1樓：支韻磬
一汽吉林生產的「森雅」系列，天津一汽生產的老夏利；原型車都是來自豐田大發5135
2樓：匿名使用者
你 的 要 ~ 求
只 =有 這==
能 ~ 達 ~ 到
接觸器接觸器是指工業電中利用線圈流過電流產生磁場，1、使觸頭閉合，以達到控制負載的電器。
2、接觸器由電磁系統（鐵心，靜鐵心，電磁線圈）觸頭系統（常開觸頭和常閉觸頭）和滅弧裝置組成。
3、其原理是當接觸器的電磁線圈通電後，會產生很強的磁場，4、使靜鐵心產生電磁吸力吸引銜鐵，並帶動觸頭動作：常閉觸頭斷開；常開觸頭閉合，
5、兩者是聯動的。當線圈斷電時，電磁吸力消失，
一汽森雅和大發森雅有什麼區別？
3樓：我不信天堂
完全不一樣，我開的車就是大發森雅，大發森雅是07年四月日本大發與一汽吉林合資生產的戰略車型，為了開啟中國市場，大發廠家派出大批技術骨幹到一汽監督製造，所生產車子發動機後橋差速器和自動變速箱都是從日本整機進口而來，其後大約半年後即不再進口，號稱進口的發動機等部件都由國內生產，由於大發品牌在中國影響力太小，車子銷售不好，日本人也因為市場反應不好退出中國，二年後，大發車標改為一汽標，生產車型為一汽森雅，為了降低成本，廠家減配後生產車型為m80，而與原型相當的車子則為s80，我車子是07年4月生產的車子，到現在七年了，還是動力強勁，整車動力系統沒有任何問題，而且相當省油，市區七升左右，高速六升多，冬天油耗高一些，後減震承載能力驚人，我基本上每天都拉一千三百斤左右的貨物，前面坐兩人，上大坡都不用減檔，五檔就可以直上，現在的國產發動機我不知道效能怎麼樣，不敢亂說，大家自己去體驗
一汽森雅m80大發發動機發動機號在**
4樓：達興老師
一汽森雅m80大發發動機號位於引擎蓋下面，發動機艙內的銘牌上，找到這個銘牌的具體操作步驟如下：
1、開啟一汽森雅m80大發的駕駛員車門。
2、拉動一汽森雅m80大發的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
3、向上掀起一汽森雅m80大發的發動機引擎蓋。
4、用支撐杆支撐起一汽森雅m80大發的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。
5、一汽森雅m80大發的發動機號位於引擎蓋下面，發動機艙內的銘牌上。
一汽發動機如何，一汽奔騰汽車發動機是國產的嗎？
第一 這款發動機的根源是馬自達i4系列發動機，是在馬自達的基礎上進行了進一步的研發，具有自主智慧財產權的由一汽轎車軸齒中心生產的奔騰發動機。論壇上曾有朋友質疑一汽轎車沒有將馬自達發動機的核心技術學到手，在這裡我可以負責任的告訴大家，i4系列發動機上所應用的最先進的技術都體現在這款et3發動機上，而且...
一汽大眾邁騰2 0t發動機好還是一汽豐田銳志好
2.0t在高速上加速快，這是其優勢，但是在保養 油耗 發動機耐用性等方面就不如銳志2.5l了，尤其是銳志為後驅車，操控性絕對不是邁騰能比的。銳志是後驅車，運動效能比較突出，另外，本田車最大的特點是故障少。建議你多走幾家汽車修理廠向有經驗的修理師傅們打一下，也可向原來使用邁騰的多位車主打聽一下。推薦你...
長安馬自達用的是什麼發動機，一汽馬自達和長安馬自達有什麼區別
長安馬自達通常用全鋁發動機。1.6 發動機 z6v全鋁 s vt可變氣門正時控制系統 tscv可變渦流控制系統 2.0 發動機 lfx 全鋁 s vt可變氣門正時控制系統 tscv可變渦流控制系統 vis可變進氣歧管系統，電子控制節氣閥。從發動機結構上看，1.6和2.0的發動機都同樣是直列四缸自然吸...