1樓：旁泓
變速車包括賽車，旅行車，山地車和普通自行車。檔次高點的變速檔多點，如三十速，三十三速。現在也有22速的，**也不低速度也很快。
買車要根據用途決定買什麼車。經常騎行山地土路的可買山地車。常騎行公路和馬路的，還是賽車和旅行車合適。
因為騎著輕鬆，速度快。
2樓：
山地車確實不錯，主要把車座的位置調好，再騎行的時候腿伸直，就是最佳高度，平常騎行儘量用腳尖蹬車，我是騎的山地車，感覺很好，騎行是一項很好的有氧運動，綠色環保，重在參與堅持不懈的騎下去！
3樓：在瞿家灣墊腳的畸葉槐
長春市有單車俱樂部麼？
4樓：阿舞子
騎過幾次變速自行車，可能還是需要再適應一下吧，騎了好幾次，還是不太會騎，那個變速怎麼掌控不是那麼的好，很無奈啊。
5樓：塞北老弓
從鍛鍊身體的角度來說，變速車可以在複雜的路面可以保持用一定的體力堅持更持久的鍛鍊身體的時間，從而輕鬆的達到有氧的運動鍛鍊之目的。
大白話就是說：變速車可以讓騎車運動的人輕鬆持續幾個小時的運動。並且對運動損傷最小，基本適合大多數人群，鍛鍊身體的神器！誰騎誰知道！
6樓：紅星車隊
我50歲！騎山地車5年了！買合適的山地車！好騎！煅練！
7樓：影子
上坡時候，變速的就比那種普通的好騎，加到快速，就上去了，騎習慣了以後，變速的就很上手，騎的很順了。
8樓：猴19693爬蒼
你可以根據自行車的速度調節傳動比。相對普通自行車來說，在上坡下坡可以調節傳動比來節約體力。騎著不累，很好的。
9樓：小皓粉絲團
變速車嗎，我每天都騎，很好騎的，變速很方便，怎麼騎都行，普通自行車太費力了，不太喜歡，騎習慣了還是這個變速的好騎。
10樓：桓懷寒
來回的變速，挺好玩的，平路的時候就正好的速度，上坡就加加速，感覺還是挺好騎的，你可以嘗試一下，不錯。
11樓：王倩
我有一輛變速的自行車，說說我騎的時候的感受吧，變速有很多檔速，如果平路要加速轉高速檔，轉到後車軸大的齒輪上，用的力多，就快起來；如果是上坡什麼，或者想騎的輕鬆點，轉到低速擋，轉到後車軸小的齒輪上，我踩一圈，車輪才轉半輪或更少，騎起來比普通自行車就輕鬆多了。
12樓：葛向蕊
我不知道怎麼調的，調出來騎得快是快一點，但是人太累了 ，有時候調的踩的輕鬆，又太慢了，跟走路差不多，腳還得不停得蹬，我也不會調，我要麼全部擰到底，要麼左右兩個檔相反擰到底，擰到中間感覺沒變化，反正就是累啊。
13樓：小皓粉絲團
超級鍛鍊身體，騎習慣了就會很喜歡這種車子，真的很好騎的，以後都準備只騎變速自行車了。
山地自行車用人體重心減震，山地自行車，騎的時候重心都到手上去了，車把印都到手上來了，姿勢不對還是車頭太低？
阿丘丘丘丘哦 高度會影響重心 坐墊越高 重心越靠後 因為坐杆是斜向後側的。準確的說坐墊越高 重心越高且偏向後側 減震變速自行車和山地車的區別 質量完全不是一個檔次，山地車號稱全地形自行車，可以應付各種路面，對單車部件的質量要求比較高，300 500的車子質量是在太差，平時騎時間久了都可能損壞，更別說...
關於山地自行車的變速，關於山地車（自行車）24速和27速的區別
一臺單車，變速器是否使用得當會直接影響單車的效能發揮和騎行舒適度，很多剛買單車的車友並不知道變速的重要性和正確使用方法,這裡我們給大家講解一下如何正確使用變速器。自行車的變速器是分檔次的，有高檔的，有低檔的，區別很大。山地車低端的變速器一套不到400元，高階的要超過萬元。區別類似低端的奧拓和奧迪的差...
自行車的外變速與內變速各有什麼優劣
騎的快不快跟車有關，跟人更有關，外變速，內變速原理其實都是一樣的，無非你的是3檔，他們的是18檔而已 再說了，你的車是城市車，你說的很帥的車是 山地車 在城市平路上，本來就是你的車子更省勁，而且別人的只要500 600，說明只是有個空架子 入門的山地車要1000 車重，傳動系統差，自然騎的慢 你的車...