1樓:匿名使用者
前驅起速快,噪音小,後驅起速慢,噪音大,首選前驅【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
前置前驅和前置後驅哪個更好?
2樓:網友
個人認為前置後驅更好。
前置前驅意思是靠前輪驅動,前置後驅是指車子靠後輪驅動。
1、易操控。
後輪用來運轉,前輪就能更專用於轉向,因此前置後驅的車子轉向時會更加迅速而敏捷。
2、起步快、加速好、舒適度好。
由於車輛起步、加速或者上坡時的車身重心偏後,這時候就需要後輪有一個很好的抓地力,才有利於車輛起步、加速或者上坡,也能更好的增加行駛穩定性和舒適性。
3、容易維護和維修。
比較兩者的操作機構的佈局和轉向機構的結構,前置後驅比前置前驅更簡單,這樣就減少了維護和維修的成本和難度。
4、更適合日常駕駛。
前置後驅的車子可以讓車重分配給前後輪更均勻。所以車子行駛中會更穩定。
但是由於前置後驅造價會貴一點,所以一般只有中高檔車會採用這個機構。
3樓:孤九涼笙
前置前驅更好一點,區別在於可以說前驅車是前輪拉著車跑,而後驅就是後輪在使勁刨著地跑。前驅車比後驅車少了傳動軸因此可以控制成本,因為底盤下沒有傳動軸所以保證車內空間前驅車也比較好維修費用也比後驅維修時便宜。前置前驅是最廣泛被用到,因為它造價便宜,車內空間也得到很大的使用。
前置前驅優點:
1、傳動系和動力系結構緊湊,傳動路線短,傳動效率高,減少了傳動系統的零部件,成本降低,同時也減少了車輛的自重,有利於車輛的燃油經濟性。
2、由於取消了貫穿前後的傳動軸,所以車廂內地板**不會凸起很高,有效的增加了車輛的內部使用空間。同時也利於降低車身高度,利於行駛的穩定性。
3、牽引力比較好,這裡所說的牽引力是指正常情況下的牽引力(不包括急起步和爬坡),由於前輪積聚了大部分重量,所以前輪的正壓力比較大,我們知道摩擦力等於正壓力乘以摩擦係數,這樣前輪的摩擦力就增加了。
前置前驅缺點:
由於動力系和傳動系分佈在車輛的前部,所以車輛的前後橋重量分配很難達到理想分配值50:50,後輪抓地性不好,同時前輪又承擔了轉向力和驅動力,車輛的操控性比較差。
4樓:網友
選擇前置前驅是不錯的選擇。科技進步以後,計算機輔助設計使得緊湊佈置容易,同時製造水平也提高了,發動機可以很長時間無故障,新車幾年不用修理,耐用性有了保障,這才有了前驅的可能。
前驅車必須橫置發動機,發動機要豎著放,動力再繞到前面,象吉普車的分動器一樣,有許多困難,而且費材料,成本必然上升。要橫置發動機,發動機就要設計得緊湊,這種緊湊型的發動機,在沒有計算機輔助設計的時候,是很難設計和佈置的。
前置前驅:前置前驅(front-engine front-wheel drive layout ff)指引擎前置在車頭,由前輪驅動整輛汽車的方式。
發動機前置前橋驅動時,發動機可以橫置也可以縱置,也可以佈置在軸距外、軸距內或前橋上方。不同佈置方案對汽車均有影響。這種佈置形式主要在發動機排量為2.
