1樓：汽車的百科全書
手動擋汽車一擋換二擋，需要先換回空檔嗎？
一檔升二檔是不需要拉到空擋的，從一檔拉到二檔會經過空擋的位置，而且換擋的過程是一氣呵成，在換擋的時候如果沒有直接掛檔到位會造成空擋或者變速箱問題(很少出現，檔把有時間會動彈或者會傳出刺啦的聲音)。
所以在手動擋換擋的時候一檔到二檔要一步到位，不要拉到空檔，除非你需要停車掛到空檔。不會對你的車造成損傷。
現在的手動擋汽車變速箱都有同步器存在，直接拉到二檔，完全沒有問題，同步器會給你解決問題，如果有強迫症的司機朋友，同樣可以先回空擋在推入二擋，這樣做同樣沒有問題，只是入黨時間大約要慢一秒鐘左右，對於熟練了換擋操作的司機，怎樣操作都很順，我告訴大家，我就是必須回空擋再推入二擋，習慣了，這樣滿好，換擋很平順，時間上比直接下拉的速度也慢不到多少。
下面來簡單介紹手動變速箱同步器是是啥子玩意吧？
手動擋變速箱有五個前進檔位，有些手動擋有六個檔位，每兩個檔位之間是有同步器存在的，只有倒擋沒有同步器，所以說倒擋在操作時必須把汽車停穩才能掛進的原因。其中一檔和二檔之間的同步器就是負責一擋二擋之間的工作。
手動變速箱就是由兩根軸和一些不同檔位不同齒比的齒輪組成，輸入軸上的齒輪和輸入軸是一個整體，而輸出軸和輸出軸上的齒輪是分開的，大家可以想象成輸出軸上的齒輪是套在輸出軸上的，而輸出軸上的齒輪又和輸出軸上的齒輪是永遠咬合的，就是輸入軸轉動，那麼輸出軸齒輪就會跟著轉動。
如何把輸入軸的動力傳遞給輸出軸呢，這點就得用上同步器了，這個同步器和輸出軸是一體的，當司機需要換擋操作時，推動換擋桿，換擋拉線會帶動相應的同步器和相應的輸出軸上的齒輪咬合，這樣就造成輸入軸齒輪的動力傳遞。
綜上所述：
司機掛入空擋或直接拉下二擋，都沒有任何問題，在這期間，都是同步器在負責齒輪與齒輪之間的咬合，掛入空擋只是短暫停留一下，和直接拉入二擋沒有區別，對變速箱沒有影響。
2樓：小艾老師優質解答
手動擋汽車一擋換二擋，當然需要先換回空擋了。換擋的時候必須先換到空擋。
3樓：千紙鸖
手動擋汽車一檔換二檔是不需要先換回空擋的，可以直接踩離合進行換擋，但是換擋的時候可以稍微停頓一下，不要快速進行換擋。
4樓：惠華小知識
肯定需要。因為先換回空檔，能保證發動機正常運轉。不會對汽車造成損害。
手動擋汽車一擋換二擋，需要先換回空擋嗎？
手動檔汽車一擋換二擋，需要先換回空檔。剛學車時，教練教我們換擋時，要求我把擋把直接由一擋掛到二擋。後來在練車過程慢慢的的摸索，感覺由一檔掛二擋，中間停頓一下，即掛空檔，比較理想，而且車速還比較平穩。作為一個有著四年駕齡的司機，目前總行程里程已達三萬加公里。一路走來，有太多的感觸。說真的，有時候真喜歡...
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