1樓：汽車拓航者
隨著時代的變遷，以往在高效能車款上才會看到的渦輪增壓引擎，如今因為排廢標準愈加嚴格而開始下放至普通家庭車款上，原因就和日本 k-car 紛紛搭載渦輪引擎一樣：為了在最小的排氣量上壓榨出更多的動力。而如今許多車款也紛紛備有 turbo 及 na 兩種動力選擇，而通常前者都會是比較貴的那一款，所以帶t就一定比較好嗎？
首先我們來看看這兩大引擎種類的操作原理吧！簡單來說，渦輪增壓引擎的原理就是在相同的排量單位下，透過渦輪組所產生的廢氣，讓更多由空氣及燃油組成的混合氣強制擠入氣缸進行壓縮燃爆動作。在這樣的一個「強制進氣」的動作後，相比自然進氣引擎，渦輪引擎能夠產生額外的動力。
能夠獲得完美的燃燒效率以及讓動力得以大幅提升，同時還能因為排氣量的縮小而減低排廢，可說是一舉數得。
那麼說來，只能依靠提高排氣量以及進氣量提升表現的 na 引擎就一無是處了嗎？那可不一定，因為從機件壽命和維繫成本看來，自然進氣引擎還是佔有優勢的。由於渦輪增壓工作長時間都處於高溫狀態，雖然在正常工作狀態下可以充分冷卻，但是停車熄火以後，渦輪葉片在慣性的帶動下高速運轉，長久下來會降低渦輪的使用壽命，儘管如今許多渦輪車款都備有熄火後自動散熱的功能，只是相比之下，在部件的壽命方面，理論上自然還是 na 引擎佔有優勢。
而從技術上看來，自然進氣引擎經過長時間的經驗累計，技術也自然較為完善，可說是更為可靠與穩定，而相信這也是如今大部分日系品牌仍然對渦輪引擎不感冒的原因。由於na的結構相對簡單，加上對燃油品質的要求沒有 turbo 高，同時在保養方面也相對比較簡單，因此在平順性、耐久性、穩定性、安全性上皆比渦輪增壓引擎來得更有優勢。簡單來說，na 相比 turbo 而言，理論上耐用度會更好，故障率也比較少。
還有一點也很重要，那就是相對於 na ，渦輪引擎對保養也有著較高的要求：必須按時保養，必須使用品質高的機油，後期維護費用一般來說比較高。
其實原廠會將搭載渦輪增壓引擎的車款定位為更高階的車型，通常不外乎是因為這一類採用小排量渦輪引擎的車型擁有更佳的效能表現，同時耗油量「照理」來說會比排量更大的 na 引擎還要好。不過這一個「照理」有一個相當重要的迷思，也就是這還得視乎你的用車習慣。如果你只是平時在市區用車，說不定使用 na 還會比 turbo 更節油，而且問題與煩惱也會少一些。
但如果你時常出坡、經常賓士於高速大道，並喜歡追求速度上的刺激（小編就是其中一位！），那麼或許 turbo 更能滿足你的需求。
2樓：我惜情愛
自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機究竟孰優孰劣的爭論一直未停止。
有關自然吸氣(na)發動機和渦輪發動機孰優孰劣的爭論,似乎從來就沒有停止過。在過去的一個世紀裡,以本田vtec、寶馬vanos為首的自然吸氣(na)發動機陣營,與以大眾、saab代表的渦輪增壓發動機軍團,在上演龍爭虎鬥的同時,也不斷提高著各自的發動機技術研發水平。
即將在中國上市的2009acurarl搭載的新3.7升v型6缸vtec發動機,堪稱自然吸氣(na)發動機的典範。而大眾帶來的最新tsi發動機,也代表了渦輪增壓的最新技術。
21世紀的自然吸氣(na)和渦輪之爭,戰場似乎已經轉移到了中國。
渦輪增壓升功率佔優
渦輪增壓究竟有何優勢?謳歌深圳經銷商方面的技師解釋說,發動機工作原理可以簡單描述為:空氣和燃料混合物在汽缸內經過燃燒**之後,產生動力從而推動汽車前進。
一般的引擎是利用汽缸內產生的負壓力,將外部空氣吸入,跟人類吸取空氣一樣,這種吸氣方式稱為自然進氣引擎(naturallyaspirated),縮寫為自然吸氣(na)。目前世界上最忠於自然吸氣(na)發動機的廠商是本田和寶馬,本田獨步江湖的當然是vtec,寶馬則是vanos。
vtec系統全稱是可變氣門正時和升程電子控制系統,是本田的專有技術,它能隨發動機轉速、負荷、水溫等執行引數的變化,適當調整氣門正時和氣門升程,使發動機在高、低速下均能達到最高效率。渦輪增壓發動機渦輪的兩側滑輪葉片連線進氣口和排氣口,在引擎運作的狀況下,利用排出的廢氣推動排氣渦輪葉片,從而帶動進氣渦輪葉片吸收更多的空氣,達到增壓的效果,實現更大的動力輸出。
空氣是被動地被吸入汽缸內,導致汽缸內的氣壓始終小於或等於一個氣壓———這是自然吸氣(na)發動機無法迴避的事實。它的升功率跟渦輪增壓發動機相比,存在一定的差距。升功率pk,渦輪增壓發動機勝出。
自然吸氣勝在日常駕駛及保養
渦輪增壓發動機雖然能增加最大輸出功率,但缺點是在轉速低的時候,排放出的廢氣還不足以推動排氣渦輪,不但沒有增壓的效果反而造成排氣的阻礙,必須在達到一定轉速後才會推動渦輪葉片運轉進行增壓,這成為「渦輪延遲」(turbolag)。很多駕駛經驗不足的人駕駛大turbo車在過彎時經常會發生危險,就是因為渦輪遲滯,馬力突然增加讓車子甩尾失控。
此外,渦輪增壓發動機長時間及高速工作狀態下,油溫、水溫和進氣溫度會急速攀升,因此長途行車時渦輪車的溫度會很高,停車前必須讓渦輪繼續工作2—3分鐘,如果此時斷掉行車用電,失去潤滑的中軸很容易被燒燬。