5l以下的乘用車上得到廣泛應用。
前置前驅轎車的佈局一般都是將發動機橫向佈置,與設計緊湊的變速驅動橋相連。我國生產的audi a6、santana2000、jetta、ca7220、buick、passat、accord、飛度、寶來、中華、富康、英格爾等品牌乘用車,均採用發動機前置前輪驅動的佈置形式。
前置後驅:前置後驅是汽車驅動形式的常用術語,『目目』即發動機前置、後輪驅動(front—engine , rear—drive,簡稱fr),是一種最傳統的驅動形式。
一、在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時,驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大),其牽引效能比前置前驅型式優越;
二、軸荷分配比較均勻,因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性,並有利於延長輪胎的使用壽命;
三、發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室,簡化了操縱機構的佈置;
四、轉向輪是從動輪,轉向機構結構簡單、便於維修。
5樓:匿名使用者
個人還是比較喜歡前置後驅,區別就是前置前驅的動力會比較足,但是不穩定,而後驅的動力差了一點,但是穩定性很好。
首先,前驅車也是非常不錯的,他在設計的過程中,將發動機裝在汽車的前部為,在行車的過程中,就依靠這種動力,讓車子進行正常的執行,組裝的結構方面也比較簡單,成本低,所以,在售賣的時候,**也會相對便宜一些。
前驅車就和後驅車有一些區別,比如後驅車的發動機,有放在汽車前面的也有放在後面的,但主要的汽車動力還是來自於汽車的後輪,因為組裝的過程中,它的動力已轉向不在同一個車輪上,車子使用的過程中也可以更加穩定,可由於儲藏的過程比較複雜,成本高,在售賣的時候**也會有所提升。
其次就是這兩款汽車的操作的穩定性方面,對於汽車來說,穩定性是非常重要的,它可以讓自己行駛的過程中更加安全,降低行車風險,兩種車型進行比較,後驅動車的穩定性會更好,主要原因是因為前驅動車的輸出動力主要在汽車前輪。
所以,在拐彎的時候會比較複雜,很難控制,容易出現危險,但後驅動車就不同了,因為他的主要輸出動力在後輪,操作起來也會比較簡單,穩定性就得到了提升。
6樓:tv嘻哈車
前置前驅、前置後驅、後置後驅到底有啥區別?網友:看完恍然大悟。
7樓:網友
我個人認為前置前驅更好一些。二者最主要的區別在於發動機位置不同,在穩定性、噪音和安全性等方面也不一樣。
前驅車,一般都是前置前驅,發動機橫置,就是發動機橫過來,放在前車輪軸的前面,這樣的好處是充分利用空間,兩個車軸之間的距離都是駕駛艙的,一樣軸距的車。
前置前驅的車要寬敞許多。還有一個好處是發動機的動力方向和車輪一致的,而且距離很近,傳動效率高,會比較省油。
前置前驅的優點就體現出來了,整個動力總成都整合在前軸上方的發動機艙,佔用空間非常緊湊,那麼整車的空間拓展性的非常好,例如後排中間不會有太高的凸起以及能吞下自行車的行李艙。
但是前置前驅,發動機橫向放置,空間佔用的很多,前懸掛就只能簡單了,操控就會弱一點,而且車的重心靠前,驅動轉向全在前輪上,前輪和前懸掛負擔很重,操控也會影響。此外,因為重心的原因,前驅車跑圈會比後驅車慢一點。
而後驅車正好相反,起步加速能力強,四輪負荷平均,但是在轉向時時容易出現轉向過度,需要很好的技術或先進的電子裝置輔助。所以大多數的賽車還是使用後輪驅動。按照操控效能來講,最理想的佈置方式是中置發動機後輪或四輪驅動。
事實上,大部分情況沒什麼差別的。除非,遇到陡坡,根據初中物理:前輪的抓力會降,後輪的會升高。這就意味前驅車這時容易出現打滑,而後驅車則相對好很多。
