1樓：網友
大眾的渦輪增壓直噴分層燃燒發動機，就是大眾的tsi技術發動機。
tsi是twinscharger(雙增壓=渦輪增壓器turbocharger+機械增壓器supercharger)fuel stratified injection（燃油分層噴射），t指雙增壓， s指分層，i 指噴射，fuel意為燃料。tsi比fsi更先進，屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。
嚴格意義上的tsi技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用，對技術要求較高。大眾公司在國內中低檔量產車採用的tsi技術實際上為turbocharger（渦輪增壓器）fuel stratified injection （燃料分層噴射）,等同於tfsi（渦輪增壓），而非 twinscharger（雙增壓器）fuel stratified injection（燃料分層噴射）。
tsi發動機與其他傳統發動機的區別在於：與歧管噴射原理不同，tsi發動機配備了按需控制的燃油供給系統，每缸四氣門，可變進氣歧管以及進排氣凸輪軸連續可調裝置，汽油被直接噴入燃燒室，單活塞高壓幫浦的共軌高壓噴射系統負責提供精確的燃料，形成30到100bar之間的工作壓力。同時，燃料室的幾何設計以及毫秒級精確計算注入汽油量的功能大大提高了其壓縮比，這也是高效**發動機的必要先決條件。
在進氣道方面，tsi發動機採用可變進氣歧由電子系統控制所需的空氣流量，實現了無節流變質調節，提高了充氣效率，從而獲得更高的公升功率，而發動機的動態響應也變得更為直接。
推動這種進步的主要因素是部分負荷狀態下的分層進氣原理。直噴式汽油發動機採用類似於柴油發動機的供油技術，通過乙個活塞幫浦提供所需的100bar以上的壓力，將汽油提供給位於氣缸內的電磁噴射器。噴油嘴將噴射時間控制在千分之一秒內，將燃料在最恰當的時間直接注入燃燒室，通過對燃燒室內部形狀的設計，讓混合氣能產生較強的渦流使空氣和汽油充分混合。
然後使火花塞周圍區域能有較濃的混合氣，其他周邊區域有較稀的混合氣，保證了在順利點火的情況下儘可能的實現稀薄燃燒。這就是分層燃燒的精髓所在。
參考百科。
大眾渦輪增壓發動機優缺點?
2樓：太平洋汽車網
大眾渦輪增壓發動機優缺點如下：
1、優點：在相同排量的前提下，渦輪增壓發動機的功率要高於同排量發動機，也就是說動力更加強勁；
2、相對油耗要少；
3、缺點：發動機的保養相對比較貴，而且啟動後和熄火前都需要怠速運轉幾十秒的時間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤滑；
大眾汽車發動機增壓技術的優點？
3樓：湖南萬通汽車學校
渦輪增壓器有四個主要優點：
1、提高發動機公升功率。在發動機排量不變的情況下可以通過增加進氣密度，讓發動機可以多噴油，從而提高發動機的功率，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%~30%。。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發動機的缸徑，縮小發動機的體積和重量。
2、改善發動機的排放。渦輪增壓器發動機通過改善發動機的燃燒效率，減少發動機廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油發動機達到歐二以上排放標準不可缺少的配置。
3、提供高原補償的功能。部分高海拔地區，海拔越高，空氣越稀薄，帶渦輪增壓器的發動機就可以克服因高原空胡纖氣稀薄導致的發動機的功率下降。
4、提高燃油經濟性，降低油耗。由於帶渦輪增壓器的發動機燃燒效能更好，慎搜可以節省燃褲孝仿油3%-5%。
大眾雙渦輪增壓發動機怎麼樣?
