1樓：目光如實
1，日本川崎其實比起龐巴迪等公司，以及國內南北車，車輛本身沒有什麼優勢。新幹線的最大優勢，在於企業管理。日本高鐵是世界企業化運營最成功的案例，幾十年的經營發展，和國內的鐵路管理水平簡直天上地下。
2，新幹線的地位可能相當於京滬高鐵，從客源上來說，是沒有什麼擔憂的。我國人均收入不高，東西部發展不平衡，很大一定程度上抑制了高鐵的發展建設。如果要說國內高鐵的優勢的話，可能在於國家大力投入資金建設，發展較快，同時高鐵帶動不同地區經濟交流，在未來的幾十年內，我國高鐵所帶來的巨集觀效益將會越來越明顯。
3，國內高鐵起步較晚，但是由於技術資金充足，同時取百家之所長，在新車型的研發改造上面要比日本更有潛力。
4，一大劣勢，我國客貨運沒有定價權，而且許多無形的大手都利用鐵路來牟利，基層怨聲很大，不求改革，一定程度上也影響到了高鐵的運營能力。
2樓：滔滔北部灣騰飛欽城
中國高鐵發展得非常好，總里程達到了國際一流水平。中國高鐵太牛逼了。網友們都看蒙了！！
記得抗美援朝時期。新中國第一鐵道部長「滕代遠」曾喊出口號：「戰爭打到**。
鐵路就修到**」..正因為有了他這句話。矩往開來的領路人才將中國的鐵路事業發展到了新的里程碑。
厲害了。我的中國！！
中國高鐵能實現大發展的原因，中國高鐵的發展現狀
根本原因還是中國的國情決定了高速鐵路的發展。第一 我國人口數量龐大，東西部地區經濟發展不均衡，帶來的 物流十分巨大，且持續不斷增長，尤其是到了春運，暑運等節假日期間，運力問題十分突出，已經成為人民群眾最為關心的話題，嚴重影響我國經濟的可持續發展。而我國既有線的鐵路網等級較低，運力趨於飽和，歷經6次提...
中國高鐵技術怎樣？中國高鐵技術是怎麼起來的？
中國高鐵技術已經成為中國的一塊名片，並且中國的高鐵技術已經達到了世界頂尖水平。中國高鐵技術是怎麼起來的？中國高鐵技術是怎麼起來的 中國發展高bai 速鐵路需分階du段進行，先完成常zhi速範圍內的列車提速和擴編組dao。20世紀。版80年代，中國鐵路權面臨運輸能力不足困境，列車行駛速度低於120千米...
中國如何才能更好發展，現在中國發展的怎麼樣人民過得好嗎
中國發展的形勢確實很嚴峻，就拿能源資源來說，其實，中國是一個能源大國為什麼還天天說能源短缺，歸根求源是科技的問題，科技興則國興，但科技要靠什麼來發展，是教育。當今中國教育水平有了很大改進，至少不是那麼愚昧，但是要想真正成為發達國家，這些教育是要改進的。中國說社會主義市場經濟體制是先富幫後富，可是能幫...