is_帥冰
換新發動機吧。汽修廠的水深，搞不好給你修還宰你一筆~還不如直接換發動機
23樓：匿名使用者
車主您好，更換新的發動機總成肯定是最好的，不過費用肯定更高。希望我的回答對您有幫助，如您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快?【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
24樓：匿名使用者
你好。現在中級車。不如換拆車件【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
25樓：匿名使用者
您好，這個就要看具體的損壞程度了，如果只是單純的燒機油的話，維修就可以了。
如果損壞的比較嚴重，（比如曲軸，缸蓋，缸體）就沒有維修的必要了，畢竟新發動機的安裝工藝與清潔程度是維修無法比擬的。
希望我的回答對您有所幫助。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
發動機進水是大修好還是換總成好
26樓：校愛
根據描述，不如換發動機可靠、划算。因為機件基本全換，效果肯定沒有原裝好。後續毛病多，不但影響使用，修理費用不斷累加，也不符合經濟實用原則。
更換發動機缸體是屬於什麼，是發動機大修還是總成大修？
27樓：鷹志說史
發動機大修。
大修是在原來發動機的基礎上，進行更換老化的配件，如下缸套、鏜缸、磨曲軸、更換活塞、活塞環、更換氣門研磨氣門等。
擴充套件資料
保養注意事項
1、清理空氣濾清器
空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
2、驅除節氣門油泥
節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。
3、清洗噴油嘴積炭
因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。
28樓：匿名使用者
大修，說簡單點，發動機扯光，只要動到曲軸就算大修了， 換鋼套，活舌，是中修 換曲軸就是大修了 換缸體還用說嗎？
29樓：匿名使用者
大修只是在你原來發動機的基礎上，進行更換老化的配件：如下缸套，鏜缸，磨曲軸，更換活塞，活塞環，更換氣門研磨氣門等所以不屬於大修只能說是發動機缸體更換
30樓：匿名使用者
應該屬於大修了，因為大修的工序、工藝基本要用到了、除了氣缸蓋。
31樓：匿名使用者
只換缸體，缸蓋、汽缸套……都不換屬於項修
32樓：匿名使用者
基本是你的發動機報廢了，發動機沒有總承一說
關於單缸和多缸發動機的問題，發動機有分單缸和多缸發動機。最常見的什麼發動機？
桓吹 關於單缸和多缸發動機 同排量的單缸和多缸發動機，單缸的扭力更大 在中低速時更為明顯 同排量的單缸和多缸發動機，多缸的馬力更大 比如雙缸機，每一汽缸的排氣量只有單缸的1 2，活塞和汽缸的直徑比單缸要小，曲軸 飛輪的質量也相應要輕，活塞的行程短，因此，即便是在活塞保持相同的線速度的情況下，雙缸機可...
發動機間接性抖動是機腳墊問題嗎，發動機機腳墊損壞會造成什麼現象
你好，這種情況先檢查一下發動機膠墊是否損壞，及時更換新的機腳墊，再檢查一下發動機支架是否鬆動。 如果似乎間歇性的抖動應該不是機腳的問題，機腳不好的話，會一直抖動的。這個有可能是節氣門的積炭嚴重的問題，建議先檢查下。 你好，如果是發動機機腳問題的話是會一直抖動的，這個可能是節氣門髒造成的，你可以排查一...
發動機氣缸無壓力，發動機有一個缸沒有壓力是怎麼回事
拉缸。活塞環密封不嚴。活塞環是大修發動機必換的一項。連桿彎曲，說明拉缸嚴重。除更換連桿外，還應檢查缸套和活塞 包括活塞環 的拉毛和損傷情況以及變形量，再測量缸套間隙。氣缸沒壓力說明缸套間隙過大，一般是由拉缸或缸套活塞的損傷造成的區域性間隙過大。是四個缸都沒有壓力？還是就連桿彎曲的那缸沒有壓力？你用缸...