1樓：
上坡看你當時的速度，一檔就可以.下坡不用踩油門的，現在大部分車在下坡時，可以採用帶檔滑行，因為這樣發動機以為是在有檔位制動，所以是不噴油的，這樣就能做到省油安全了。
2樓：座標北偏東
關鍵看坡度和車速。
如果是城市裡的地下停車場，可能車速在5~10公里，用一檔拖著不踩剎車不踩油下去。
如果是視線良好的幾公里長大坡，掛著五檔七八十公里速度也行，坡較緩時或快到底時可以踩點油。
3樓：九玉睢鳩
看載重量和車型，一般2檔就夠了，檔位越小汽車的動力就越強，當然速度也就慢了，太高的檔位在上坡和轉彎的時候會被嗆熄火。下坡的檔位自然是越小越好，建議一檔二檔這樣發動機的怠速運轉就可以起到降低車速的作用
4樓：匿名使用者
堅決擁護 樓上大哥的答案給他分吧 看了前幾個答案還想自己又要打一堆字說明了 終於看到懂車的了
坡度 速度 都有關係 你說一個10度的 它也叫坡 你上這麼個坡也用一檔嗎？？
簡單點說吧 不管是什麼坡也好平道也好 你感覺發動機吃力就減擋 感覺轉速太高也就是可以掛高速檔了 慢慢感覺吧 誰也用文字說不好
5樓：開車教練
下坡的時候 外行的人多是踩油門的，那就是隻有一個結局！！！！！！！！！
請問手動擋汽車上坡和下坡怎麼操作啊?
6樓：黃河
手動擋汽車駕駛主要的區別在於：駕駛人要根據汽車行駛的速度隨時變換擋位，使變速箱在正常可承受扭力範圍內迅速將引擎動力傳輸到驅動輪。
上坡：當機動車由於上行阻力加大，行駛速度下降時，駕駛人應根據行車速度來變換換擋（通常採取降低檔位）應對，以引擎工作發聲正常、變速箱不吃力為換擋的前提；
下坡：機動車受到重力加速度影響將會越來越快，駕駛人應採取降低檔位利用引擎扭力控制機動車速度過快，確保安全速度駕駛，下坡道路駕駛人不得掛空擋滑行，那是極其危險的！現在汽車都使用了電噴裝載，空擋滑行引擎並不省油反而帶來嚴重的安全隱患。
7樓：大雪v東子
上坡和下坡都要降擋；上坡降擋是為了扭矩更大上坡有力，下坡降擋可以用發動機轉速來減速，減輕剎車負擔
8樓：千片一呂
手動擋上下坡按正常開車就可以了。
如果坡很陡，上坡時如果感到速度變慢，發動機轉速下降，抖動，可以降低檔位。下坡時鬆油門即可，用發動機轉速控制下坡速度，不要脫空擋滑行。
9樓：皖
根據實際情況判斷，坡大 建議高轉速 低檔位 下坡 低轉速 高檔位
手動擋汽車上坡時用幾檔
10樓：閃亮登場
一般的城市坡，排量大的車可以三檔，上坡速度快的話甚至可四檔直接上，小排量的車用二檔。地下停車場坡陡的話，用二檔。
手動擋汽車上坡時所用的檔位與車速以及坡道的坡度都有關係，坡道的坡度大的，應掛低檔位2-3檔（根據當時的車速），大排量的車也可以三檔加大油門上坡，小排量的車用二檔上坡可以保證足夠的牽引力。
上下高架，雖然很陡，但是速度至少40碼，4檔5檔也沒問題。當然，坡道起步必須用1檔配合手剎。如果踩剎車，離合器半聯動，容易造成熄火。
一般坡度（15度左右）跟車2檔夠了。陡坡1檔（一般出現在地下車庫）。大於30度的坡，油門不能完全放開，小排量車容易熄火。
還有，在陡坡轉彎的時候，也要多給點油，轉彎阻力大，也容易熄火。
11樓：阿祖聊世事
手動擋的車在上坡的時候應該掛幾檔？
12樓：劉國生
這要根據車的動力、變速器、差速器配置，車的總質量，路面的好壞，坡度的角度，行駛速度，駕駛的經驗綜合而定。
13樓：奶娃的爸
沒有規定的，但你發動機轉速的
舉兩個例子，如果你從地下停車庫開出去，那麼保險點就是1樓，正常情況下1檔或者2檔都行，如果坡很大，那麼2檔的時候可能發動機轉速就上不來，就要換一檔
如果你上一坐很長的上坡段的橋，正在1800轉30碼開，那你此時是2檔，要升到3檔也沒問題
14樓：匿名使用者
手動擋汽車上坡時所用的檔位與車速以及坡道的坡度都有關係，坡道的坡度大的，應掛低檔位2-3檔（根據當時的車速），大排量的車也可以三檔加大油門上坡，小排量的車用二檔上坡可以保證足夠的牽引力。
希望我的回答對你有幫助。
15樓：匿名使用者
