1樓：塞谷藍
1全部發電機由定子、轉子、端蓋.機座及軸承等部件構成，定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(有磁扼.磁極繞組)滑環、(又稱.集電環).
風扇及轉軸等部件組成。由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁感線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
常規保養：在日常維護的基礎上，每半年或一年做一次保養即可1、對發電機組水、電、油、氣等進行全面的檢查，確認機組是否正常；
2、空載試機5-10分鐘，使機組得到充分的潤滑；通過聽、看、聞等方法判斷機組使用狀況；
3、更換空氣濾、柴油濾、機油、機油濾、水濾、油水分離器濾芯等耗材；
4、更換散熱水箱冷卻液、水箱寶；
5、新增蓄電池電池液或蒸餾水；
6、保養完成後，對機組進行再一次檢查，並進行清潔打掃；
7、空載試機5-10分鐘，對機組各項效能引數進行記錄。
2樓：吉林省萬通技工學校
一般靠曲軸皮帶輪來帶動的
3樓：蒼丶
主要元件有：碳刷架、轉子線圈、定子線圈、整流器電壓調節器以及接線柱組成。
作用：1、碳刷架：負責將外部供電電源輸送給轉動的轉子線圈；
2、轉子線圈：被通電後產生磁場實現電生磁，並感應定子線圈；
3、定子線圈：接受轉子線圈感應的磁場實現磁生電；
4、整流器：將定子產生的交流電改變為直流電輸出；
5、電壓調節器：通過控制轉子線圈的通電電流的大小來調節發電機的發電量，使發電量永遠保持在穩定的範圍內，保障全車用電器擁有穩定的工作電壓；
6、接線柱：負責外部電源引入和內部電源輸出。
汽車上面的發電機是由電動機驅動發電的嗎 還是由發動機驅動的發電 也就是蓄電池帶動電動機 電動機帶動發電
4樓：匿名使用者
則發動機工作時帶動發電機轉動而發電。
5樓：
發動機燒汽油 帶動發電機發電 給電瓶充電
6樓：開賓士送煤氣
汽車上面的發電機是由電動機驅動發電的
7樓：匿名使用者
發電機是由發動機驅動發電的，
8樓：mac菜鳥
有點亂啊。
這個問題是這樣的：
汽車上的發電機是由發動機帶動的。發電機發的電平時儲存在蓄電池中，供汽車啟動電機和其它電氣如照明、音響等使用
汽車的發動機！是由那些部件做成的來？有人知道嘛？
9樓：星空夏de仰望
發動機的部件太多了！主要分二大元件！氣缸蓋（進排氣門～氣門密封圈～氣門彈簧～等等……）～機體（活塞～曲軸～大小瓦！大小瓦蓋～機油泵等等……太多了）！
10樓：匿名使用者
汽車發動機的部件很多很多。
缸體，曲軸，缸蓋，凸輪軸，活塞，連桿太多了，這是幾個大件。
發動機兩大機構五大系統裡都上百種件，還有很多附件如發電機，壓縮機，轉向油泵等等。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
兩大機構，五大系統；曲柄連桿機構、配氣機構、點火系統、啟動系統、燃油供給系統、潤滑系統、冷卻系統【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車動力是發動機直接驅動還是通過發電機使電機轉動
12樓：匿名使用者
1全部看情況：
1、如果是單獨內燃機為動力的汽車，是內燃機通過傳動系統驅動車輛；發電機只是個附件，用來為整車其它用電裝置供電，比如點火系統供電，燃油泵供電，噴油器供電，燈光系統供電等；
2、如果是混合動力汽車，那就是內燃機和電動機一起驅動；
3、如果是單獨電動車，就是電動機驅動的，一般制動的時候可以短時間實現發電機功能**部分能量，以提高能量使用效率。
汽車一般不會讓發電機發電，然後使得電動機轉動的，核動力艦船才這樣，因為一種能源轉換為電能一般效率比較低的，而且電能再轉換為動能，還是要損失能量的，汽車上從來不這麼幹。航空母艦有使用核能的，核能發電後再用電驅動航母前進。
13樓：母唱
節能，空調壓縮機主要用機械能，發動機就是機械能，直接驅動最經濟，如果用電做空調動力，首先是把發動機的動能，轉換成電能，在用電能轉換成機械能，這樣效率大大降低。
14樓：匿名使用者
當然是發動機了 發動機帶動發電機發電 供給汽車內部供電
15樓：porsche然然
常規的車都是發動機直接驅動啊...
汽車發動機通常是由哪些機構與系統組成的？各有什麼作用？
16樓：匿名使用者
總的來說，目前發動機由兩大機構、五大系統組成
一、曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
二、配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。
進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構
三、燃料供給系
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；四、潤滑系潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
五、冷卻系冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
六、點火系在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
火花塞有一箇中心電極和一個側電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓並且電壓升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花，能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓；能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部裝置稱為發動機點火系。
七、起動系理解這個並不難，要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統。
起動機、發動機、發電機、啟動機，這四種轎車部件有什麼區別？
17樓：匿名使用者
起動機、發動機、發電機、啟動機
1、起動機、啟動機，是一回事，主要指啟動馬達，由蓄電池供電工作，帶動發動機點燃；
2、發動機，汽車的心臟，由燃料（汽油、柴油、甲烷等）**能源來工作，是動力**；
3、發電機，通過發動機運轉來帶動，作用是為車輛供電，同時向蓄電池充電。
18樓：匿名使用者
起動機和啟動機是同一部件，只是在通電狀態，帶動發動機轉動曲軸達到一定轉速啟動，發電機就是發電的，提供整車電路系統的供電，發動機是整個部件一個大件
汽車的發動機部件都有哪些
19樓：匿名使用者
目前發動機由兩大機構、五大系統組成
一、曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
二、配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。
進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構
三、燃料供給系
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；
四、潤滑系
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
五、冷卻系
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
六、點火系
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
火花塞有一箇中心電極和一個側電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓並且電壓升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花，能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓；能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部裝置稱為發動機點火系。
七、起動系
理解這個並不難，要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統。
20樓：匿名使用者
你好；發動機部件有；缸體，缸蓋，活塞，油底殼，增壓器，發電機，飛輪，飛輪殼，齒輪室，曲軸，凸輪軸等等！希望能幫到你！
21樓：匿名使用者
主要有汽缸蓋、汽缸體、油底殼、活塞、活塞環、活塞連桿、曲軸、氣門、氣門挺杆等。
22樓：
兩大機構……五大系統
柴油發電機組，發動機與發電機怎樣匹配，就是多大功率發動機能帶多大功率的發電機
楊子電影 柴油發電機組，發動機與發電機的匹配的功率基本是相等的，在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為 作功 各汽缸按一定順序依次...
汽車發動機上接跟線是什麼意思，汽車發電機插頭上都是幾根線的，分別代表什麼線？
汽車搭鐵線的型別及作用有 1 主搭鐵線一般指蓄電池負極搭鐵線 發動機與車身連線的搭鐵線及主線路搭鐵體線。汽車電路中並聯了大量用電裝置，均靠這些搭鐵線來傳遞電流。為了保證汽車電器的有效執行，主搭鐵線的線徑一般較粗，並在搭鐵線的兩端還使用了特殊形狀的搭鐵連線端子 墊片和禁固螺釘，對部件的線路也給予了特殊...
汽車的發動機部件都有哪些
目前發動機由兩大機構 五大系統組成 一 曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組 活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。二 配氣機構 配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，...