1樓：山東萬通汽車學院
傳動軸故障分析：
1、萬向節或中間支承軸承發熱。
故障現象：汽車行駛一段里程後，發現中間支承軸承處滑脂液化從油封滴出，由手觸及零件發燙。
故障原因：a、萬向節軸承或中間支承軸承缺油，排除方法：加註潤滑脂；
b、中間支承支架安裝不正，排除方法：校正支架使軸承與傳動軸垂直；
d、行駛中頻繁使用駐車制動器，排除方法：行駛中不用或少用駐車制動器。
傳動軸的十字軸承潤滑不良，將會導致軸承卡滯、燒死，繼而出現走外圓，使承孔磨損變形，產生衝擊，導致突緣叉扭曲和斷裂。因此保持對十字軸承的潤滑保養至關重要，特別是超載使用車輛的潤滑週期應該縮短至200公里左右。
2、傳動軸擺動或行駛時車輛振動。
故障現象：車輛行駛時，明顯感到傳動系週期性的強烈振動傳到車身上，而且加速與滑行有明顯不同，當車輛停駛，發動機在各種轉速下運轉此振動均消失。
故障原因：a、萬向節叉的裝配方向不一致，排除方法：重新組合；
b、傳動軸扭曲或彎曲，排除方法：修理或更換；
c、部件鬆動或動不平衡量大，排除方法：修理、做動平衡或更換。
3、傳動軸異響。
故障現象：當汽車行駛時，明顯聽到傳動軸發出不正常響聲，在換檔時尤其明顯。而車速穩定時此聲響減小或消失。
故障原因：a、伸縮花鍵過度磨損，排除方法：應予更換；
b、萬向節軸承磨損、咬住、損壞，排除方法：更換十字軸或軸承；
c、中間支承軸承磨損或燒壞，排除方法：更換合件；
d、緊韌體鬆脫，排除方法：重新緊固。
2樓：網友
專業的問題，你應該去問專業的維修或者廠家。
汽車傳動軸的故障維修
傳動軸故障怎麼解決？
3樓：匿名使用者
傳動軸故障現象？原因是什麼？出現故障怎樣維修？
①軸上齒-輪的旋轉。有時會出現瞬間停頓現象。這可能是軸上連線鍵損壞。
②軸上帶輪旋轉偏擺現象。這可能是帶輪孔與軸配合間隙過大、軸直徑過小或帶輪孔直徑偏大。
③軸轉動的齒輪出現週期性齧合轉動噪聲，這可能是傳動軸有彎曲現象造成的。
④軸與滾動軸承配合部位的直徑變小，軸會在滾動軸承內套中轉動，使軸承位溫升較高。
（2）故障原因。
①機筒溫度偏低或機筒內落入金屬異物。使傳動軸扭矩突然增大而發生彎曲變形d
②傳動軸兩端軸承經常損壞，多次拆裝滾動軸使軸與滾動軸承配合部位的直徑因軸磨損而變小，不能保證滾動軸承內套與傳動軸直徑的過盈配合。
③齒輪內孔與軸配合間隙較大。有時齒輪傳動工作超載。造成連線鍵損壞，使軸上鍵槽尺寸發生變化。
（3）出現故障與維修。
①軸的彎曲較小時，用頂尖頂住軸兩端中心孔，檢測軸的彎曲量。用百分表找出軸動時的大擺動值部位，做標記。然後壓力機把軸校直。
②軸的安裝滾動軸承部位的直徑變小。可在處鍍一層硬鉻或噴塗一層硬合金，再磨削至配合尺寸。
③軸上的鍵槽損壞，可在原位置進行重新銑槽，槽的規格尺寸比原尺寸大一個規格。也可在原鍵槽位置的60°處重新銑一個鍵槽代。
傳動軸出問題，車輛會出現哪些現象？
4樓：保養大師
傳動軸作用是把不同心的零部件進行連線，實現對動力的傳遞。傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節三個部件構成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。
萬向節是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，並實現兩軸的等角速傳動。
傳動軸出現故障的表現：
1.汽車在起步或急加速時發出「咯噔」聲，而且明顯感覺到機件松曠的感覺，如果不是驅動橋傳動齒輪松曠那顯然就是傳動軸機件松曠，就可以判斷是傳動軸出現故障。
2.汽車行駛中若底盤發出「嗡嗡」聲 而且執行速度越高，聲音越大。
3.汽車起步或行駛中變速換擋時，傳動軸發出撞擊聲，尤其是在高速檔位作低速行駛時響聲更加明顯。