手動檔小車上坡選擇的原則是：一般地自己的車都知道自己的車的上坡動力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡；中坡三檔夠力就用三檔爬坡，三檔不夠力就轉二檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，關鍵是自己提前對坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合）；大坡二檔夠力盡量用二檔爬坡，二檔不夠力就轉一檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，關鍵是自己提前對坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合）。這樣就是經濟省油又安全的駕駛技術。
汽車上坡和下坡都用幾擋，怎麼掛檔最合適？
16樓：途虎話養車
在上坡的時候，我
bai們是要根據du汽車的發動機轉速
zhi來決定掛幾檔.若掛在三檔上dao坡時,發動機轉內速降到2000轉以下時,在這個
容時候，一定要降低一檔，此時需要改掛二檔，當坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡。
對於在下坡時，建議應掛在一定的檔位上行駛，這個時候建議根據坡度來決定掛幾檔
若是陡坡建議直接掛二檔， 下坡路若掛空檔行駛,汽車的速度會越來越快,單靠剎車是不容易減速或停車的,很可能因為剎不住車而發生事故.而掛在檔位上時,汽車的發動機在變速器的作用下限制了車速,有一定的減速作用,踩剎車時也容易停住車。
17樓：小半汽車
自動擋的車上坡和下坡怎麼開？新手別大意！
18樓：幸運星打小怪獸
上坡：如果是起步，就用一擋。如果在行駛中，就看轉速。比如，現在是三擋
內且很輕鬆就能容踩到3000轉的話，就換四擋；如果有點費勁就先用三擋，等爬過了坡再換。如果是三擋還有點
費勁，怎麼踩車速都起不來或轉速低於1500的話，就換二擋。
如果是陡坡，就要掛一擋並且保持中油門。這樣，車輛就能輸出較大的驅動力，上坡就很容易了。不是陡坡，掛
二、三擋都可以。
下坡：下坡時不是陡坡，掛三擋以上都可以。不用踩油門、怠速前進就行了，這樣既安全、省油又不用踩剎車。
要注意的是，下坡時千萬不能空擋滑行。特別是重車下盤山道，最好掛低擋，發動機怠速，利用擋位和剎車同時控制車速。最好不要用排氣制動，這樣對發動機不利。
如果是三擋還有點 費勁，建議連線起來 不要隨意中斷
19樓：匿名使用者
看你這意思應該問的手動檔車型，1.6手動5檔車型為例
一般上短距離陡坡，比如地回下停車場裡上來的答坡算平時能遇到的最抖也短的坡，一般用1檔，轉速控制到2000轉以上，如果前面有車或者後面有車，注意控制轉速，控制車於車的距離，轉速一旦低很容易熄火。
長距離陡坡，一般適合2、3檔上坡，轉速維持在2500轉或以上，如果3檔覺得動力不足，轉速升不上去，應該迅速換2檔。
長距離緩坡上坡，這種坡有些省道和高速比較多，一般速度都能到80或以上，高速時如果不超車，可以在5檔上坡，或者動力不足時降到4檔，轉速維持在2500轉以上。如果是省道一般都要降4檔上坡，保持轉速在2500以上，能保證足夠的動力和機動性。
一般下坡來說，下坡都要求掛檔滑行，空檔滑行存在一定的安全隱患。
長距離坡一般是掛檔帶剎車，一般適合4或5檔，根據你的車速來。
短距離下坡，緩坡，也是根據你車速和路況，3、4、5檔都有可能用到。
超短距離急下坡，比如停車場下地下室，可以入2或1檔，踩剎車，剎車踩急了速度很低可以同時踩下離合器。
20樓：匿名使用者
看你上的是什來麼坡了
，和下自什麼坡了，上坡掛抵擋，下坡也要抵擋上下高架，雖然很陡，但是速度至少40碼，4檔5檔也沒問題。當然，坡道起步必須用1檔配合手剎。如果踩剎車，離合器半聯動，容易造成熄火。
一般坡度（15度左右）跟車2檔夠了。
陡坡1檔（一般出現在地下車庫）。大於30度的坡，油門不能完全放開，小排量車容易熄火。
還有，在陡坡轉彎的時候，也要多給點油，轉彎阻力大，也容易熄火。
21樓：小曾服裝批發
上坡時,要根據汽車的發動機轉速來決定掛幾檔.若掛在三檔上坡時,發動機轉速降到2000轉以下時
回,就要降低答一檔.改掛二檔.若坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡.