4樓：太平洋汽車網
tsi是渦輪增壓直噴發動機，非常派昌先進了功率相當於的；
2、扭矩（也就是動力水型羨畢平）相當於的，綜合水平和傳統的比如之前寶來的和現在領域的）水平相當；
3、卜芹渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量；
大眾渦輪增壓發動機有哪幾款
5樓：abc生活攻略
1、大眾渦輪增發動機有：ea111系列的版本發動機，wa211系列的版本發動機和ea888系列的和版本發動機。
2、大眾ea211系列發動機多用於大眾緊湊型汽車，大眾ea888系列發動機是應用車型最廣泛的一款發動機。
3、現在，這幾個系列的發動機都能實現國產，大眾ea888系列發動機的生產企業就是大眾一汽發動機（大連）****，不僅僅**國內市場，還對外進行出口。
4、大眾一汽發動機****在2006年開始批量生產，是國內最先進的發動機生產製造商，主要生產的就是大眾ea888系列發動機。
5、這個系列的發動機在動力輸出的穩定性、燃油的經濟性、降汙減排等方面，均有不錯的表現。
6、但是ea888系列發動機，根據發動機調校的不同，又進行了很多分類。
7、在奧迪車型中搭載的大眾ea888系列發動機就要比大眾先進，調校的效果更好，動力輸出和扭矩輸出更為充足。
8、一般來說，同款車型在上市時，都會有低功率版本和高功率版本兩款發動機供大家選擇。
大眾渦輪增壓發動機有哪幾款
6樓：汽車大師
汽車在路上行駛難免會遇到一些問題，那麼如何處理這些小車問題呢？下面就給大家介紹一些大眾渦輪增壓發動機的車型，或許能幫到你。
大眾的渦輪增壓發動機有：ea111系列的發動機，wa211系列的發動機，ea888系列的和發動機。
大眾ea211系列發動機多用於大眾緊湊型車，大眾ea888系列發動機是應用最廣泛的發動機。
目前這幾個系列的發動機基本都可以國產。大眾ea888系列發動機的生產廠家是大眾一汽發動機(大連)****，不僅**國內市場，還對外出口。
一汽發動機****於2006年開始批量生產，是中國最先進的發動機製造商。重點生產的是大眾ea888系列發動機。
該系列發動機在動力輸出的穩定性、燃油的合理性、減汙減排方面都有很好的效能症狀。
但是ea888系列發動機是按照發動機調校的不同來分類的。
奧迪車型安裝的大眾ea888系列發動機比大眾更先進，調校效果更好，動力輸出和扭矩輸出更充足。
大多數情況下，同乙個車型上市，基本都會有兩個發動機，低功率版和高功率版，供朋友選擇。
這就是邊肖向你介紹的全部內容。那麼，看完之後，關於大眾渦輪增壓發動機的疑問，你都知道了嗎？看了這些知識，是不是很有幫助？最後，希望邊肖的介紹可以幫助到大家。
渦輪增壓發動機的優點是什麼？
7樓：八戒說車
渦輪增壓發動機的優點槐氏是什麼？渦輪增壓發動機的優點是什麼？ 在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。
不但更省油，還使排放物中的co(一氧化碳)，ch(碳氫)和pm(微粒)下降。 結構簡單，安裝方便，技術適應性廣，應用廣範及雜訊低。 渦輪增壓發動機的優點是渦輪增壓發動機結構簡單，安裝方便，技術適應性廣，從低速到高速、從二衝程到四衝程、小缸徑到大鉛御散缸徑都可以應用。
渦輪增壓發動機的原理及缺點如下：渦輪原理：渦輪增壓發動機是指裝有渦輪增壓器的發動機。
渦輪增壓器其實就是一種空氣體壓縮機，通過壓縮空氣體來增加進氣量。它利用發動機排出的廢氣的慣性衝力推動渦輪室內的渦輪，進而帶動同軸葉輪，同軸葉輪將空氣體濾清器管路送來的空氣體壓入氣缸。渦輪機的缺點：
渦輪增壓確實可以提高發動機的動力，但是也有拆源很多缺點，最明顯的就是動力輸出反應滯後。由於葉輪的慣性，它對油門的突然變化反應較慢，也就是說，從大腳踩油門增加功率到轉動葉輪給發動機輸入更多空氣壓以獲得更大的功率，有乙個時間差。 @2019
直噴發動機L和渦輪增壓發動機TSI。有什麼不一樣，他們的優缺點又是什麼
你問的l指 2.0l 3.0l 這種標示吧 這個不是指直噴 而是指自然吸氣 l標示氣缸總容積單位 升 前面的數字表示總容積 缸內直噴 大眾是用 i 表示的 t表示渦輪增壓 tsi 也就是 渦輪增壓缸內直噴的意思 渦輪的比較省油，輸出功率也大，尤其是轉速超過1500的時候渦輪增壓就啟動了，油能充分燃燒...
渦輪增壓發動機是不是都是直噴的，請問直噴渦輪汽油發動機和渦輪增壓是一回事嗎？
當然不是，渦輪增壓是強制進氣技術，而直噴是供油方式，兩者可以混用，如大眾tsi 奧迪tfsi 賓士cgi等，但也可以分別應用，如菲亞特菲翔1.4t 三菱evo的4b11，斯巴魯sti 榮威550 1.8t等都是渦輪增壓 多點電噴，而不是直噴。單用直噴而沒渦輪增壓的也很多，別克的sidi，大眾的fsi...
大眾TDI柴油渦輪增壓發動機好嗎？
tdi turbo direct injection 柴油渦輪增壓直接噴射式發動機採用了最新的高壓燃油噴射技術 泵噴射系統。此係統使柴油與空氣混合更充分，燃燒更徹底。泵噴射系統在技術上的突破帶來了柴油轎車理念上的革命，就是柴油轎車的動力效能。新a6l 的最大扭矩可達350n.m，並且在1400轉 3...