1樓：聞晏
手動擋汽車檔位介紹圖
1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時；
2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里每小時；
3擋：一般車速在20公里至40公里時使用，在市區行駛常使用該檔位；
4擋：時速40-60km/h時，都可以使用該檔位；
5擋：60公里以上時速就可以使用該擋，車輛高速執行時使用；
n擋是空擋，停車怠速執行時使用，比如等紅綠燈時，掛到n擋並拉上手剎；
r擋是倒車檔，在車輛停穩後掛入此檔位進行倒車。
手動擋幾個常見問題
1、擋位掛不上。導致擋位掛不上的原因很大可能是離合器沒踩到底，當然了，某些機械故障也可能導致掛不上檔的情況發生；
2、換擋時竄動。換擋竄動是因為擋位和車速沒有匹配好導致的，通常應該在轉速達到2500轉時進行換擋會比較順暢；
3、減速要不要踩離合。如果車速高於30km/h，可以先使用剎車降低車速，隨後通過踩離合進一步減速；
4、緊急剎車怎麼操作。手動擋的車要緊急剎車，要同時將剎車和離合踩到底，由abs來控制車輛減速。
2樓：途虎話養車
一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉速對車子負荷挺大的，一檔車子走順了2000轉內就換二檔。二檔2500轉-2800轉之間換三檔，三檔2800轉換四檔，四檔2800轉換五檔。
3樓：百度文庫精選
內容來自使用者:劉強
手動擋汽車檔位介紹：手動擋車駕駛技巧
最新2023年05月11日 手動檔和自動檔除了油耗外，最大的差別在於駕駛樂趣。手動檔的車能憑高階的技術把車的效能發揮到極致。 看轉速錶換檔、跟趾減檔動作、左腳剎車動作等都是高階的駕駛技術，在這裡主要是針對手動擋駕駛要點中如何利用轉速錶換檔的內容進行講解。
看轉速錶換檔是一件很簡單也極有意義的事，這是為什麼呢？商貿駕校師傅說：因為一部引擎的工作狀況是直接從轉速上反映出來的。
很多車都會在引數上標上最大輸出馬力和最大扭矩這兩個數值。而在手動擋機動車檔位介紹中所講解的手動擋駕駛要點也主要強調的也是這2個數值。 以三菱的4g63引擎為例，它的最大輸出馬力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。
也就是說在3500轉時它才能輸出最大的扭矩，而一直要等到6500轉它才有最大的馬力值輸出。 扭矩大可以讓汽車提速快，馬力大可以讓汽車極速高。 也許常有人告訴您換檔要看速度表，什麼起步後立刻上二檔，20公里上三檔，40公里升四檔等，這完全是沒有科學道理的。
商貿駕校師傅表示：現代機動車的齒輪比各不相同，用這樣幼稚的模式統管所有的車型實在是可笑得手動檔機動車如何正確的換檔？理論知識上加檔的時候要減油門，而降檔的時候要加油門，這是根據發動機轉速在換檔前後的變化對離合器的影響來決定的。
4樓：呂馥旬
一、加減檔基本原則：
1、檔速與檔位相適當，從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應範圍，儘可能避免長時間使用最
低或最高檔速。
2、換檔，加減檔，原則上只要達到檔速範圍，就能換檔，檔位的取捨要考慮車速、動力性和
經濟性。
3、拖檔，低於最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前後竄動嚴重時會造成發動
機熄火。
4、升檔，當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般高速車在檔升檔時機為發動機轉
速3500-4500轉。
5、減檔，當車速接近檔位最低車速時，就應該實施減檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度
中—中偏低的範圍內，最晚不能低於本檔的最低車速，減檔時機的選擇應根據路面和動力需求來掌握。
二、不同路況下檔位的運用：
1、提速加檔，在未進入正常行駛速度前，應該儘量在本檔將車速提高，發動機轉速中偏高所對應的車速，以便加檔後車輛行駛有足夠的動力性，這一點在實施上坡加檔時尤為重要。 保持檔位動力性，上坡行駛和一般路面調整速度行駛時，檔速應保持中速，發動機中速運轉狀態，使車輛行駛時有足夠的衝力和速度可調節效能。
2、正常行駛，正常行駛時，速度不需要太大的調整，檔速選擇中偏低，以利於行駛的經濟性下坡配檔，一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速效能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節省燃料下長坡配檔，下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應該掛相應的低檔，利用發動機來牽制車速，配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度。
三、手動擋汽車離合器的正確操作方法：
1、汽車離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。
2、同時，還會導致費油、費車，增加行車費用起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。即在踏板抬起開始時快拾，當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢，由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
四、換擋時的正確操作：
在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換擋法」。
這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。
五、在剎車時的正確使用：
在汽車的行車中。除低速制動停車需要踩下離合器踏板外。其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。
