1樓：依窗看雨
氣門油封損壞會導致燒機油，每次冷啟動時冒藍煙，且出現加速乏力、振動等故障現象。這就需要更換氣門油封。
1、氣門杆油封的拆卸
（1） 拆卸凸輪軸和液壓挺杆,並將其面朝下存放,操作時須注意挺杆不可互換。用火花塞扳手拆卸火花塞,將相應氣缸的活塞調至上止點,將壓力軟管擰入火花塞螺紋孔內。
（2）用螺栓將彈簧壓縮工具裝到缸蓋上。將相關氣門調至正確位置,再將壓力軟管連線到空壓機上(空氣壓力至少600kpa)。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧,拆下彈簧。
可輕敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。用工具拉出氣門杆油封
2、氣門油封的安裝及更換
將塑料套裝到氣門杆上,以防損壞新的氣門杆油封。在油封脣口輕塗一層機油。將油封裝到工具上,然後慢慢推到氣門導管上。
3、注意事項:在安裝進、排氣門前,須在氣門杆上塗一層機油。氣門油封更換工藝要求嚴格，需要拆下氣門室和缸頭，工作很複雜，安裝時規皮帶時一定要把凸輪軸放置在0刻線處.
，曲軸對準上止點。
2樓：匿名使用者
拿個一樣大的套筒打下去就可以了
一般柴油機怎麼判斷是活塞環，還是氣門油封燒機油啊？哪位高手指點一下，謝謝了
3樓：匿名使用者
能造成燒機油的幾種主要情況:
1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃內燒,其現象是冷車容啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的
2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多餘的機油,同時會產生"下排氣".不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙.而且會發現機油有明顯的消耗.
建議在確保缸筒在標準的磨損範圍之內,更換新的活塞環.
歡迎你繼續追問我,希望可以幫到你!
如果我的回答你滿意,請給個好評吧!以上都是我的原創..
4樓：匿名使用者
冷車壓縮比降低，而氣門沒有明顯漏氣，有可能是環出問題了。檢查氣門油封和氣門導管與氣門杆是否間隙太大，如果間隙大，有可能燒機油。
5樓：z小鄒師傅
如果氣門積碳多就是氣門油封，如果活塞積碳多就是活塞環。
發動機燒機油多數是換活塞環！
柴油機氣門油封，我在安裝時泡了機油，但是還是很緊，用套管敲怕破損，請問還有什麼好辦法，謝謝了。
6樓：匿名使用者
你好 拿個內徑和油封差不多的套筒 用接杆套著輕輕敲 不會壞的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
三缸柴油機氣門怎麼調，三缸柴油機氣門怎麼調
萬能導師 1.用螺絲刀鬆開夏利三缸發動機度搖臂軸的固定螺釘。2.升降下里路第三版汽缸發動機搖臂軸。3.使夏利三缸發動機氣門重量間隙約為15 20mm。4.用螺絲刀鎖住夏利三缸發動機的調節螺絲。5 夏利三缸發動機氣門間隙調整。 生活的步伐 1.首先，將氣門室蓋開啟，找到合適的準備工具盤車 手動轉動發動...
柴油機啟動故障，柴油機啟動故障
奔走的奶牛 1 低壓油路故障 故障現象是發動機難以啟動，鬆開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘處無油流出，或冒出大量氣泡。導致低壓油路不來油的原因有 燃油箱開關未開啟或油箱通氣閥失靈 燃油箱上油管堵阻或漏氣 燃油箱內無油或存油不足 燃油箱至輸油泵間的油管破裂 漏氣或堵阻 輸油泵工作不良或其濾網堵塞...
雙槓柴油機有勁還是單槓柴油機有勁
勤奮的哈七八答 雙缸機有勁。雙缸機肯定要優於單缸機，轉速快，有勁，跑得快。單缸機振動 噪音大，至於爬坡效能取決於柴油機的功率和扭矩，與缸數沒有關係。輸出功率大的一般來說車子有勁些，提速要快些。跑得快不快就和變速箱有相關關係了。多些缸和少些缸最直接的區別在於發動機運轉的穩定性，一般來說增加一個缸汽車有...