4.汽車執行中，隨著車速的增高而噪聲增大，並且伴隨著抖動，駕駛員手握方向盤，會有麻木感。這屬於傳動軸比較常見的故障，一般是因為傳動軸失去平衡所致。
各位駕駛員就必須懂得如何確保傳動軸的正常工作，延長其使用壽命。在日常用車中需注意以下幾點：
1.汽車起步時不要用高速檔起步、不要猛抬離合器踏板、不要超載、超速行駛；
2.定期檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連線部位是否松曠，傳動軸是否變形；
3.為了保證傳動軸的動平衡，要經常注意平衡焊片是否脫焊。一旦脫落，傳動軸執行時就會產生強烈的震動，使過橋軸承墊撕裂損壞，還有可能將過橋軸承上面的元寶梁的螺絲也震斷。
4. 經常為萬向節十字軸承加註潤滑脂，夏季要注入3號鋰基潤滑脂，冬季注入2號鋰基潤滑脂。
5樓：生活幫答主
汽車行駛中，在起步或急加速時發出「格登」的聲響，而且明顯表現出機件松曠的感覺，如果不是驅動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠，這就可以判斷傳動軸壞了。
松曠的部位不外乎是萬向節十字軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套的花鍵軸與花鍵套。
一般來講，十字軸軸徑與軸承曠量不應超過，伸縮花鍵軸與花鍵套齧合間隙不應大於。超過使用極限應當修復或更換傳動軸。
傳動軸半軸壞了的的原因：潤滑不良導致的萬向節磨損：防塵套破損，潤滑脂喪失。進入水和灰塵，造成變質和加劇磨損副廠萬向節或維修不當 衝擊導致萬向節損壞或半軸彎曲。
汽車行駛中若底盤發生「嗡嗡」聲，而且執行速度越高，聲音越大，這個就是傳動軸壞了的表現。汽車傳動軸常見故障一般是由於萬向節十字軸與軸承磨損松曠、傳動軸中間軸承磨損、中間橡膠支承損壞或吊架鬆動，或是由於吊架固定的位置不對所致。
6×4汽車在重負荷時，特別在行駛顛簸中偶爾發出敲擊聲，應注意檢查中後橋平衡軸是否變位而與傳動軸發生干涉。
汽車執行中如果隨著車速的增高而噪聲增大，並且伴隨有抖動，這個汽車傳動軸常見故障一般是由於傳動軸失去平衡所致。
這種振動在駕駛室內感覺最為明顯。傳動軸動平衡的不平衡量應小於傳動軸動平衡失效嚴重會導致相關部件的損壞。
最常見的汽車傳動軸常見故障是離合器殼裂紋和中間橡膠支承的疲勞損壞。
小車半軸動軸壞了，通常出現40~70km/h，加速時，車身的左右擺動，收油滑行時，擺動消失。客人戶抱怨車抖動、晃動，較高車速也不明顯。 外球籠典型的故障現象：
轉彎，通常是接近轉向極限角度時，加速時，車輛前部會聽到「咔咔咔」的連續異響。方向盤、地板上有震感。
小車檢查球籠防塵套是否破損，有大量的潤滑脂被甩出。 球籠周圍的車身或懸架上是否有陳舊的油泥 是否有維修過的痕跡，是否能看出是副廠件 傳動軸及周圍車身、懸架是否有撞擊痕跡和變形是否安裝到位 球籠的間隙檢查，在360°範圍內，晃動球籠和軸，檢查萬向節的間隙。
6樓：萬能知識家
那就會換擋的時候，不順利，然後車輛動作，然後跑著跑著，可能會出現失速問題。
7樓：匿名使用者
傳動軸出問題，車輛起步會不均穩，有盍頓現象，有時掛不上檔位或錯位，執行途中會失速。
8樓：***城軌專業
轎車的半軸變形跑起來會出現劇烈抖動的現象。
1、轎車的半軸變形跑起來輕則異響，顛簸，重則不能行駛，會出現車子跑偏、劇烈抖動的現象。
2、轎車的半軸變形，時間長了會使輪胎偏磨。
3、半軸也叫驅動軸，是將差速器與驅動輪連線起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連線。
4、半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅動橋的半軸，可根據外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。如果變形建議立即更換。