下坡時應掛在一定的檔位上行駛. 一般可根據坡度來決定掛幾檔.陡坡可掛二檔.
下坡路若掛空檔行駛,汽車的速度會越來越快,單靠剎車是不容易減速或停車的,很可能因為剎不住車而發生事故.而掛在檔位上時,汽車的發動機在變速器的作用下限制了車速,有一定的減速作用,踩剎車時也容易停住車.切記:
下坡路千萬不要掛空檔,或掛在檔位時又踩離合器(相當於空檔).
22樓：匿名使用者
在駕駛車子上下坡的時候，開自動擋汽車是比較好操作的，那麼要是開的手動擋汽車應該怎麼辦呢？很多新手司機都不知道。今天就和大家一起來學習如何駕駛手動擋汽車上下坡。
23樓：浮雲歇
上坡看坡度，一般坡度3檔都可以。破鬥就需要一檔前進。下坡三檔。
24樓：匿名使用者
1檔保險。在上坡和下坡之前掛上1檔。讓後讓車帶速走，下坡陡的話適當踩下剎車。
25樓：匿名使用者
都掛低檔上坡保持動力充足~下坡可以利用發動機控制速度
26樓：匿名使用者
車不抖的檔最好。。。上坡如果動力不足，就降檔。下坡可以適當的提前升檔
27樓：匿名使用者
汽車上坡掛一檔。下坡空擋
如何掛檔，要看轉數表
28樓：逝去的看著
看你上什麼坡了，和下什麼坡了，上坡掛抵擋，下坡也要抵擋
29樓：良人無良
1檔最合適，牽引力比較大。
汽車在上坡的時候是用幾檔好？
30樓：匿名使用者
1、汽車上坡來時，要源看車主買的車的上坡動力，每臺車都有上坡動力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡；
2、中坡三檔夠力就用三檔爬坡，三檔不夠力就轉二檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，要掌握離合器和油門的配合）；
3、大坡二檔夠力盡量用二檔爬坡，二檔不夠力就轉一檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，關鍵是自己提前對坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合）。這樣就是經濟省油又安全的駕駛技術。
擴充套件資料汽車加擋：
1.磨合期可以2200－2500轉換擋，看左邊轉速錶。
2.過磨合期3000轉換，當然市裡開可以減到2500換。
汽車減擋：
一、車子在5擋時，踩剎車右邊速度掉到40以下，換4擋；
二、30以下換3擋；
三、20以下換2擋；
四、低於10可以換2擋或1擋
五、降擋時可以踩剎車到20，直接從5到2.減擋後再加擋時主要看轉速錶，有些人愛看速度表，我一般是40推三擋，快60才進4擋，但很多出租司機40就推4擋了，這樣省油。想省油就2500轉左右換擋吧，這樣開車可能溫和些。
31樓：匿名使用者
1、一般的城市坡，排量大的車可以三檔，上坡速度快的話甚至可四檔直接上，小排量專的車用二檔。地下停車場坡屬陡的話，用二檔。
2、手動擋汽車上坡時所用的檔位與車速以及坡道的坡度都有關係，坡道的坡度大的，應掛低檔位2-3檔，大排量的車也可以三檔加大油門上坡，小排量的車用二檔上坡可以保證足夠的牽引力。
手動擋上坡掛幾檔，手動擋汽車上坡時用幾檔
手動擋上坡的時候正常掛3擋就可以，但是車上還有重物或者是有乘客，建議掛2擋上坡即可，具體的還要根據車的整車動力效能 路面的好壞 坡度的大小以及駕駛的經驗綜合而定。注意事項 手動擋是手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，達到變速的目的。手動擋的工作原理是 ...
手動擋汽車爬陡坡，如何換擋，手動擋汽車上坡怎麼開
車之想 最關鍵的都沒說，他們說的都對，你記住我說的關鍵試一下 踩離合器，迅速把變速桿從高檔放入低檔，此處是關鍵 離合器快抬至半聯動結合點，停頓一下大概就是1至3秒，同時油門迅速跟上，比正常起步轉速稍高就行，慢抬離合器，感覺車向前有動力衝了，慢點收油門正常走就行了 還有如果你車在五檔或六檔跑，上坡時你...
上坡時候如果前面車很多，如何操作手動擋汽車
在擁擠的連續上坡路段，手動檔汽車駕駛操作如下 1 靈活使用手剎車，而不是一味的踩住腳剎車。在擁擠的上坡路段，右腳需要反覆在油門和離合器之間頻繁切換，而且駐車時間長的話，右腳踩住剎車時間變長，使駕駛員更容易疲勞，此時建議停車後，迅速拉起手剎車。2 頻繁的汽車起步要領。上坡擁擠路段常伴隨頻繁的啟停駕駛操...