同理,急加速時也會出現這種情況,這就是為何馬力超跑大多是後驅,甚至四驅,但絕沒有前驅。
8樓:皮卡丘丘丘啾咪
前置後驅是要優於前置前驅的。理由如下:
第一點,前置後驅安全性高。
從二者工作的方式來看的話,前置後驅的控制方式比較安全一些。試想一下,自行車是前輪轉好,還會後輪轉好?換到汽車上來,也是一樣的嘛。
而且如果使用前驅的話,我們剎車沒有後驅安全,所以一般比較高階的車都是前置後驅的。
第二點,前置後驅馬力足。
根據動力學原理,物體是靠摩擦前進的,汽車使用後輪驅動的方式,能極大加強它自身的馬力。就單憑這一點話,我們所選購的汽車還是要前置後驅的好些。不然買一個車上個坡都很費事。
第三點,前置後驅中心合適。
前置後驅的中心點和重心點基本上都在一個位置,這樣的話車子的受力是很均勻的,就算遇到小顛簸,汽車也是照樣平穩前行,我們會有更強烈的舒適感。而採用前置前驅的方式,汽車的中心點就會前移一些,這對於安全駕駛是不利的。
第四點,前置後驅能應對緊急轉彎。
雖說大家都不想談論汽車事故的話題,但是說到這兩種驅動模式,我們就不得不提一下了。前置前驅在應對緊急轉彎的時候,是很難在很短的時間內完成的,這對於災難而言,已經很遲了。而採用前置後驅的車子,它的轉彎能力比較強,有著很大的軸轉力,可以在很短的時間內響應我們的轉彎需求。
總結:前置前驅相比於前置後驅來說,要危險一些。為了安全考慮,還是前置後驅的比較好,頂多就是多花些錢唄。
汽車前置前驅好還是前置後驅好
9樓:太平洋汽車網
1.前輪驅動(fr),全稱是前置發動機後輪驅動,是一種比較傳統的驅動形式。前輪負責轉向,後輪負責驅動整車。
在這種駕駛模式下,發動機輸出的動力全部傳遞到後驅動橋,驅動後輪驅動汽車前進。也就是說,在實際行駛中,後輪「推動」前輪驅動車輛前進。
2.相對於兩輪驅動的其他驅動形式,前後驅動有很大的優勢。車輛在良好路面上起步、加速或爬坡時,驅動輪的附著壓力增大,牽引效能明顯優於前驅。
軸荷分佈均勻,具有良好的操縱穩定性和乘坐舒適性,有利於延長輪胎的使用壽命。
3.發動機、離合器、變速器等總成靠近駕駛室,簡化了操縱機構的佈置。方向盤為從動輪,轉向機構結構簡單,維修方便。由於採用了傳動軸裝置,不僅增加了車輛重量,還影響了乘坐舒適性。
4.同時降低了動力總成的傳動效率,影響燃油經濟性和動力效能。
發動機前置前驅好還是前置後驅好,前置前驅和前置後驅哪個好?有什麼區別?
tv嘻哈車 前置前驅 前置後驅 後置後驅到底有啥區別? 看完恍然大悟 發動機前置前驅好還是前置後驅好? 途虎話養車 前驅車的缺點抄 襲缺點的話則是由於發動機bai 和驅動系統du 等主要部件都集zhi中在車輛前部,車輛後部dao配重較輕,後輪很容易失去抓地力,操控性較差。此外,前驅車還先天具有轉向不...
前置前驅與後驅有什麼區別,前置前驅和前置後驅有什麼區別 高手進
前置後驅是汽車驅動形式的常用術語,即發動機前置 後輪驅動 front engine rear drive,簡稱fr 是一種最傳統的驅動形式。前置前驅的優勢在於 動力系統結構緊湊,驅動軸短,動力輸出損耗低。在操控方面,前驅車天生具有轉向不足特性,容易駕駛。在佈局方面,沒有傳動軸經過車廂,可以降低車身中...
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前置後置指發動機安裝位置 前驅後驅指驅動方式,是前輪驅動還是後輪驅動常見的轎車都為前置前驅 象銳志,寶馬賓士一些車,為前置後驅 林夕 前置前驅,ff,即發動機位於汽車前部,由前輪驅動汽車。大部分家用轎車都採取這種方式 前置後驅,fr,即發動機位於汽車前部,由後輪驅動汽車一般沒有後置前驅,以為這樣配重...