傳動系統的常見故障
9樓：瀋陽萬通汽車學校
1．發動機斷缸缺火。這種異響比較好識別，異響伴隨發動機強烈抖動，且聲音訊率與抖動頻率相同。如遇到這種情況，不要慌張，就近找一家服務站檢查發動機供油、點火、供氣以及發動機電腦，排除故障即可。
2．發動機潤滑系統工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養引起的發動機潤滑油變質失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會使發動機潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。這種機械異響的震動頻率與發動機轉速（激勵頻率）有直接關係，發動機正常工作轉速在800－5000 r／min。
產生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續或間斷時間很短的響聲，隨著發動機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。如果您的愛車出現了上述異狀，就要做好心理準備了，最起碼是解體發動機中修檢查磨損情況。
10樓：汽車大師小鄭
傳動系統故障的原因：1、液壓傳動系統速度異常。2、液壓傳動系統動作異常。3、液壓傳動系統壓力異常。4、出現異常發熱、漏油、噪音、振動等。
4、出現異常發熱、漏油、噪音、振動等。當液壓傳動系統出現異常發熱、漏油、噪音、振動等情況時，也不要急著關掉裝置，應當遵循「一摸、二看、三觀察」的原則，準確判斷出現運轉異常的部位，並進行系統故障原因分析和故障排除。
希望我的回覆可以幫助到您，祝您生活愉快！
汽車傳動軸會出現什麼故障？
11樓：冬瓜湯汁
傳動軸的常見故障。
故障現象。汽車起步時，車身發抖並能聽到「咯啦、咯啦」的撞擊聲；當車速變換或高檔低速行駛時，也有撞擊聲。
故障原因。造成傳動軸萬向節和花鍵松曠發響的原因如下：傳動軸各凸緣聯接螺栓鬆動；長期缺油造成萬向節十字軸及滾針磨損松曠或滾針破碎；傳動軸花鍵齒與萬向節滑動叉花鍵槽磨損松曠；變速器第二軸花鍵齒與凸緣花鍵槽磨損過度；中間軸承吊架固定螺栓鬆動。
故障的判斷與排除。
車行駛中突然改變速度時，總有敲擊聲，多半是個別凸緣或萬向節軸松曠。可以用手上下或圓周方向晃動傳動軸來檢查；放鬆手制動，用手晃動制動盤，如有松曠量，表明變速器第二軸花鍵軸與凸緣花鍵槽磨損松曠；起步行駛中，始終有明顯響聲且有振動，表明中間軸承支架固定螺栓鬆動嚴重；起步和變速時發響，高檔低速行駛時更明顯，多半是中間軸承松曠或花鍵軸與花鍵配合松曠；上述故障嚴重時應拆檢修復。
12樓：願你的生活豐富多彩
傳動軸的常見故障。
1、傳動軸、萬向節和花鍵松。
造成傳動軸萬向節和花鍵松曠發響的原因如下：傳動軸各凸緣聯接螺栓鬆動；長期缺油造成萬向節十字軸及滾針磨損松曠或滾針破碎；傳動軸花鍵齒與萬向節滑動叉花鍵槽磨損松曠；變速器第二軸花鍵齒與凸緣花鍵槽磨損過度；中間軸承吊架固定螺栓鬆動。
2、傳動軸不平衡發響。
1)傳動軸彎曲、凹陷，造成運轉時的不平衡，引起擺動而出現響聲。
2)傳動軸安裝不當，傳動軸兩端的萬向節叉沒裝在同一平面內。或者原來的平衡片未裝回原位，使平衡狀態破壞，造成發響和振動。
3)萬向節接合盤連線螺栓鬆動。
4)傳動軸中間支架固定螺栓鬆動。
3、汽車傳動軸震擺。
1）傳動軸因受力而彎曲變形，失去平衡。
2）萬向節叉偏心，使傳動軸運轉不平衡。
3）萬向節磨損，變速器第二軸花鍵齒與傳動軸套管叉內花鍵嚴重磨損及第二軸滾球軸承嚴重磨損。
4）傳動軸管彎曲或凹陷，平衡片脫落。
5）傳動軸與後橋連線鬆動。
傳動軸出現如上故障應及時送修，對症解決。
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