低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
六、換檔頓挫的簡單總結頓挫的原因：
抬離合時，發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差大部分場合是發動機轉速低於離合器片轉速，知道了原因就可找到解決的辦法。 只要換入新檔位後，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等於或稍高於離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。
七、解決換檔頓挫感的方法：
1、離合器抬至半聯動狀態時稍微停頓一會，這是被動的吸收轉速差；
2、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當地加點油，這是主動的減少轉速差；
根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在3000轉左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
八、3000轉時的對應速度如下：
一般的車啊，都是5個前進檔，一個倒檔。空擋在中間。
九、建議：
1檔起步，轉速不要超過2000轉。
2檔在20-40公里使用。
3檔在40-60公里使用。
4檔在60-75公里使用。
5檔在75公里以上使用。
給你打個比方啊，把一個王字向左轉90度空擋就在最中間，左上角就是1檔，左下角是2檔，中間向上是3檔，中間向下是4檔，右上角是5檔。右下角是倒檔。1檔是起步用的力氣最大。
往後速度是越來越快。 倒檔是來後退的。
5樓：逐日
看一下檔杆的球頭部分，**就在上面。如果1擋和r擋在同一個方向，那麼提同步環就是r 擋反之就是1擋
6樓：天津長庚耳鼻喉
不一樣的車型檔位也是不一樣的 而且變速桿上都有擋位指示圖的
手動擋汽車檔位**
7樓：真心話啊
一般手動檔的車都是5個前進檔，一個倒檔，空擋在中間。
一、1檔起步；
二、2檔在20-40公里使用；
三、3檔在40-60公里使用；
四、4檔在60-75公里使用；
五、5檔在75公里以上使用；
六、倒檔是來後退的。
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
手動擋增擋：
空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕釦住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
手動擋減擋：
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
8樓：匿名使用者
你好，因為各種品牌、車型的手動擋汽車的檔位設定都不一樣，所以，只能告訴你一個折中的。倒檔要麼與一檔相對，要麼與五檔相對，其他檔位都是按照順序對稱排列的。
我的回答你滿意嗎？請給分哦。
9樓：匿名使用者
不同的車有不同的檔位，自動、手自一體、手動（四擋、五檔、六擋）等，很多，上車後看檔位把手上的檔點陣圖就可以，那個不會錯的
10樓：匿名使用者
一般日法韓系及國內自主品牌的檔位順序是：（按從左至右，先上橫排再下橫排的讀法）上排1 3 5下排2 4 倒。德系車型一部分是：
上排倒 1 3 5 下排2 4。這種排列方式的檔位有的運動型車在4檔右側是6檔。
11樓：匿名使用者
7個檔的車子掛檔之間的空隙多少
12樓：百度文庫精選
內容來自使用者:劉強
手動擋汽車檔位介紹：手動擋車駕駛技巧
最新2023年05月11日 手動檔和自動檔除了油耗外，最大的差別在於駕駛樂趣。手動檔的車能憑高階的技術把車的效能發揮到極致。 看轉速錶換檔、跟趾減檔動作、左腳剎車動作等都是高階的駕駛技術，在這裡主要是針對手動擋駕駛要點中如何利用轉速錶換檔的內容進行講解。
看轉速錶換檔是一件很簡單也極有意義的事，這是為什麼呢？商貿駕校師傅說：因為一部引擎的工作狀況是直接從轉速上反映出來的。
很多車都會在引數上標上最大輸出馬力和最大扭矩這兩個數值。而在手動擋機動車檔位介紹中所講解的手動擋駕駛要點也主要強調的也是這2個數值。 以三菱的4g63引擎為例，它的最大輸出馬力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。
也就是說在3500轉時它才能輸出最大的扭矩，而一直要等到6500轉它才有最大的馬力值輸出。 扭矩大可以讓汽車提速快，馬力大可以讓汽車極速高。 也許常有人告訴您換檔要看速度表，什麼起步後立刻上二檔，20公里上三檔，40公里升四檔等，這完全是沒有科學道理的。
商貿駕校師傅表示：現代機動車的齒輪比各不相同，用這樣幼稚的模式統管所有的車型實在是可笑得手動檔機動車如何正確的換檔？理論知識上加檔的時候要減油門，而降檔的時候要加油門，這是根據發動機轉速在換檔前後的變化對離合器的影響來決定的。
求手動擋汽車檔位介紹圖，小型C1手動擋汽車檔位分佈示意圖
途虎話養車 一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉速對車子負荷挺大的，一檔車子走順了2000轉內就換二檔。二檔2500轉 2800轉之間換三檔，三檔2800轉換四檔，四檔2800轉換五檔。 起步時當然是1擋，當轉速錶指...
手動擋汽車如何換檔 手動擋汽車怎麼換擋
換擋應該根據發動機的轉速來決定是該加檔還是減檔或是保持該檔位前進。需要加速，加檔時，給油發動機轉速錶顯示2000 2500，可以加一檔。加檔後發動機轉速會降到1400 1800，繼續加油，檔轉速再上到2000 2500可以再加一檔。不是1 2 3 4 5直接就加上去的。車輛剎車減速了，需要降檔，一般...
手動擋汽車怎麼快速又平穩的起步，手動擋汽車，如何快速起步？
莦 開車在掛一檔和二擋時緩慢的抬離合器就會平穩很多。起步時掛一擋後，如果你不踩油門，慢慢抬離合，車也能走，大家可以試試，通過這個過程找找抬離合的感覺。但是，離合稍微快點，發動機就會被憋滅火。起步時離合器抬的快，就是給發動機飛輪上突然施加一個較大的阻力，怠速時發動機轉速的穩定是靠電腦自適應調節的，但是...