對自然吸氣(na)發動機來說,油溫水溫可以控制在比較適合引擎工作的範圍之內,而進氣溫度則不受引擎工作時間影響。對於家用車來說,自然吸氣(na)發動機的工作方式更為適合,動力輸出非常平順,不會因為轉速的變化而出現驟然的猛加速。而且,自然吸氣發動機還有另一大好處就是壽命更長,維修更為簡便。
未來自然吸氣或成主流
雖然大眾在中國最新推出了tsi發動機,但從世界車壇發展趨勢看來,自然吸氣(na)發動機在家用車上的優勢,已經成為越來越多汽車品牌的選擇。在同等轉速的情況下,自然吸氣(na)發動機的動力勝過渦輪發動機,馬力隨傳隨到,而渦輪發動機必須要等到渦輪扇葉開始工作後才會輸出更大的馬力。
從歐洲汽車廠商對渦輪和自然吸氣(na)的選擇可窺一斑。雖然歐洲品牌saab最先運用渦輪技術,但目前歐洲廠商很少使用渦輪進氣引擎,只有saab、大眾、volvo還生產少數的渦輪引擎,而且大部分還是小排量的渦輪引擎,大排量的渦輪引擎基本已經不再生產。
自然吸氣(na)發動機技術的不斷提高,也是促成其被越來越多廠商採用的原因。
3樓：匿名使用者
一般各有各的優點，主要是看你跑高速還是在市區裡跑。市區跑的多，建議買自然吸氣。
自吸發動機好還是渦輪增壓發動機好
4樓：匿名使用者
沒法說誰更好，只能說各具優勢。
在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。
但是在渦輪啟動時會有 1～2 秒的「渦輪遲滯」，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。
在城市擁堵的交通狀況下，發動機經常處於低轉速，這時最大功率相同的發動機對比起來，排量更小的渦輪增壓發動機更為省油。因為在大多數擁堵情況下，渦輪增壓並未啟動，這是僅相當於一臺小排量的自然吸氣發動機在工作，油耗自然降下來了。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。
簡單來講，渦輪增壓發動機相當於一個排量可變的自然吸氣發動機。
自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發力點較晚，往往最大扭矩要在 4000轉左右才能實現；渦輪增壓車型扭矩爆發較早，1500～2000轉爆發。日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢，以相當於自身實際排量的自然吸氣車型1.1倍的油耗換取1.
5倍的動力，還處在經濟轉速區間，雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上，自然吸氣又有著先天的優勢。
5樓：
渦輪增壓和自然吸氣哪個好?這是每一個，車輛上未帶渦輪增壓器的司機朋友的顧慮，中國的車輛渦輪增壓器起步較晚，大該是從2023年開始引進，當時只有小部分工程車使用，1992-2023年私人車輛加裝渦輪增壓器市場火爆，廣大司機朋友都有渦輪增壓的概念，也推動渦輪增壓器車輛的加速生產。到2010中國的貨車基本上99%出廠都帶有渦輪增壓器。
渦輪增壓器在小轎車的領域也逐漸壯大發展。
渦輪增壓器的優勢：1.渦輪增壓器的工作原理是利用汽車發動機排出的廢氣來進行工作的，在廢氣迴圈利用的時候，廢氣中大顆粒的汙染物得到了分解達到環保的目的。
2.利用壓縮氣缸空氣的體積增加氧氣的密度，使油料充分的燃燒，達到節能減排的好處。同時也能加大汽車的動力
6樓：鑲芹
其實在自然吸氣和渦輪增壓這兩個點有很多的網友都提出過問題，關鍵是看自己的喜好，渦輪增壓在扭矩的輸出是以區間來看比如說1800轉到3000轉（打個比方）而自然吸氣的發動機扭矩輸出就是一個點比如說4500轉輸出最高扭矩。但是自然吸氣的發動機在急加速的過程中不會有渦輪增壓機的滯緩現象，而且自然吸氣發動機的保養比渦輪機的保養要省錢一些，當然速騰1.6的動力肯定不如1.
4t來得給力 畢竟是自然吸氣在動力方面加了渦輪的必然要強一些，如果你對動力要求高的換建議1.4t。我覺得儲備點動力也不錯是我就選1.
4t了。
7樓：一路汽車訊
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機哪種好，聽聽維修師傅怎麼說的
自然吸氣發動機好還是渦輪增壓發動機好
8樓：途虎話養車
現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種**車型層出不斷，發動機也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？
兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸氣發動機要更加的省油。缺點就是渦輪增壓發動機的車型不但售價比較高，並且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更加的高，後期的保養費用自然也是比較高。
所以說渦輪增壓車型更加適合對動力要求較高，並且購車養車的預算非常充裕的消費者。下面我們就再來了解一下自然吸氣發動機車型的優點，自然吸氣發動機擁有者非常悠久的歷史，技術相對來說已經是非常的成熟，並且經久耐用。
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